No tulihan se sieltä sitten vihosta viimein. VW ilmoitti että pienet dieselit katoaa.
Syyksi kertovat päästötekniikan kustannukset. Itse sanoisin että syy on VWn aiheuttama uskottavuus koko dieseltekniikalle mutta sitähän eivät voi sanoa.
VWn mukaan pikkudieselit korvautuu kevyt hybrideillä. Toyota Yaris ja Auris olivat siis sittenkin edelläkävijöitä.
Itsekään en nähnyt paljon järkeä Yarisin kokoisessa hybridissä mutta näemmä Toyotalla tiesivät miten homma tehdään oikein.
Syyksi kertovat päästötekniikan kustannukset. Itse sanoisin että syy on VWn aiheuttama uskottavuus koko dieseltekniikalle mutta sitähän eivät voi sanoa.
VWn mukaan pikkudieselit korvautuu kevyt hybrideillä. Toyota Yaris ja Auris olivat siis sittenkin edelläkävijöitä.
Itsekään en nähnyt paljon järkeä Yarisin kokoisessa hybridissä mutta näemmä Toyotalla tiesivät miten homma tehdään oikein.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Huomaa että volkkarin nykyiset johtajat on paskat housuissa.
Toyota on hybriditekniikan edelläkävijä ja volkkari ilmoittautuu nyt perässähiihtelijäksi. Tuolla tavalla ei ainakaan rakenneta maailman suurinta ja menestyvintä autotehdasta!
Kuten muut ovat jo saman kertoneet
http://www.eurotaxglass.com/news-and-insights/small-diesels/
Aika leluhybrideita tekeleinä muutaman gramman päästövähennyksellä
http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/golf/97920/new-vw-golf-and-polo-hybrid-tech-could-be-the-end-of-diesel
Tuttu katsastusmies kertoi jo 12 v sitten, että hänelle meinasi tulla konkurssi dieselvolkkarin takia. Kaksi kertaa piti bloki uusia, sitten älysi vaihtaa merkkiä.
Volkkarin on helppo ilmoittaa luopuvansa dieseleistä, kun se ei Volkkariksi yllättävän hyvin toimivan 1.9 TDI:n lisäksi ole kunollista dieseliä vielä tehnyt.
VAG:lla oli Yhdysvaltain markkinoita varten jo valmiina lisensiointisopimus ilman huijaustakin normit täyttävän BlueTec tekniikan ostamiseksi Daimlerilta, kunnes joku seppelöimätön hengen jättiläinen johtoportaasta irtisanoi sopimuksen ja vaati VW insinööreiltä oman talon sisäistä ratkaisua. Ja senhön tietää että kun on lusikalla annettu, ei voi kauhalla vaatia.
Lyhyellä tähtäimellä VW säästi 300 € autoa kohti, joten toivotaan että hölmöilyn ja rikosten korvaukset maksavat VAG:lle ainakin sen verran ettei rikos kannata.
On tosiaan ylättävää nähdä, että masilman huonoin autonvalmistaja jatkaa jo toista vuotta näin näkyvää kilpailijansa Toyotan mainoskampanjaa.
Mutta kun VAG osakkeenomistajien rahaa polttavat, niin omapa on asiansa. Ei ole lanttiakaan tässä paskassa kiinni, joten pop corn time!
maailman huonoin autonvalmistaja?
Niinkö tosiaan, kun voittaa jatkuvasti eri testejä eri puolella maailmaa?
On myydyin ja suurin autonvalmistaja?
Niin kaikki miljoonat asiakkaat ovat SINUN mielestä väärässä
Eihän miljoonat kärpäsetkään ole kai väärässä, paskan täytyy olla hyvää.
Maailmassa on paljon hyviä autoja , joita ei jostakin syystä vaan myydä massoittain.
On mm. useita pieniä japsimerkkejä, jotka tekee lujia ja kestäviä autoja, mitkä ovat vieläpä vähävikaisia päinvastoin kuin volkkarit
Onko japanilaiset paljon viisaampia, kuin saksalaiset?