Saksalaismediat: Hätäjarrutusjärjestelmä pysäytti joulutorille syöksyneen rekan
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-2000005024604.html
Kukaan ole koskaan tuollaisesta kuullutkaan. Sitäpaitsi rekka ajettiin tahallaan ihmisten päälle, SE EI SYÖKSYNYT kuten virheellisesti uutisoidaan ja samalla pyritään antamaan valheetinen kuva ikäänkuin onnettomuudesta.
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-2000005024604.html
Kukaan ole koskaan tuollaisesta kuullutkaan. Sitäpaitsi rekka ajettiin tahallaan ihmisten päälle, SE EI SYÖKSYNYT kuten virheellisesti uutisoidaan ja samalla pyritään antamaan valheetinen kuva ikäänkuin onnettomuudesta.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Matu yritti epätoivoisesti pysäyttää rekan kun se omin päin lähti ajamaan ihmisjoukkoon.
Muslimi olikin siis itseasiassa sankari, joka pelasti ehkä satoja ihmisiä. Ja marttyyri, joka koki marttyyrikuoleman.
juu siel Italian asemallakin tää sankarivainaaparka koitti vaa kaivaa povaristaa henkilöllisyystodistustaan, mut ihan vahingossa sattuki käteen rasisminestorynnäkkökivääri!? :(
Joku rasisti tietysti oli tarkoituksella vaihtanut henkilötodistuksen aseeseen matun huomaamatta, ja matu kun ei ole koskaan asetta pidellyt, ihmetteli että mikä ihme tämä on mihin hänen käteensä povarissa sattui. Ja rassukka veti sen ihmetellen esille.
Juu ja ne yliajotkin oli ihan vaan VAHINKO!
Mamuraasu vaan ajatteli itseopiskella kuorma-autolla ajamista (hieman huonolla menestyksellä) kun rasistisossu ei maksanu sille rasistiajokorttiakaan eikä rasistiautokoulukaan ottanu ilmaseks opiskelemaan vaikka kuinka pyys! :(
Mannerheim ristin ritarihan tosta ressukasta pitää Niinistön tehhä!
Jaa kappas kappas!?
Onhan nois näköjää joku "AEB system" niminen juttu.
Perin "turvallinen", vai mitä? :)
Ihmisten päälle sillä voi kyllä (näköjään :/ ) ajaa ihan koska vaan, mut jos koittaa ajaa esmes taloa tai toista autoa päin niin SIT se kyl osaa jarruttaa!? :) (Juu paskan välii jalankulkijoilla! Kunhan ei vaan kalliit AUTOT hajoo! HEUREKA!)
Toisaalta: Tonki zydeemin kuski voi ottaa pois päältä koska vaan, et eiköhän siel terroristileirien koraanikouluissa o opetettu toi temppu jo ala-asteella? :) :/
Ei fysiikanlakeja pysty millään suojavarusteilla kiertämään. Jarrutusmatka on aina sama, jos kääntää toisen rekan eteen, ei järjestelmä ehdi tehdä mitään. Paljon enemmän kuolleita olisi ilman tuota systeemiä.
Hätäjarrujärjestelmä ?ou nou? en ole kuullutkaan koskaan että olisi autoissa, kiihdytysautoissa on se laskuvarjo systeemi. Taitaa olla sakemannien palturointia, ne osaa tarinoinnin, oikeita munchaucen tarinoita..
Yli 20 vuotta olen Skanioilla ajanut. Ei ole ollut mitään hätäjarruja uusimmissakaan. Kyllä itse on täytynyt jarrutella vaaranpaikoissakin.
Monissa henkilöautoissakin on, ainakin raskaan liikenteen kalustossa pitäisi tehdä pakolliseksi.
Joo hannoverin paronin juttuja.
Münchhausen kertoi tarinoissaan muun muassa lentäneensä tykinkuulalla, käyneensä kuussa kuumailmapallolla, vetäneen itsensä omista hiuksistaan ylös suosta sekä saaneensa sormuksen, joka tekee hänestä näkymättömän.
Kukas sen muuten veti päälle sen Hätäjarrutusjärjestelmän ?
Eks sä osaa lukee!?
Sehän on "AUTOMAATTINEN"!
Eli: Kait se sit tunnistaa automaattisesti jos kuskin pukille istahtaa joku ähly, ja asettaa itte ittesä päälle? :P (ja laskee samalla karja-auran alas?)
Je suis mouton! *bää bää*
Scaniat on huonoja ajettavia, varmaan etupyörät irronnut keikalla!
Vielä kun keksivät keinon jolla kehitysmaalainen ei edes pysty käynnistämään rekkaa, niin hjuva.
Tuommoinen ei olisi kummoinen konsti, kunhan vastausta ei voi katsoa googlesta. Jotkut niistä osaavat jopa lukea hieman.
Eihän tietenkään voida meillä uskoa tai peräti valtamediassa uutisoida, että olisi varmaan kuollut 100 ihmistä, jos ei olisi ollut hätäjärjestelmää autossa. Sehän olisi populistista ja ulkomaalaisvastaista tiedotusta.
Siis sinä et ole kuullut ja oletat, että ei silloin kukaan muukaan?
https://www.liikenneturva.fi/fi/tormayksia-estavat
Jutusta tulee varsin hyvin selväksi, että se auto ajettiin sinne. Syöksyminen viittaa suureen vauhtiin. Mutta saahan näitä toki pyöritellä ja pöyristellä ja keksiä vaikka mitä juttuja, jos on mukavampi pihistä katkerana.
Tällä kertaa samaa mieltä. Ei syöksylaskijoitakaan kukaan rinteeseen pakota.
ei siinä ole
saatanalliset sakut ovat ottaneet käyttöön sotapropaganda otteen
eli ne kääntävät kaiken pahan (mitä ne ovat saaneet aikaan) julkaisemalla jonkun valheen - jonka tarkoitus on paikata sitä järkytystä, mitä johto on saanut aikaan, mitä ne ovat tuoneet maahan
..."onneksi tässä kävi näin..." -valheilla.
... "poliisi on saanut kiinni"
Ei ne ole saaneet mitään kiinni, rekka pysähtyi seinään ja siihen että sen alla olis jo niin
paljon materiaalia.
sitä samaa propagandaa on "suomalaisten luottamus on palannut"
kun ASIAT OVAT TODELLA HUNOSSA JAMASSA.
TARKKAIKAA: joka kerran kun ensin julkaistaan leikkauslista, joka järkyttää ja köyhdyttää kantiksia entisestään - sitten odotellaan yleisöpalautetta
- ja sitten julkaistaan jotain "lohduttavaa"
vähän sama aikuinen kun syöttäisi omat lapset krokotiilille
ja sitten sanoisi "ei se mitään, älä viitsi valittaa, se tunne on pelkkää nautintoa"
EU-direktiivi 347/2012/EC on vaatimassa AEBS:n (Advanced Emergency Braking System) automaattisen hätäjarrutusjärjestelyn (2016/2018 yli 20 km/h nopeuksille) jos auton eteen tulee törmäysvaarallinen este. Esteet tunnistetaan tutka-antureilla.
Tällainen laitteisto on saattanut olla puolalaisrekassa Berliinissä. Todennäköisesti tutka-anturit olettivat yliajetut ihmiset vaarattomiksi keilapalloiksi ja pysähdys tuli vasta myyntikojun tullessa auton tielle.
Tietääkseni tällainen laitteisto on jo osassa uusia kuorma-autoja.
Uusi kustannus ja huoltoriesa siis tästäkin vihreiden loputtoman perverssin kekseliäisyyden vuoksi.
Laitteisto antaa ensiksi pahan merkkiääneen ohjaamoon (mutta ei ilmeisesti ulkopuolelle), ja jos tämä ei auta, hätäjarruttaa auton itsekseen.
Eräissä tuoreissa kuorma-autotesteissä laitteisto oli liian säädetty liian herkäksi, jolloin se saattoi hätäjarruttaa esimerkiksi jos ohittanut henkilöauto siirtyi liian läheltä kuorma-auton eteen.
Viherpellet tekevät kaikkensa asioiden sotkemiseksi, olivat vihreät sitten EU:ssa tai muualla.
"SE EI SYÖKSYNYT kuten virheellisesti uutisoidaan"
Aivan, ikään kuin rekka olisi tässä se syyllinen ja suklaanappisilmämatun osallisuus siirretään salaovelailmeisesti taka-alalle.
Suvakkihuoramedian tiedotussuunnittelussa yritetään aina vaan yhä vielläkin suggeroida jatkuvasti noilla hullunmielettömillä suvakistimielikuvillaan...
Tämänkin tapauksen uutispainotukset siirtyvät näin mukavasti muualle(=rekkatekniikkaan) itse pääasiasta eli suomeksi sanottuna suvakkien EU-maihin kutsumien laittomasti maahantunkeutuneiden suklaanappisilmäisten aavikkokulttistien tappokarnevaaleista...
Suvakkipellet vain yrittää vesittää matun tekemän rikoksen, kyllä on säällittävää.
Scaniassa on käytössä vielä toistaiseksi salainen EU-direktiivien mukainen hätäjarrutusjärjestelmä joka perustuu tutkan käyttöön, periaatteessa sama asia kuin peruutustutka, mutta tarkoitettu pysäyttämään rekka esteen sattuessa suoraan eteen. Jatkossa hätäjärjestelmistä ei varmasti kerrota julkisesti kansalle etteivät terroristit saa samaa tietoa käyttöönsä.
"Hätäjarrutusjärjestelmä tuli Euroopan unionissa pakolliseksi vuonna 2012."
Eli tästä matuinvaasiosta ja sieluttomien aavikkokulttistien rekkasurmariehasta unelmineen kaikineen oltiin tietoisia jo tuolloin...
Merkkel pitäis laittaa rekan eteen......
Ei oltu tietoisia, mutta isojen rekkojen aiheuttama riski muulle liikenteelle ja jalankulkijoille oli tiedossa. EU pyrki parantamaan raskaan liikenteen turvallisuutta jo tuolloin hätäjarrulla joka voidaan tarvittaessa laukaista myös etänä. Jatkossahan tuo hätäjarru tulee kaikkiin kuorma-autoihin, rekkoihin, työkoneisiin ja busseihin
avaimia helistelemällä tämäkin juttu olisi jäänyt tapahtumatta...
vai helistikö joku siellä väkijoukossa ja siksi pysähtyi?
Volvon rekoissa on jo vuosikausia ollut peräänajon estävät järjestelmät.
https://www.youtube.com/watch?v=ridS396W2BY
Mutta eigän puolta halvemmissa ja puolta alkeellisimmissa Scanioissa mitään sellaista ole. Ne menee, kun antaa kipeetä kaasupolkimelle.