Matkustajalaiva Finnjet välttää sittenkin romuttamon. Laivan ostaneet intialaiset sijoittajat aikovat palauttaa sen reittiliikenteeseen.
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001572834.html
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001572834.html
Vastaukset 20
Vanhimmat
Pelastuneekohan todella? On niitä aluksia ennenkin sinne rahdattu, ja romuttamolle ovat päätyneet...
Siitä sitten vaan seilaamaan:
http://marebalticum.onepagefree.com/files/finnjet vanarauas.jpg
Finnjet on romutettu melkein kymmenen vuotta sitten.
Tuskin on, koska vastahan se vuonna 2004 uudistettiin Raumalla täysin.
http://finnjet.fi/en/photo-gallery/category/9-chief-engineer-puonti-rebuild-work-in-2004
http://finnjet.fi/en/photo-gallery/category/8-chief-engineer-puonti-rebuilt-finnjet-in-2004
Vaha uutinen, Julkaistu: 4.6.2008 16:28 , Päivitetty: 4.6.2008 16:28
Laiva syttyi purkamisen aikana palamaan, jolloin useita laivan sisällä olleita purkajia kuoli.
Eikös tämä ollut Sally Albatross, jota rempattiin Tukholmassa? Rakensivat sitten Porissa palaneen aluksen uudelleen.
Hyvä uutinen. Pahat kielet kertoivat että se olisi muka romutettu Intiassa 2008.
Oikeasti siihen myydään kalliita kansilippuja Libyan- Italian välisellä reitillä ja kauppa käy kuin siimaa.
;)
Hienoa, hyvä Finnjet, näytä niille.
Meidän mainio Finnjet on seilannut maanpaossa haamulaivanaa jo tuosta 2008 uutisesta lähtien.. Vieläkin vaan on paatti siellä pinnalla.
Jos Finnjetti romutetaan, niin sen jälkeen romutetaan koko Suomi myös. Sellainen kohtalonyhteys näillä kahdella on.
Eikös Suomen romutus ole jo hyvää vauhtia menossa, joten tuolla perusteella Finnjettikin on jo sulattamolla?
Tämä juttu on hyvä esimerkki valheesta joka uppoaa lukijaansa.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Donald_Trump
Yllä on sama idea illuusio kauppiaasta. Mutta liian suurella osalla äänestäjistä ei ollut todellisuuden tajua koko mahdottomuudesta.
Valhe uppoaa : (
Finnjet oli muuten pirun ruma ja järjetön bensa syöppö, joten ei juurikaan eroa Trumpista, ikuisen nuoruuden kauppiaasta.
Finnjet on linjakkaan näköinen laiva. Nämä nykymöhkäleet ovat rumia kuin mitkä. Trumpilla on silmää kauneudelle. Silja Serenadesta hän totesi näin:
"Silja Serenade lipui viereiseen laituriin kierroksen aikana. Wiskari totesi puolittain piruillen, että tuokin laiva olisi myytävänä.
– Trump katsoi sitä vähän aikaa, ja totesi ettei ole eläissään nähnyt noin rumaa laivaa. Hän käänsi selkänsä ja Serenade oli sillä käsitelty."
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001256214.html
mv-lehden lukija päättänyt kokeilla uutisten tekoa
Finnjet on romutettu jo vuonna 2009, se ei siis voi pelastua romutukselta.
http://im.mtv.fi/image/400490/landscape16_9/445/250/bdf8bc60b6d79d75041a63c39ed5c635/zA/575372.jpg
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/finnjet-vanhuksen-romutus-kaynnissa-katso-video/1964900
Mielestäni alkuperäinen GTS Finnjet on jo romutettu. Onkohan nimi otettu uusiokäyttöön johonkin toiseen alukseen?
Missähän ovat muuten Finnjetin kaasuturbiinit? Muistaakseni ne poistettiin jossain Italiassa ennen laivan lopullista romuttamista.
oli pistää Intiaan palasteltavaksi. Paatti oli yltä päältä eristysten osalta asbestia ja meikäläisten normistolla asbestin purkutyöstä olisi tullut kalliimpaa kuin laivan rakentamisesta aikoinaan. Intiassa löytyy kättelyssä miljardi ihmistä purkutöihin jotka eivät ole sanaa asbesti kuulleetkaan ja ne jotka ovat, eivät välitä kuin rahasta.
Ihmisoikeuksien kannalta olisi ollut parempi irroittaa laivan pohjaproppu ja tehdä siitä komea onkituro.
GTS Finnjet romutettiin jo vuonna 2009. Laivasta on jäljellä enää ennen romutusta poistetut kaasuturbiinit joille on keksitty muuta käyttöä.
..Finnjetti on sulatettu ja muuntunut aivan toiseen olomuotoon. Nykyisin peltipurkkeina Intialaisissa kodeissa...
Eilen tuli näköjään kuluneeksi 40 vuotta Finnjetin neitsytmatkasta. Olisi nähtävästi kannattanut tehdä laivasta alunperin dieselkäyttöinen ja 20 metriä pidempi, niin operointikulut olisivat pysyneet pienempinä.
http://yle.fi/uutiset/3-9609853
"Moottoreista vastuussa ollut Martin Saarikangas valitsi laivaan lentokoneista tutut kaasuturbiinikoneet. Dieselmoottoreilla hevosvoimia olisi 30 solmun vauhtiin tarvittu 90 000. Kaasuturbiineilla laivasta saatiin myös 20 metriä lyhyempi. Polttoainetta kului vastaavasti enemmän.
Mikä tahansa polttoöljy ei Finnjetin tankkiin edes kelvannut. Neste teki laivalle oman polttoaineen. Ja se oli kallista."