Suomessa täälä on euroopan vanhimmat autot! On se nyt perkele ku miettii että venäjällä bulgariassa ja romaniassakin nykypäivänä paremmat/uudemmat autot kuin Suomessa. Joka saatanan asiassa on aina suomi lisä se tuote mikä ulkomailla on 99e niin suomessa se on 199e ei vittu että rupiaa tämä suomalainen hevonvittu verotus vituttamaan ja taas ajoneuvo vero nousee vuoden alusta eikös sen pitänyt poistua kokonaan? Yksiä vitun paskapäitä kokosuomen poliitikot.
On se perseestä tuo verotus
Maalaisjärki.puuttuu
26408
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Niinpä, jos Suomi olisi oikeudenmukainen maa niin meillä autot kuuluisi olla halvempia kuin muualla kuluttavampien olosuhteiden vuoksi. Tarvitsisimme ehdottomasti nopeamman kierron autoille.
Sekin kertoo kyllä jotain että uusien autojen myyntiennätys on jo vuodelta 1989.
"Sekin kertoo kyllä jotain että uusien autojen myyntiennätys on jo vuodelta 1989."
Sepä kertoo juuri sen, että kasinotalouden ylikuumenemisvuosina autoja ostettiin velaksi niin maan prkeleesti. Sitten kupla romahti, ja seuraavaksi tehtiin vuonna 1990 itsemurhien Suomen ennätys yli 1.500 kpl.
Aloitajan pitää varmaan muuttaa, autoon, sinne vähäveroisten onnenmaahan.
Luuletko, että ne ilmaisia olisi ilman veroa?
No en tietenkään älä yritä provosoida ja leikkiä tyhmää. Kyllä se nyt joku roti pitää olla kun täällä on kolminkertaiset hinnat ja muutenkin elämä kallista.
Muutaman vuoden päästä autovero lienee poistunut, sitten voit olla tyytyväinen.
Tilalle on tosin tullut kova ajoneuvoverotus ja tiemaksut sekä pitää maksaa ollilan ajonkyttäyslaitteen palvelumaksua.
Olet oikeassa. Ruotsissakin pystytään pitämään autovero nollissa 8 miljoonan asukkaan maassa, joista ulkomaalaisten osuus noin 3 miljoonaa!
Ajavat keskimäärin paremmilla autoilla ja menestyvät monella saralla meitä suomalaisia paremmin. Euroviisuissakin, jopa elokuvat ovat parempia kun suomalaisten tekemät.
Hävettää ihan kuinka saamattomia nysviä poliitikkomme ovat. Sipilä ajaa itse arvokkaalla, taloudellisella autolla, mutta ei edesauta kansaa saamaan samanlaista, haalivat itselleen vaan mammonaa ja vakanssia. Missä se suomen ja suomalaisten etu on?
Jos poliitikot ottaisivat päänsä pois paikasta johon ei päivä paista ja vihdoinkin alkaisivat järkeilemään tapahtuisi parissa vuodessa ihmeitä.
Autovero pois. Uusien autojen myynti kasvaisi. Ympäristöteko. Turvallisuus paranisi. Pienemmät vakuutusmenot pitemmällä aikavälillä.
Ihmisille jäisi enemmän rahaa muuhun käyttöön, jolloin kulutus kasvaisi, työllisyys paranisi, hyvinvointi kasvaisi, mielenterveysongelmat vähenisivät. Tässä pikainen yhteenveto, mutta maassamme on niin pässejä päättäjiä, että hävettää.
Pitäis tuonkin tehdä itte sanotaan, mutta ei käy tuosta vaan, äänestyksessä autoveroa alas ajava saisi varmasti kannatusta, sehän on ympäristöteko vielä kerran.
Ruotsin mallilla suomessa olisi aika monessa taloudessa Teslan veroiset kiesit pihassaan. Ollaan kuitenkin EU.ssa.
Ruotsalaiset pärjää siksi, että siellä on viisaampaa porukkaa. Siksihän Suomesta kävi Ruostissa töissä nälkäpakolaisia - tekivät II-luokan kansalaisena paskaduunit, mikä ei ruotsalaisille kelvannut.
Heillä on varaa verottaa oikein, elää oikein jne.
Meillä jopa työ- meni kalliille armonlisäverolle. Kun laskin aikoinaan niitä urakoitsijoiden palkkoihin, mietin, että kuinka pian me päästään valtion toimesta köyhällistöön ja onnistuihan se.
Se kulutukseen panostettava raha - meni valtion törsäykseen ja kansa köyhtyi. Nyt ei ole varaa edes tehdä mitään, kun perseaukisena ei ole rahaa. Mutta - verottaja kyllä vinkuu nurkissa, kuin kylmä tuuli.
Mitä autoveroihin menee- niin kautta aikain teollisuus on myynyt pienemmällä katteella auton tänne - kun verottaja sitä rankaisee.
Pitäähän kauppa jotenkin hoitaa.
No, tässä jo vero poistetaan - jää tuo sitten valtiolta pois ja jotenkinhan se saatavansa perii.
Mitä tekee autovalmistaja - kun autot halpenee täällä?
Sekin ottaa sitten omansa - eli nostaa maahantuotavien autojensa hintaa.
Mitä minä sitten veronmaksajana hyödyn?
Sen, että maksan kuintekin sitä veroa kaikesta enemmän.
Jos tuo työllisyys- armonlisävero poistettaisiin, onhan meillä verotus muutoinkin jo rankaa - vero ansioista ja ostoksista jne. prosentti on hirvittävä - loppujenlopuksi eläminen ei olisi niin kallista - mutta yhteiskunnan ei pitäisi elää yli varojen.
Eli säästäen, verovaroja - ahkeroiden - ja vaikka ajoneuvosta se vero maksetaankin, niin oikealla verotuksella me pärjättäisiin.
Voitaisiin näissäkin merkeissä ostaa tämä näinverotettu auto - ja polttoainevero sitten kompensoisi kuten nytkin vähän ja paljon ajavien suhteen terveellä tavalla elämää.
Köyhä maaseudun eläkeläinen, hakiessaan leipää - apteekkiasiaa - lääkärikäyntiä ajaa vähän. Niin polttoaine verotus olisi ok.
Se ei niin kirpaseisi - kuin joku määräosa - verotus vuodessa.
Onhan sitäkin merkkikaupalla tuulilasiin tehty.
Joka ajaa paljon - sen kuitenkin maksattaa meillä kuluttajilla.
Se on tuotteen hinnassa - sillä eihän huvinvuoksi rellestetä hirvittävää kilometriä tienpäällä.
Eli vanha on hyvä - mutta verotuksien painoarvoa, sekä verovarojen käyttöä on halliten hoidettava. Ja ajoneuvoista kerätty raha - se kun vain laitettaisiin sinne tienpitoon, niin tietkin paraneisi.
Autoveron poisto ei vaikuta välirahaan vaan ainoastaan siihen paljonko autoon on sitoutunut pääomaa. Jo muutaman kymmenen vuotta Suomessa ja Saksassa auton vaihtaminen kustantanut yhtä paljon.
Auton vaihtaminen näyttää halvalta vain jos kuvittelee vovansa myydä auton Suomen hinnoilla ja ostaa Saksan hinnoilla.
Siitä vaan katsomaan mitä omasta autosta maksetaan Saksassa ja kasomaan välirahaa.
Meillä on lisäksi pienemmät vakuutus maksut ja myös pienemmät vuosimaksut.
Saksassa on lisäksi tiukemmat lait siitä mitä osia autoon saa vaihtaa käytettynä ja mitkä pitää olla uusia, siis jos vaikkapa lokasuoja kolhiintuu.
ns. automaissa onkin tiemaksut käytössä joten eiköhän meillekin. Lisäksi saisi tulla Saksalaismainen rangasituskäytäntö. Jos vaikkapa törttöilet todella lahjakkaasti ja kohelluksen yhteydessä voi käydä niin että saa enää milloinkaan ajokorttia takaisin.
Jos käy paremmin niin joudut suorittamaan vain kuukausia kestävän kurssin.
Jenkeissä invapaikalle pysököinti laihduttaa kukkaroa luokkaa 6000-10000 dollaria joka on melkein sama euroissa. Jenkeissä tietyömaan kohdalla ylinopeussakko on kaksinkertainen. Muistaakseni saksassakin on tietyömaan nopeusrajoituksen rikkomisesta aika kova rangaistus.
Minä kannatan saksan autoveromallia kunhan rangaistukset ja päästömaksut tulee mukana. saadaan häirikkö provopellet pysyvästi jäähylle.
Nimenomaan pääoma. Jos laitat 20K täällä käytettyyn autoon, saat melko laadukkaan auton sillä rahalla, mikäli ei olisi lainkaan autoveroa.
Tottakai vaihdossa tuntuu kun ei sitä vanhaa paljon huomioitaisi, mutta huomioitava se, että saisit paljon uudemman samalla rahalla, jolloin vaihtaminen uudempaan ja uudempaan olisi kannattavampaa.
Ne joilla ei ole edes vaihdokkia hyötyvät eniten, koska autoliikkeelle käytetty on aina vähän riesa.
Rahan+hinta+on+muutama+prosettin+edelleen.+Kolmen+prosentinn+hinnalla+ja+20ke+keskimääräisellä+arvolla+(vähän+vajaa+30ke+auto)+neljän+vuoden+yli+pääoma+maksaa+pääomakuluna+600e+vuoddessa.+Saksassa+samainen+auto+maksaisi+pääomakuluna+ehkä+noin+400e+vuodessa.+Ei+se+nyt+niin+kovain+paljon+ole+siis+tuo+parin+sadan+ero+pääomansitoutumisessa+ja+tai+mahdollinen+pääomatuoto+korkoihin+nähden.
Tai miksi sähköllä kulkevasta autosta hallitus rokottaa 100 euroa? Ja jos joku saisi autonsa kulkemaan ilmalla niin kyllä hallitus siihenkin jonkun veron keksisi, el 8 miljardia autoilijoilta kusetetaan ja kun katsoo mitä sillä saa? No paikkaa paikan päälle huonosti aurattuja teitä ja suolaa suolaa suoolaaa jottei se päätie missään nimessä pääse??????????
ALI BABAN LENTÄVÄ MATTO SIIHENKI HALLITUS ILMAILU VERON LAITTAA
KREIKASSAKIN ON PAREMMAT AUTOT KUN SUOMI VASTA MAKSOI 80000000000000000 EUR TUKEE SINNE . ET PÄRJÄÄ ÄÄLIÖITÄ VATULOIJA PORUKKAA.
Onkohan aloittaja käynyt koskaan Bulgariassa tai Romaniassa? Suomessa ei autojen keski-ikä ole kuin hieman muuta Eurooppaa enemmän ja vähemmän kuin esim. Usassa. Autot vaan nykyään kestävät todella pitkään. Toisaalta nyt saa niin halpaa rahoitusta että täytyy olla superköyhä jos ei ole varaa muutaman vuoden ikäiseen autoon. Itsellä vm. 2012 autosta kuukausierä noin 150 €.
Autoilu ei saisi mielestäni olla ainoa suuri lypsylehmä valtion kassan kasvattamiseen. Kannattaisi avartaa katsetta ja näkemyksiään sinne missä on myös suuria menoja ja niistä seuraavia sivukuluja, kuten alkoholi, jonka sivuvaikutuksia maksetaan pitkään ja liikalihavuuteen liittyvät seikat, ylensyönti lähinnä epäterveellisestä syömisestä tai liikkumattomuudesta, harvemmin erinäisistä sairauksista suhteessa itseaiheutettuun lihavuuteen. Myös maahanmuuton kustannuksiin rajoituksia/vähennyksiä kun vaikuttaa tänne tulevilla olevan piikki auki vastiikketta ja maksut euroopan korkeimpia. Katto pään päälle saniteettitiloilla, ruokaa kuin soppajonossa ja välttämättömin terveydenhuolto, niin pyrkijät vähenisivät, lisäksi muualla rikoksiin syyllistyneet tuomittava muualla kuin suomessa. Mikä ongelmajätteensijoituspaikka suomi on? Mm irakilaiset eivät sopeudu noudattamaan kulttuuriamme ja lakejamme. Lisäksi täysi maahantulokielto henkilöille joiden kotimaassaan voisi odottaa kuolemantuomio tai kidutus tai muu ihmisarvoa loukkaava kohtelu tai palautuskieltosopimus. Selkeyttäisi huomattavasti viranomaisten työtä.
Erinäisten hyödykkeiden kuluttaminen kasvattaa luonnollisesti myyntiä ja sitä kautta kasvua. Suomen kaltainen autoverotus pakottaa ajamaan vain pakolliset ajot. Polttoainetta kuluu vähemmän, autoja huolletaan harvemmin, varaosia myydään harvemmin, myös renkaita, sekä autoja hankitaan harvemmin. Ja näin veroja valtiolle vähemmän. Polttoaineesta puhumattakaan, josta suurin osa on veroa. Työpaikkoja vähenee monilta aloilta tämän seurauksena. Vähemmällä ajamisella ei harkitse edes ympäristöystävällistä autoa kun kohta taksi tulee halvemmaksi. Autoilu on suomenkaltaisessa haja-asutetulla maalla itsestään selvyys, eikä mikään harrastusväline, kuten tehokkaat moottoripyörät tai veneet.
Alkoholia haetaan suomen rajojen ulkopuolelta hakemiskustannuksista huolimatta.
Vielä alkoholista, kun on ristiriidassa näkemyksien kanssa: pitäisi kuluttaa, että saa rahaa ja toisaalta ei saisi kun sivuvaikutukset haitallisia monin tavoin.
Terveellinen ruokavalio taas kallista maantieteellisen sijaintimme takia, jolloin olemme paljon tuonnin varassa. Pitäisi alentaa huomattavasti mm vihannesten, hedelmien ym. terveellisten elintarvikkeiden hintaa, jolloin kansa voisi paremmin ja pitkäaikaissairaudet vähenisivät ym eläköitymiset rapakunnossa.
Epäterveellisestä ruoasta voisikin maksaakin enemmän, mutta terveellinen ruoka huomattavasti halvemmaksi, jolloin valinta osuisi helpommin niihin. Nykyään joilla on vaan vähän rahaa ruokaan laitettavaksi, ostavat mielummin sen ranskalaispussin kuin pari tomaattia, koska voi olla useampi suu ruokittavana, eikä kaikki omasta halusta niin energiaköyhää syö vaan hallitus ajaa siihen.
Suomen palkkataso on korkea, palkankorotukset pitäisi jäädyttää seuraavaksi 5-10 vuodeksi vähintään, koskien kaikkia yli 2000 e/kk tienaavilta. Pienipalkkaisia on suurin osa suomalaisista. Lisäksi huonosti hoidetusta työstä ylemmillä tahoilla lopetettava runsaat irtisanomisrahat ym kultaiset kädenpuristukset jossa suorastaan palkitaan henkilö teki työnsä miten teki ja veronmaksajat maksavat nämä vahingot mm tapaus Talvivaara. Joten siitä laskemaan miten vaikutukset näkyisivät.
Jos oikeasti halutaan kasvattaa valtiolle tuloja, niin vähennetään verotusta, lopetetaan optioiden maksamiset täysin, koska saavathan he palkan työstään. Ei poliisitkaan saa provisiopalkkaa mitä enemmän rikollisia ottavat kiinni, vai saako? Ei valtion tarvitse saada rahaa heti, pian ja äkkiä vaan hieman nousujohdanteisesti kuitenkin. Eläkerahat jo käytetty vaikka suurin ikäluokka vasta jäämässä eläkkeelle. Virkamiehet vastuuseen töppäyksistään, niinhän myös ruohonjuuritasolla tapahtuu.
Työllistämisiin helpotuksia, koska nykysysteemit ajavat työnantajat ahtaalle.
Verotetaan herkemmin ulkomailta tulevaa liikennettä tiemaksujen tapaan, tullimaksuja ym. maksavat suomalaisetkin ulkomailla juuri näitä samoja maksuja.
Maksetaan esim, tiekohtaista tms? Turha ottaa kansalta lähes kaikki tulot pelkän auton takia kun sitä rahaa ei jää käytettäväksi mihinkään muuhun enää.
Se kaavailtu sim-kortti on kuopattu jo lähtöruutuunsa, ei kansaa tarvitse valvoa p-korean tyylisesti. Vaikuttaa tuollaisten insinööritasolla päättävän vieraantuneen täysin normaalista arjen pyörittämisestä.
Höpötys suomen vanhasta autokannasta on silkkaa populismia. Sen todellinen tarkoitus on ollut autoveron poistaminen ja käytön verotuksen lisääminen niin, että köyhemmät, vanhoilla autoilla vähän ajavat maksavat isoimman vuosittaisen ajoneuvoveron, riippumatta todellisesta käytöstä. Meillä suomessa peritään veroa monessa kohtaa käänteisesti maksukyvyn mukaan.
Höpötys Suomen vanhasta autokannasta ei ole populismia vaan faktaa. Höpötys kaksikielisestä maasta on populismia eikä perustu faktaan.
Wtf..?
Meillähän on 3 virallista kieltä.
Autoveron poisto ei nuorenna autokantaa jos se rahoitetaan suuremmilla vuosittaisilla käyttömaksuilla. Silloin entistä harvemmalla on varaa säästää rahaa eikä uutta autoa voi ostaa vaikka ne oliskin halvempia. Oikeastaan moni joutuisi ajamaan entistä vanhemmilla romuilla kun kaikki rahat menee vuosittaisiin veroihin.
Ainoastaan verotuksen painottuminen enemmän polttoaineeseen voisi vähän nuorentaa autokantaa, vuosittaiset verot pois (=varaa säästää uudempaan), uusien autojen vero alemmas (edullisempaa ostaa uusi) ja polttoainepainotteinen verotus tekisi uudemman vähän kuluttavamman auton ostosta oikesti kannattavaa.
Syyttäkää viherpolitiikkaa autojen verotuksesta, sehän se suurin syy on miksi kehitysmaissakin on uudemmat autokannat. Suomi tuhoaa taloutensa olemalla joku ilmastomarttyyri-mallioppilas vaikka ei edes pitävästi pystytä todistamaan että ilmastonmuutos on ihmisen aiheuttama. Ja tätä viherpolitiikkaa näkee muissakin puolueissa kuin vihreissä.
Eipä kelvannut persuille eikä demareille autoveron poisto, jolloin autokanta olisi nuortunut nopeasti kun paalausikäiset autot olisi saatu pois liikenteestä ja köyhemmätkin saisivat rutosti halventuneet käytetyt autot allensa. Rinteen höpinät tasa-arvosta jne ihan pelkkää populisimia.
Juuri kalliin auton hankkineet olisivat kärsineet eniten, mutta siihen löytyisi kompensaatiomahdollisuuksia. Vähäpäästöisten verot ovat jo nytkin aika pieniä, joten siitä ei olisi tullut paljoakaan tappiota. Yleisimmässä perheautoluokassa kun auton arvo putoaa joka tapauksessa aluksi 3-5000 vuodessa.
Ongelmaksi saattaisi muodostua, että ulkomailta alettaisiin tuoda käytettyjä autoja runsaammin, joka eniten pelottaa autokauppiaitamme, mutta sitähän ei mainittu.
Ketju avattu jo aikoja sitten mutta silti.
Suomen on yksinkertaisesti herättävä ja nöyrryttävä EU.n edessä! Autoveromme on vastoin lakia, vanhentunut ja syrjivä rahan keräys tapa, jota EU.ssa pyritään yhtenäistämään. Suomi saa tuon tuosta noottia huonosti hoidetuista töistä tai jopa laiminlyönneistä, yhtä samaa.
Valtio on ahneudessaan suoraansanoen Tyhmä. perusteluna ihmetellään autokantamme ikää ja samalla kansalaisten verojen perimistä milloin mistäkin.
Jos verotetaan paljon kun kansalla jo nyt tiukkaa, niin millä ostaa muuta? Valtio oksalla sahaa oksaansa poikki ja ihmettelee kun putoaa alas.
Ilmoille vielä:
Miksi ei autoverotuksemme voisi olla koko EU.n keskiarvon mukainen?
Miksi ei ulkomaalaiset rekat joudu maksamaan suomessa teiden käytöstä, mutta suomalaiset joutuvat maksamaan ulkomailla? Miksi?
Ei varaa muka?
Irtaudutaan sitten EU.sta, jos ei siitä ole mitään mainittavaa hyötyä, kuin maksuja.
"Miksi ei autoverotuksemme voisi olla koko EU.n keskiarvon mukainen?"
Siksi ei, että autoverolla kustannetaan muita yhteiskunnan palveluja. Esimerkiksi valtionhallinnon asiakirjat tehdään aina sekä suomeksi että ruotsiksi. Ei kai kukaan kuvittele, että tämä työ tehdään palkatta?
Meillä on myös maksuton koulutus osittain maailman parhaalla tasolla, ja sitä tullaan myös muualta tänne hakemaan, kun kerran olemme halunneet ulkomaalaisiakin veloituksetta kouluttaa.
Maamme on laaja sekä kauttaaltaan asutettu, joten tieverkonkin on oltava laaja suhteessa väkilukuun, ja lisäksi routimisen vuoksi kuluja/km on keskiarvoa enemmän.
Nuorille vastaus:
Passeja saa ja rajat on auki!
30 ikäiset normaalituloiset:
Pakkoko on laittaa huonoin perustein yli kahtakymmentätonnia autoon?! Pitäkää kulut alhaalla niin ei ketuta. Muistakaa myös ettei huollossa tai autokaupassa ole ns "apteekin hinnat". Voitte tietysti jatkaa lammasteluanne, määmää!!!
Hei haloo. Autohan on verosta huolimatta melko halpoja Suomessa. Esim. Vaikka Ford focus verollinen hinta 22donaa veroton 18,5donaa. Lisäksi suomen tuontikompensaatio poistuisi. Eli kyseinen auto halpenisi 10 pros. Siis 2tuh. Joku valopää väitti aiemmin että autot maksavat Suomessa kolminkertaisesti.
Katsoppa tuo avaus: http://keskustelu.suomi24.fi/t/14721641/auton-hinta!
Sano muuta