http://www.aamulehti.fi/kotimaa/tampere-houkuttelee-tyottomia-ja-opiskelijoita-pois-muuttavien-tulot-suuremmat-kuin-tulijoilla-24153726/
Että ketkä täällä sen ratikan lopulta maksavatkaan ja keitä varten? Niitä tänne tulevia reppureita ja työttömiä vartenko.
Että ketkä täällä sen ratikan lopulta maksavatkaan ja keitä varten? Niitä tänne tulevia reppureita ja työttömiä vartenko.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Vaikka Tampereen tilanne on ollut haastava. Niin silti positiivista valoa on jo näkyvissä. Paitsi kaupungin elvyttävä politiikka, niin myös eri alojen uudet toimijat ovat nähneet hyväksi valita Tampereen koeyksiköidensä toiminta-alustaksi. Pitkässä juoksussa Tampereen dynaaminen kehitys mahdollistaa ihmisten paremman arjen ja useampia vaihtoehtoja. Suurista kaupungeista on todettava, että Tampere on kaikkein vähävelkaisin. Ja monella tapaa vakavarainen, ihmisen kokoinen, rennompi ja aito.
Tärkeää on kuitenkin, että Tampereen sisäisestä alueellisesta tasa-arvoisuudesta pidetään huolta. Ja siihen kuuluu mm. se, että kaikille taataan tasapuolinen ja arvoinen liikkumisen mahdollisuus. Ja, että ketään ei jätetä esim. yksin ja omine ongelmineen hankaliin ja vähäisillä tai puuttuvilla palveluilla varustettuihin autolähiöihin. Vaan kaikille taataan ja mahdollistetaan tasapuolinen pääsy mm. ratikkaan liityntäliikenteen muodossa. Moderni unelma elämästä sisältöineen ja asuminen palveluiden lähellä järvenrannalla on Tampereella mahdollista. Koska järvet ovat osa Tamperetta. Ja lähellä kaikkia. Samoin kuin uudet ja kehittyvät alueet, kuten mm keskustan uusittava palvelualue. Jokaiselle on tilaa. Jos on vain halua sopeutua ja tahtoa noudattaa yhdessä laadittuja yhteisiä pelisääntöjä.
Puppusanageneraattori se vain jaksaa tuottaa jargonioksennusta...
Täyttä paskaa. Tampereella on raskaat korjausvelat, mm putkisto
Ikävä kyllä Tampere ei ole suurista kaupungeista vähävelkaisin. Velkaa on 5371/asukas. Tämän voi jokainen käydä itse tarkistamassa tuolta:
http://www.kvartti.fi/fi/artikkelit/suurten-kaupunkien-menot-vuonna-2015-tuloja-suuremmat-ja-velan-kasvu-jatkui
Tämä oli tilanne 2015. Sen jälkeen velkaa on otettu lisää ja nyt kun tulee se 310 miljoonan ratikkalaina niin velkaa on yli 7000/asukas.
Järkipäätöksellä ei kyllä ole järkeä päässä. Ei millään pahalla mutta totuus on toista kuin utopiamaailma.
Elikkä siinäpä oli asiantuntija perusteltuine teeseineen. Ottakaa oppia ytimekkäästi tavasta vastustaa kaikkea. Ei ole oppi mennyt hukkaan.
Jos asiaa katsoo retrospetiivistä käsin on Tampere ollut aina eräs niistä paikkakunnista, jossa ollaan oltu paitsi pioneerejä, niin myös ylläpitäjiä. Näihin asioihin kuuluivat mm: sähkövalo ensimmäisten joukossa, vaatetus ja kangasteknologian käyttäminen ihmisten elämän helpottamiseen, ensimmäinen lentokokeilu Näsijärven jäällä, radio ja tv tekniikassa pioneerin asema, lentokoneteollisuus, energianmittaus teollisuus, teollisuuden automatiotekniikan valmistus ja osaaminen, viestintäteknologia jne. Vaikka näkyvä ja debatoitava kehitys tapahtuukin nyt yhteiskunta, joukkoliikenne ja vapaa-ajan vietto teknologiasta keskustellen. Niin ei silti sitä tarkoita, että muissakin "kerrostumissa" ei tapahtuisi.
Kaikki nämä ja monet muutkin kuin edellämainitut seikat ovat johtaneet siihen mikä Tampere on tänä päivänä. Ja tietenkin tänä päivänä tehtävät asiat luovat pohjaa niille seikoille, jotka luovat uutta ja vieläkin parempaa huomisen Tamperetta.
Voidaan vain miettiä mihin se olisi, johtanut jos ensimmäinen kehityksen vastustajien ryhmä olisi saanut tahtonsa läpi ja kivikirvestä ei olisi saatu ottaa käyttöön. Eikä siirtyä siitä eteenpäin, silloin Tampereellakin oltaisiin vielä sillä astella, jossa naulat hakattaisiin seiniin kiveä käyttämällä.
Se on vain ymmärrettävä, että kaikki ei tule hetkessä valmiiksi. Ja kaikkien omille pihoille ei voida toimittaa kaikkea. Ja on olemassa yhteiskunnan osuus, joka esim. kuntien ja maakuntien osalta tulee lakisääteisestikin muuttumaan aika rajustikin. Mm. vastuunoton ja palveluiden tuotantorakenteiden osalta piakkoin. Ja sitten on yksilöiden oma harkinta siitä, kuinka he omaa elämäänsä kehittävät. Ja, jota yhteiskunnan pitää vielä lain mukaan tukea. Ja, jota esim. ratikka tukeekin siten, että kaikilla on mahdollisuus kulkea palveluihin, opetukseen ja töihin.
Ei kannattaisi yrittää käyttää sivistyssanoja jos ei osaa kirjoittaa niitä oikein eikä edes ymmärrä mitä ne tarkoittavat. Ei jatkoon...
En tarvinnut lukea kuin kaksi riviä, kun meni jo överiksi.
Pioneeri? Ratikka on ollut käytössä jo 1800-luvulta. Kuopiossa oli Puijon torni kauan ennen Näsinneulan keksimistä.
Tampere kuuluu samaan hitaiden hämäläisten alueeseen kuin muukin häme. Kun muualla on virheistä jo opittu, niin Tampereella vasta heräillään virittelemään samoja virheitä.
Jollain tamperelaisella työttömällää on aikaa suoltaa puppua.
Niin no niin. Kuitenkin ehkä olennaisin asia käynnissä olevissa ja tulevissa kehittämishankkeissa ja projekteissa on se, että niissä annettut palvelulupaukset pystytään lunastamaan. Samoin kuin Tampereen etelä ja itä suuntien kehittäminen, jotka alkavat seuraavaksi ratikan ykkös, kakkos ja kolmos vaiheiden, sekä Tullintorin ja rautatieasema-alueiden kehittämisen jälkeen ovat tärkeitä asioita ja agendalla. Tai voivathan kaikki hankkeet olla käynnissä samanaikaisestikin. Europortti, kulkemisen helppous ja monet muut uudet alueelliset toiminnot tulevat muovaamaan sitä kaupunkikuvaa, josta tulevaisuuden tamperelaiset tunnistavat itsensä ja oman kaupunkinsa.
Ja sitä samaa uteliasta mieltä, jolla ihmiset kärkkyivät mm. piikkipaikkaa rantatien tunnelin ensiajajina edustaa suurin osa. Tampere on aina ollut hyvä ottamaan uusia asioita käyttöön. Ja pitämään niitä yllä pitkään. Aika menee eteenpäin. Ja eiliseen ei pysty jäämään.
Järkipäätöksen kannattaa miettiä, että kaikki nuo asiat, joista hän kirjoitti tapahtuivat yrityksissä. Yrityksissä pitää kehittää uutta ja asiakkaita kiinnostavaa.
Tampereen kaupungin kanssa niillä ei ole ollut mitään tekemistä.
Nyt Kaupunki taas yrittää tuhlata rahaa kaiken maailman turhakkeisiin väittämällä niitä kannattaviksi. Kuka uskoo, että kolmikolla Marin, Salmi ja Ikonen on paras mahdollinen tietänyt taloudesta ja liikennesuunnittelusta. Nämä kvasipoliitikot kuitenkin tekevät päätöksiä miljardien hankkeista meidän puolesta ja meiltä kysymättä.
Taloudesta ei olla huolestuneita kun rahaa nyt saa turhiinkin hankkeisiin. Tampereen velkamäärä tulee räjähtämään käsiin jos kaikki jo esitetyt hankkeet menee läpi. Tätä ehkä lievennetään myymällä sähkölaitos.
Elävöittämisen vaikutukset ovat jokaisen nähtävillä kun käy Tampereen keskustassa. Inhorealismi lyö kasvoille jos kävelee Hämeenkatua päästä päähän myöhään illalla.
Eikä tarvi kävellä edes myöhään illalla, sama meno siellä on päivälläkin kun työttömillä ja muilla on aikaa kuljeskella. Asematunnelissa juopot kusella maastohousut nilkoissa, Hämpillä narkit tappelemassa huumeveloista, humalaiset rähisemässä. Kaikilla vaatteet jostain vuodelta -89. Lidlissä ostetaan vapisevin käsin alle euron oluttölkkejä. Roskia heitetää joka puolelle ja kirosanat raikaavaat, sätkätumpit heitetään kadulle. Kyllä on upeaa ja sivistynyttä.
Yleensä penaalin terävimmät kynät eivät ole kaupungin virkamiehinä eikä varsinkaan istu valtuustossa. Kyllä ne yrityksissä on. Siellä asioita joudutaan miettimään raha edellä. Hankkeet ja ideat pitää jossain vaiheessa kaupallistaa.
Nyt Tampere pyrkii johonkin suureen ja hienoon megalomaanisilla rahantuhlauksilla. Niiden väitetään tuovan rahaa ja kehittävän kaupunkia (=elävöittävän). Ikävä kyllä tulokset vain ovat olleet päinvastaiset mutta siitä huolimatta tahti vaan kiihtyy. Ollaan tultu jo vauhtisokeiksi.
On se kumma, että Tampereen päättäjät eivät näe tuota todellisuutta. Ollaanko Valkoisessa talossa jo niin irti reaalimaailmasta.
Tampere on samanlainen menetetty tapaus kuten muutkin taantuvat teollisuuspaikkakunnat. Työttömänä on sama pysyä koko päivä Hervannassa. Miksi sieltä pitäisi ratikalla päästä pois? Nykyiset bussit riittävät vallan mainiosti, jos joskus on asiaa Hervannan ulkopuolelle.
"Tampereelta naapurikuntiin ja muualle Suomeen virtaa korkeakoulutettuja sekä lapsiperheitä, ja tilalle tulee opiskelijoita ja työttömiä."
Nyt alkaa näkymään pormestarien politiikan ja johtamisen tulokset. Tämä on pysyvä trendi joka vain tulee kiihtymään. Sen verran päättömiä päätöksiä Tampereella on tehty. Onnea vaan kaikille Tampereen veronmaksajille. Verotus tulee jo tehtyjen ja tulevien päätösten myötä kiristymään ja kovaa. Tämä tie on valittu ja nyt se pian alkaa näkymään mihin se johtaa.
Olipa hyvä artikkeli Morossa. Ei vaan Aamulehti uskaltanut julkaista omilla sivuillaan. Piti se laittaa kepeempään Moroon. Juttu oli sen verran painavaa, että olisi kyllä kelvannut olla Aamulehdessäkin. Juttu kun niin hyvin kuvaa Tampereen sosioekonomisen väestön muutosta. Kaikki tämä on tehdyn politiikan tulosta.
Köyhtyminen loppuu siihen paikkaan, kunhan asiasta tehdään vaan poliittinen päätös. Samalla voidaan tehdä päätös uusista asuinalueista ja työpaikoista.
Nyt ollaan vasta suunnitteluvaiheessa. Pitää suunnitella hyvin kuten ratikka, niin ei tule tehtyä töppäilyjä.
Suunnitteleppa niitä työpaikkoja. Tarvittaisi 10 000 tuottavaa työpaikkaa heti aluksi.
Eikä näytä Tampereelle muuttavan ratikan maksajia. Loputkin maksukykyiset karkaavat pois.
..Raitiotien toteutus on mahdollista käynnistää Hervanta
-keskusta-
osuudella ennen vuotta 2020, jolloin ensimmäinen toteutus-
vaihe valmistuisi 2020-luvun alkupuolella. Tämän jälkeen varau-
dutaan toteuttamaan raitiotieyhteydet 2020-luvulla väleille
TAYS-
Koilliskeskus ja Tampereen keskusta
-Hatanpää ja edelleen
2030-luvulla Hatanpää -Härmälä- Pirkkala ja Lielahti- Ylöjärven
keskusta.
Kangasalan suunta ...
Ratikka tehdään pers-aukisia pyöräilijöitä varten jos joku heistä ei halua tai viitsi polkea munamankeliaan sateella tai pakkasella. Ja hyvempituloiset maksaa.
Että tätä on kolhoosisosialismi, jaetaan kurjuutta tasan.
Ihan normaali kuvio. Nuori muuttaa kaupunkiin opiskelemaan, perustaa perheen ja löytää työpaikan. Pienten lasten kanssa on mukavampi asua väljästi, ja ympäryskunnissa ja -kaupungeissa on enemmän mahdollisuuksia siihen kuin Tampereella. Töissä ja kaupassa käydään edelleen Tampereella.
Vaikka oma elämä olisi ankeaa vuokrakopin seinään tuijottamista ja lähiöbaarin oluen juomista sossun piikkiin, niin valtaosa muista kuitenkin elää mukavasti. Älkää yleistäkö itseaiheutettua kohtaloanne koskemaan kaikkia.
tämä kuvio on muuttumassa, tulevaisuudessa nuoret perheet jäävätkin kaupunkeihin ja lähikuntien asumistyyli, ok-asunto ja kaksi autoa ilman lähipalveluita, ei ole enää ihanne
maailma muuttuu ja Tampere haluaa pysyä muutoksessa mukana
Mistähän punaviherpipertäjien pamfletista tuokin on lainattua.
Miksi yksikään lapsiperhe haluaisi asua ahtaasti korkeassa betonikolossissa missä lasta ei voi päästää yksin edes pihalle ja jossa nurkissa pyörii narkkareita ja nistejä jotta päät yhteen kolisee. Oma, turvallinen, pihamaa on paikka missä jokainen haluaa lastensa kasvavan ja leikkivän naapurin lasten kanssa.
Utopia ei ikinä vastaa todellisuutta. Tampereella näkyy nyt todellisuus.
Elämä siellä Tesomalla on varmasti tuollaista. Omaa kokemusta siitä ei ole, mutta sinulla kun ei taida muusta kokemusta ollakaan, niin luotan sanaasi täysin. Siitä olen samaa mieltä, että turvallinen piha on lapsille tärkeä.
"tämä kuvio on muuttumassa, tulevaisuudessa nuoret perheet jäävätkin kaupunkeih"
Koko maailmassa ei ole lapsiperhettä joka haluaisi asua ahtaasti. Eikä se siitään muutu vaikka kuka muuta toitottaisi.
Tuskin+löytyy+montaa+seniorikansalaista,+joka+vasiten+haluasi+asua+ahtaassa+ja+kalliissa+ylihintaisessa+lokeroasunnossa.+Sellaisessa+virikeköyhässä+kennossa,+kun+ei+pysty+kääntämään+rollaatoria+ympäri,+eikä+siivoamaan,+eikä+kuntojumppaamaan,+eikä+harrastamaan+mitään.+Jos+olosuhteiden+pakosta+(ikä,sairaus+yms.)+vielä+joutuu+80%+ajastaan+kykkimään+max+30m2+kopperossaan,++niin+dementia+ja+osteoporoosi+ja+lihaskato++iskee+nopeasti+ja+lujaa.+Ratikasta+tuskin+hohkaa+paljoakaan+elämän+empatiaa+oli+ratikka+miten+pinkin+värinen+tahansa.+Ratikka+on+ylistys+urbaanimaterialismille.
mANCELAISILLA KUN ON RAHAA LIIKAAKIN
Sitä saa mitä tilaa. Tampere on jo pitkän ajan harjoittanut politiikka, jolla hyvin tienaavat lapsiperheet ajetaan pois. Nyt tämä näkyy jo tilastoissa. Ja ei kun tahti vaan kiihdy, kun keskustaa tapetaan oikein urakalla ja velkaa mätetään kaksin käsin. Järjettömät päätökset ja elävöittämispolitiikka saa kaikki normaali järjen omaavan ihmisen miettimään miksi asua Tampereella. Tänne näyttää jäävän utopistisen sosialismin maailmankuvan omaavat pienituloiset ja lähtevien tilalle tulee työttömiä.
Hyvin tienaava tarkoittaa kyllä käytännössä hyvin velkaantunutta. Otetaan hirveästi asuntolainaa ja toivotaan että kaikki menee lopulta hyvin.
Hyvin tienaavan tarvitsee ottaa vähemmän velkaa, tai ei ollenkaan, köyhä maksaa kaikesta enemmän osamaksukauppoineen ja pikavippeineen.
Ei ne maaseudun asunnot enää käy kaupaksi.
Myykää pois ajoissa,kun joku vielä ostaa.
Turhaan kituutitta korvessa palveluiden ulkopuolella,omaisuutenne sulaa käsiin.
Muutatta loppujenlopuksi kaupunkeihin yhteiskunnan holhottaviksi,
joka on aika kaukana siitä utopiasta jota elättelitte tienatessa "omaa-asuintaloa".
Kuntaliitossa on huomattu, että osa lapsiperheistä haluaa asua kaupunkikeskustoissa. Se näkyy esimerkiksi tarpeena järjestää päivähoitoa keskusta-alueelle ja siten vaatimuksina löytää toimintaa varten sopivat tilat. Joita ei aina ole.
– Tämä elämäntapa kiehtoo nuoria aikuisia, jotka jäävät sitten keskustaan lastenkin kanssa ja tinkivät esimerkiksi asumisväljyydestä, toteaa asumisen asiantuntija Laura Hassi Kuntaliitosta.
Saman tietää muuttoliiketutkija, valtiotieteen tohtori Timo Aro:
Palveluita hakevat myös ikäihmiset, joiden osalta muuttovirta kaupunkien eri osa-alueilta ja maakunnan reuna-alueilta kohti kaupunkikeskustoja ja seutukeskuksia on ollut käynnissä ainakin koko 2000-luvun.
Mitä pidemmälle on tultu, sitä kiivaammaksi virta on käynyt.
– Suuret ikäluokat ovat jäämässä eläkkeelle ja hakeutuvat lähelle keskustaa. Se liittyy peruspalveluihin, hyvinvointipalvleuihin ja omaan sujuvaan arkeen, sanoo Timo Aro.
Hyvillä liikenneyhteyksillä on ollut muuttoliikkeen suunnalle merkitystä. Esimerkiksi rautatieasemallinen kunta kiehtoo asemattomasta kunnasta muuttavia.
– Monet hakeutuvat sinne, missä ovat lapset ja lastenlapset. Halutaan olla heitä lähellä, Aro sanoo.
Se Tampere,jonka kerran tunsin,sitä ei enään ole.
Kun nykyisin käyt Tampereella,ei voi muutakun ihmetellä mihin Lontoon
alamaaillmanlummiin oikein olet tullut.Kapakoita ja ulkolaisia basareita ja kepakkia
kadunvarret täynnä peliluolineen ja ulkolaisine ihmisineen.Kyllä pimeeltä näytti.
Aikanaan Vikkula häädettiin pois katukuvaa pilaamasta,mutta nyt ,voi luoja mihin
on tultu.
Täytyy kyllä myöntää, että huonompaan suuntaan ollaan menty vaikka tarkoitus kai oli toinen. Mutta mitään ei olla opittu vaan jatketaan samaan suuntaan ja yhä kovempaa vauhtia. Ei muuta kuin voi ihmetellä kuinka sokeita päättäjät tästä ovat.
Se on kyllä kamalaa kun asiat muuttuu. Ennen pärjättiin ilman sähköäkin ihan hyvin!
Ilman kaltaistasi idioottia pärjättäisi aivan hyvin
Varmaankin,kun kukaan ei kertoisi sinulle paremmasta. Nyt kierit katkeruuden ja kateuden syövereissä. Maailma muuttuu eskoseni,olit mukana tai et.
Maailma ei muutu mihinkään. Mene vaikka seisomaan keskelle korpea, niin samanlaista siellä on nyt kuin 100 vuotta sittenkin. Kaupunki-ihmisten korvien välissä tapahtuu tietysti kaikenlaista mullistavaa.
Yhteiskunta elää sykleittäin. Ihmisten yhdenvertaisuus muuttuu aikakausittain. Tällä hetkellä ollaan taantumassa taas luokkayhteiskunnan ihannointiin, eli ihmiset ollaan jakamassa entistä voimakkaammin ns. parempiin (vähemmistö) ja huonompiin (enemmistö).
Demokratiasta on enää rippeet jäljellä, koska päätöksiä ei tehdä enemmistön tahdon mukaan, vaan kaikkea päätöksentekoa ohjaa raha. Sen lauluja lauletaan, kenen leipää syödään. Voidaan tietysti kysyä onko leipiä hallussaan pitävät saaneet leipänsä rehellisin keinoin?
Innokkaimmat "uudistajat" ovat itse asiassa syyllisiä taantumaan. Heille on yhteistä vahva usko itseensä ja tulevaisuuteen. Historia on heille tuntematon käsite. Se on valitettavaa, koska ihminen ei näköjään koskaan opi.
Tulevaisuus löytyy aina historiasta. Näin ei pitäisi olla, jos yhteiskuntaa johdettaisiin älyllä, eikä uskolla. Ei ole olemassa mitään korkeampaa johdattelevaa "voimaa". Jos nimittäin olisi, niin samoja virheitä ei toistettaisi yhä uudelleen ja uudelleen.
Ratikka on malliesimerkki älyvapaasta päätöksenteosta. Pitää olla kyllä täysin vieraantunut todellisesta elämästä, jos oikeasti kuvittelee ratikan olevan millään mittarilla hyödyllinen.
Kenen leipää itse syöt vai mitä sientä lienet popsinut. On sen verta paksua tekstiä. Historia ei toista itseään,ihminen tulkitsee omista lähtökohdistaan mennyttä aikaa ja korpeen menee.
Se vaan on niijn,että historian suurimmat murhenäytelmät syntyvät juuri uskosta, että historian koko kuva ja merkitys muka jo on jonkun tiedossa.
Suomen toinen suurmoskeija avataan aikanaan Tampereelle :)
Kun asian noin hyvin tiedät olet ilmeisesti mukana edistämässä hanketta?
Tampereen verotusoikeudesta katoaa Sote uudistuksessa n. puolet, niillä eväillä sitten maksellaan raitiovaunuja ja tunneleita.
Tamperehan on yksi velkaisimmista suuremmista kaupungeista jo nyt.
Tampereelta kannattaa alkaa lähtöä kehyskuntiin tai muualle suunnitella kohtuullisen äkkiä.
Parhaiten pärjää ,joka velalla elää.
Kyllä pahoinvointi näkyy selvästi varsinkin keskustassa, jossa joka toinen vastaantulija näyttää ylipainoiselta avohoitopotilaalta vanhoissa rääsyissään. Samoin juoppoja ja narkkareita on kaikkialla, asuvat kai keskustassa jossain mummon perintökämpässä tai sossu rahoilla. Varsinkin Lidlin kulmilla näkee tämän kurjuuden.
Mutta kokoomussekomuus vaan hehkuttaa kuinka Treelle tulee varmaan 10 000 uutta työpaikkaa, vaikka todellisuudessa puhutaan liiketilojen määrästä eikä työpaikoista. Keskusta on jo täynnä näitä tyhjiä liiketiloja (esim. Näsilinnankatu) ja lisää tulee.
Alkaa olla ihan maailmanlopun meininkiä.
Kerro uskonveljillesi terveiset.
Pahoinvointi näkyy täällä keskusteluissa. Kaikenlaista maailmanlopun ennustamista ja masentunutta narinaa aivan kaikesta. Se lienee ihan inhimillinen ilmiö, että jos oma elämä on huonossa jamassa, niin mitään hyvää ei kyetä näkemään missään.
Oletko käynyt vähään aikaan keskustassa? Se on aika hurja paikka nykyään eikä tämä ole mitään masentunutta narinaa vaan ihan fakta. Juuri soitin ambulanssin jollekin juopolle joka makasi kadulla pää veressä. Ihan normikamaa.
Se on kyllä totta, että keskustassa on hurja meininki. Kannattaa käydä tutustumassa. Ihan extreme lajin siitä saa kun tekee sen myöhään illalla tai yöaikaan. Jos kävelee Hämeenkadun Hämeenpuistosta rautatieasemalle pääsee näkemään paljon sinisiä ja punaisia vilkkuvaloja. Muutenkin meno on kuin manalan esikartanossa.
Entäs se kuuluisa kävelykatu. Niin luontaansa työntävä se pimeällä on. Liiketilat tyhjillään ilman mainosvaloja ja talot rakennustyömaana. Kannattaa välillä vilkuilla olan yli.
Päiväsaikaan parhaat tarkkailumaastot löytyvä pienalueelta - Tullintori-asema-vanha pääposti. Se on puliporukoiden ja nistein päätoimialuetta.
Nämä ovat ihan empiirisiä havaintoja joulukuun aikana ja tehty selvin päin.Tehkää samoin ja kirjoittakaa sitten omista kokemuksista.
Mulla sama. Asematunnelissa mies housut nilkoissa kusella, Hämpillä kerjätään rahaa, Lidlin edessä makasi sammunut ja aulassa juodaan kaljaa. Tullintorilla istuu luihukasvoisia narkkareita, samoin omassa taloyhtiössäni keskustassa asuu käyttäjiä jotka vetävät leukoja aurinkolasit päässä keskellä talvea pihan mattotelineessä. Narkkarijengi harjasi koiraa ja istui keskellä Hämppiä, koiran karvat lentelivät palloina joka puolella ja narkit nauroivat hampaatonta naurua eivätkä tehneet muille tilaa. Naamansa tatuoineita on kaikkialla. Ja ylipainoisia, sellaisia amerikkalaistyylisiä vyöryy..... vaatteet varastettu Uffan laatikosta.
Mutta tältä kaikelta on helppo sulkea silmänsä ja ajatelle että Manse on maailman napa ja ratikka tulee.
Piruako te maalaiset vänkäätte kaupunkiin juopottelemaan. Akka ajaa kartanolle,uhossa lähettä keskustaan humputtelemaan.Tottumattomina kaupunkielämään,ujoina reppanoina päistyttä lisää ja paskotte housuihin. Rahattomilla ei ole varaa edes Nysseen hypätä. Maalaisnysseissä on paskarantu penkeissä,varakkaammat sentään säästäneet Nysserahan vai pummillako lie menneet. Onneksi tuli lipuntarkastajat,nekin tulee Hesasta kun paikalliset ei viitti maalaisten kanssa tapella.
Eli keskustan ongelma on siellä pesivät persut. Mitenkähän ne saataisiin pysymään lähiöissä?
Haluaisin tietää kuka noihin tornitaloihin sun muihin muuttaa? Tuleeko niihin jotain ankeita yksiökoppeja vai perheasuntoja rikkaille vai mitä? Ja muuttavatko kaupungin harvat rikkaat joukolla Eteläpuistoon ja Ranta-Tampellaan?
Miten se meitä muita hyödyttää jos kaupunkiin ei luoda uusia työpaikkoja. Yksikään ihminen ei tänne jonkun ratikan perässä muuta vaan töiden jos niitä olisi. Toivottavasti samoja pässejä ei äänestetä enää uudestaan johtoon eli viherkokoomusta.
Tehdastakaan ei rakenneta jos ei ole työvoimaa. Kioskiakaan ei perusteta jos ei ole asiakaspohjaa. Innovaatinen kaupunki houkuttaa tulijoita. Siellä joukossa on tulevia työllistäjiä. Yliopistokaupunkina saamme ykkösluokan nuorisoa muuttamaan ja jäämään kaupunkiimme. Näistä se kasvu tulee. Taantumuksellinen yhteisö laittaa rajat kiinni ja jähmettää kehityksen kurjistuen lisää.
"Yliopistokaupunkina saamme ykkösluokan nuorisoa muuttamaan ja jäämään kaupunkiimme"
Houreita kun tutkittu tieto näyttää juuri päinvastaista ! Ykköset täältä lähtee ja työttömät täyttävät sen tilan.
Tampere rakentaa tornitaloja ,kun Englannissa purettiin tornitaloja jo muutamavuosi sitten.Suomi kulkee aina jälkijunassa ajasta jäljessä.Hölmölässä hölmöläisittäin.
Me kuljetaan ratikassa. Kuole pois,maailma silloin ehkä parempi ois.
Veronmaksaja voi vain todeta nyky-Tampereen menosta."pelastakoon itsensä ken voi". Rahat viedään että pyöräilijöille on sateella ja talvella ratikka.
Autottomia on enemmän,niin eikö ole asia ole demokraattisesti ratkaistu.
Mistä sen tiedät että on autottomia enemmistö. Eikä tässä laskennassa voi laskea alaikäisiä tai vanhuksia vaan ruokakuntia tai perheitä tms. Vanhallekin on kivaa kun aikuisilla lapsilla on autot jolla he kyyditsevät lekuriin, kauppaan yms. Autollisia on tasan tarkkaan enemmistö.
Mistä sinä tiedät.
Jokainen älyllinen olento tuon näkee. Jos olet älyllinen niin sinäkin sen tiedät.
Tuo on hyvin. Niin minäkin kuskasin autollani aikanaan, nyt jo edesmenneitä, isääni ja vaimon vanhoja sukulaisia milloin minnekin. Kun vaihtoehtona on vain taksi tai kotiin jääminen niin köyhällä ei ole mitään ongelmaa noista kahdesta valita.
Tuo autottomuus on järkyttävää vanhan Neuvostoliiton ja DDR:n sokeaa ihannointia. Niissä maissa ei liikuttu kauemmas kuin minne yleisillä peleillä pääsi.
Tutkittua tietoa, siihen kannattaa tukeutua kun menee keskustelu mutu-tieteeksi.
... Osuus kuulostaa suurin piirtein juuri oikealta. Äänekäs vähemmistö, jota autoilijoiksi kutsutaan, luulee, että kaupunkia tulisi kehittää heidän ehdoillaan, kommentoi lukua vihreissä vaikuttava tekniikan tohtori Mikko Särelä...
..Autottomuus on yleensäkin kasvava trendi nyky-yhteiskunnassa. Ajokortin hankinta ja oma auto eivät ole enää tämän päivän nuorille samalla tavalla statussymboleita kuin vanhemmilla sukupolvilla (HU 9.–10.3.).
Maailma muuttuu. Nuoriso haluaa käyttää jalkojaan. Neo ei ole vain kaasua ja jarrua varten. Tukielinsairaudetkin vähenevät. Miljardiluokan säästö terveyskuluissa muutoinkin.
Johtuu lähinnä siitä, että nuoriso on nykyään persaukista porukkaa. Ilman rahaa ei voi ostaa autoa.
Nykyinen perunalastunuoriso on kaiken lisäksi saamarin laiskaa väkeä. Pelataan vaan tietokoneilla ja makaillaan. Liikuntaa ei harrasteta, vaan lihotaan juomalla sokerilitkuja.
Ennen sentään kuljettiin jalkaisin. Nykynuorisolle pitää tehdä kallis ratikkakin.
Naurattaa.... kovasti...ihan tosi...
Ostavat vanhoja omakotitaloja,edullisesti. Iäkkäämpi sukupolvi muuttaa keskustaan palvelujen ääreen myytyään talonsa. Näissä halvoissa taloissa onkin sitä koejausvelkaa ihan riittävästi. Ratikankustannukset onkin ihan pientä sen rinnalla.
Kyllä ne nuoretkin vanhenee. Sitten suuri osa saa lapsia. Niitäkin joutuu kuskaamaan hoitoon ja harrastuksiin. Kyllä siinä näppärin väline on oma auto.
Suomessa on 2,6 miljoona autoa liikennekäytössä. Kun Suomen väkiluvusta poistaa alle 18- vuotiaat, niin aika monella on oma auto. Kyse ei siis ole mistään pienestä vähemmistöstä.
Berner poistaa Suomesta henkilöautoilun. Jatkossa liikutaan ainoastaan joukkoliikennevälinein & lähimatkat autoa kevyemmillä kulkuneuvoilla.
Eihän Berner halua poistaa Suomesta henkilöautoilua. Hän haluaa tehdä siitä bisneksen edustamilleen firmoille. Jos henkilöautoilu loppuisi, mitään bisnestä ei olisi. Jokaisesta ajetusta kilometristä pitää kilahtaa senttejä niille firmoille!
Herroilla on kuski,ei se enään ole autoilua.
Vaan kun ei ole kansalla rahaa. Bernerin hölmöys on tappaa lypsylehmät. Ei samaa lehmää voi lypsää useampi taho. Yksi isäntä eli tässä tapauksessa valtio on ainoa mahdollinen lypsäjä, mikäli tarkoitus on tehdä pitkäjänteistä koko Suomea hyödyttävää rahastusta.
Nähtiinhän se jo Carunasta kuinka käy, jos luonnollista monopolia aletaan hoitamaan yksityisen rahan voimin.
Tampereesta tulee maailman napa. Nyt kaikki rahat (joita ei ole) annetaan rakennusyhtiöille. Tätä kautta tänne tulee lisää siivoajia, lehdenjakajia ja työttömiä. Näin keskusta saadaan elävöitettyä Keskieurooppalaiselle tasolle. Nykyinen elävöittäminen ei vielä riitä. Ratikka tulee kruunaamaan kaiken kaiken tämän elävöittämisen.