Niin oli aikoinaan liikennettä ei vaan nykyään.
Moni seikka ihmetytti. Kaikki toiminta oli tappiollista.
Jos lähdetään ihan perusteista. Miksi kentälle ei ollut julkista liikennettä koneiden tulo ja lähtöaikojen mukaan. Eihän sieltä edes montaa vuoroa päivässä kulkenutkaan koneita.
Lippujen hinnat olivat myös sitä luokkaa että hirvitti. Vr pydtyi nopeudellaan ja hinnoillasn aina parempaan. Lisäksi onneton yhteys kentälke oli selvästi pullonkaula.
Minusta päättäjät olivat totaalisesti metsässä.
Nyt tuo miljoonainvestointi seisoo turhan panttina.
Nyt nopeasti keksimään jotain järkevää toimintaa!!
Moni seikka ihmetytti. Kaikki toiminta oli tappiollista.
Jos lähdetään ihan perusteista. Miksi kentälle ei ollut julkista liikennettä koneiden tulo ja lähtöaikojen mukaan. Eihän sieltä edes montaa vuoroa päivässä kulkenutkaan koneita.
Lippujen hinnat olivat myös sitä luokkaa että hirvitti. Vr pydtyi nopeudellaan ja hinnoillasn aina parempaan. Lisäksi onneton yhteys kentälke oli selvästi pullonkaula.
Minusta päättäjät olivat totaalisesti metsässä.
Nyt tuo miljoonainvestointi seisoo turhan panttina.
Nyt nopeasti keksimään jotain järkevää toimintaa!!
Vastaukset 35
Vanhimmat
Kyllä ja kaikki on matujen syytä
Lentäminen on nykyaikaa.
Ellei kaksoisraidetta Tampereelle tule.
Kaksoisraidetta ei tarvita tuolla välillä. Junat kulkee nykyään pysähtymättä tunnissa Tampereelle, kaksoisraide ei tuota väliä nopeuttaisi sekuntiakaan.
torspo...ei pohjanmaalla tarvitse kolmea julkista kenttää joten se jossa oli vähiten kannattavaa toimintaa lopetettiin,tää on ihan julkista tietoa.kun kato seinäjoella ei ole yritystoimintaa joka tarvitsee lentoliikennettä elikkä ulkomaan.vaasan kenttä on erittän vilkas sekä pedersören kentän ympäristössä on niin paljon suuria ulkomaan vientiin keskittyneitä yrityksiä jotka tarvitsevat kentän...kyllä seinäjoki pärjää junanradalla millä kuskata ihmisiä ja tietä pitkin makkaraa ja maitoa...
seinäjoen kaupunginjohtajan hieno uudenvuoden puhe perustui lähinnä viime kesän muisteloihin,ja muka kasvu siihen että tänne muuttaisi ulkomaalaisia koulutettuja ihmisia.olikohan kaupunginjohtaja hieman kännissä-.paikkakunta jossa ei ole lentokenttää,vihataan ulkomaalaisia,kielipolitiikka perustuu täysin suomen ja murreaksentin välimaastoon,ruokakulttuuri on jotain raxin,kotipizzan ja atrian välimaastosta...noh..ehkä joskus...bitte
Taitaa olla viimeinen Jorman kausi. Ei onneksi jää ikävä.
Ottaa aina kaiken kunnian mitä on muka saanut aikaan. Mitään muuta ei ole saanut aikaaan kuin ison velkamäärän kaupungille, jossa elinkeinoelämä on ihan perseellään.
joo ei saanut kauhajoellakaa muuta aikahan kuin helevetin palio velekaa kaupungille
Ei auttanut lentobussikokeilu: bussi Hotelli Vaakunan edestä. Asukkaat eivät halunneet kotoaan siirtyä sinne Torikadulle. Bussiin olisi pitänyt päästä kotiovelta.
"""Miksi+kentälle+ei+ollut+julkista+liikennettä+koneiden+tulo+ja+lähtöaikojen+mukaan?"""
Seinäjoen lentokenttä on alunalkujaankin rakennettu liian kauas ja väärään suuntaan asutuksesta. Oikea paikka (varsinkin itäväylän valmistuttua) olisi ollut Takamäessä. Itäväylää olisi ehkä tarvinnut joitakin satoja metrejä linjata idempää, tai sitten ei.
Mikäli kenttä olisi Takamäessä, niin sieltä olisi keskustaan matkaa vain 5km, vrt Rengonharjun 12km matka. Lisäksi se olisi logistisesti hyvässä paikassa, Kuortaneentien ja Itäväylän risteämän läheisyydessä. Käytännössä aivan taajaman kyljessä. Paikka olisi joka suunnasta helposti ja loogisesti saavutettavissa, toisin kuin syrjäinen Rengonharju.
Lisäksi kaupungilta näkisi ja kuulisi laskeutuvat ja nousevat lentokoneet, mikä lisäisi suuren kaupungin tuntua.
"Suuren kaupungin tuntua". Nauroin ääneen :D
Tänne nyt ei saa suuren kaupungin tuntua, jos ei nyt aleta sitten new yorkia perustamaan tähän peltojen keskelle.
Mieluiten pitäisi ne meluhaitat kaukana asutuksesta. Sen takiahan Vaasassakin kenttä kohtuu syrjässä, mutta kuitenkin parempien liikenneyhteyksien päässä kuin seinä...ilmajoella.
Eikös eräs Kauhavalaanen lennon opettaja kiriootti jo kauan sitten että kenttä rakennetaan väärään paikkaan eikä tule koskaan kannattamaan
Harva kenttä maailmalla on 12km päässä keskustasta. Kuala Lumpurissakin kaupungin pääkenttä taisi olla 120 km päässä keskustasta. Ei se parista kilometristä ole kiinni vaan jostain ihan muusta.
Ja miksi turhaan yrittää sinne kentälle maksavaa liikennettä kun siitä olisi vain vaivaa ja kokonaan ilman vaivaa saa pyörittää omaa kenttää liikemiesten omille koneille ja veronmaksajat tukee joka tapauksessa miljoonilla.
Lapin kentille ei pääse mistään Vaasanläänistä suoraan,aina Helsingin kautta järkyttävän pitkällä matka-ajalla ja poskettomalla hinnalla,väitän että täältä olisi menijöitä suorilla lennoilla jos hinta olisi sama ,tai käytännössä halvempi kuin Helsingistä.Miksei Helsingistä lähtennyt kone voisi koukata Vaasan tai Kruunupyyn kautta.Epäilen että tälläkin kuviolla kupataan rahaa pääkaupunkiseudun kentälle.
tehkää siitä golf kenttä.
""Suuren kaupungin tuntua". Nauroin ääneen :D
Tänne nyt ei saa suuren kaupungin tuntua, jos ei nyt aleta sitten new yorkia perustamaan tähän peltojen keskelle.""
SAAHAN
Maalataan Lakeuden Risti = Pilvenpiirtäjän näköinen jostain pikkuvaapusta tai laitetaan kentän viereen jättiskriini
Eikös kenttä toiminut aikoinaan kohtuullisen hyvin, mutta olikos se joku Risku tai Rasku tai jotakin sinnepäin ollessaan johtajana sai tyrittyä kaiken epäpätevällä toiminnallaan ?
VUOSI SITTEN.
Rengonharju jatkoajalla: "Viiden vuoden päästä ihmetellään, miten helkutti nuo pohjalaiset nousi taas"
Rengonharjun lentoaseman toiminta ei loppunutkaan vuodenvaihteeseen. Suomen vähäliikenteisten lentokenttien uuden toimintamallin pilotointi antoi asemalle jatkoaikaa ainakin jonkin verran. Lentoaseman päällikkö Teemu Majasaari sanoo viime vuoden olleen raskas, mutta uskaltaa samaan hengenvetoon luottaa Seinäjoen lentoaseman tulevaisuuteen.
Kotimaa
4.1.2016 klo 11:43
EIKÖ TÄTÄ UHOA OLE OLLUT KOKO LENTOKENTTÄ TOIMINNAN AJAN. JA MAAKUNTA MAKSANUT. TÄMÄKIN UHO ON JO VUODEN VANHA,EIKÖ SITÄ PITÄISI NYKYISTENKIN TOIMIJOIDEN PIKKUHILJAA KAIVAA OMAAKIN KUVETTA EIKÄ AINA OLLA KERJÄÄMÄSSÄ MUITTEN TASKUILLA.
Harmi jos loppuu kokonaan,menee muutama hyvä suojatyöpaikka.Sehän on jo nyt niinku entisen Venäjän lossivahtijuttu,lossi oli poistettu toiminnasta mutta kukaan ei huomannut irtisanoa lossivahtia joten hän kävi töissä vielä monta vuotta lossilla.
Käykää ny joku sanomas jos sielä vielä joku on hommis että kenttä on lopetettu.
Toistakymmentä vuotta lentokoneella reissanneena täytyy todeta että olette osin hukassa ongelman syistä.
Itse en ole lentänyt Seinäjoelta kuin muutaman kerran. Syy oli yksinkertainen. Kun ei saanut jatkoyhteyttä samalle lipulle. Jos pitää ottaa kahdet liput, hinta nousee ja pahimmillaan pitää hakea matkatavarat välillä käteen kun ei jatka automaattisesti matkaa.
Seinäjoen kentän kaatoi se, että vaasasta on paremmat yhteydet. Ei sillä paikalla niin suurta meritystä ole, kunhan alle 20min keskusta sta.
Joo sama juttu. Työkseni matkustan edelleen ja suorien jatkoyhteyksien puute oli syy miksi en seinäjokea käyttänyt.
Se ois ollut hieno jos SAS ois ruvennu lentämään SJK-Köpis väliä. Sille ois edelleen tilausta.
Ilmeisesti nämä sokeasti lentokentän matkustajaliikenteeseen uskovat ovat juuri niitä jotka kaupassakin ajavat autonsa oven eteen, viereen tai invaruutuun?
Avatkaa silmänne! Maailmalla harva suurkaupunki, tehdas tai oppilaitos on alle tunnin matkan päässä lentokentästä! Miljoonakaupungeissa siirtyminen kaupungin lentokentälle kestää usein yli tunnin...ja täällä valitetaan vaikka Vaasan lentokenttä on alle 70 km päässä Seinäjoelta!
Seinäjoeltä pääsee Vaasaan n. tunnissa ja junalla Helsinki-Vantaalle n. 2,5 tunnissa.
Mutta kaikki on ilmeisesti suhteellista? Jatkolentoa voi joskus joutua odottamaan useita tunteja ja joskus jopa seuraavan vuorokauden puolelle...mutta siitä ei näiden kirjoitusten yhteydessä valita kukaan...
Ei Seinäjoella ole tarpeellista pitää omaa lentokenttää. Ei ole tarpeeksi kansainvälistä liikennettä (yrityksiä)..
Atrian makkarapomotkin kulkee varmaan vaan kauhajoella. :)
Muutenkin+tuo+pomojen+matkustaminen+90%+turhaa+ku+on+keksitty+sähköinen+viestintä,sitä+vaan+sovitaan+kaikenmoosia+palavereita+että+päästään+syömään+firman+piikkiin+ja+pois+toimistosta+ku+ei+aika+kulu+siellä.Pomoolle+tiedoksi+että+en+tarkoita+Watsuppia+enkä+facea+ja+on+tullu+näis+palaveriis+käytyä+muutama+kerta.(ei+Atrian)
Kesällä alkaa 13 paikkainen taxiCessna lentää .
Etelän bisnesmiehet kaipaavat konetta.
Jos aikoinaan olisi kentän johdossa ollut joku muu kuin se neuvottelukyvytön pieni mies suurine puheineen, niin tämäkin päivänä kenttä toimisi täysillä.
Älä jaksa jankata tuota samaa. Kentällä vain ei ollut tarpeeksi käyttäjiä. Nyt kun junalla pääsee Helsingin kentälle, niin Rengonharjun tulevaisuus jää bisnesmiesten varaan.
Jos vuoroilla joku ehti lomalennolle, niin hyvä, mutta harva lomalento lähtee niin myöhään, että ehtisi vaihtaa.
Höpöjä. Käyttäjien vähyys ei ole syy vaan seuraus. Lomalennoilla ei mitään paikallista kenttää pyöritetä, poikkeuksena lapin kentät jossa turistivirta on paikoin suuri.
Seinäjoen kentälle olisi ollut käyttäjiä, jos sinne olisi operoinut joku SAS partneri, jonka kautta olisi ollut suorat vaihdot jatkolennoille (share code lennot). Valtava määrä erilaisia reissumiehiä ja liikematkustajia lentää vaasasta tukholmaan joka päivä. Tätä olisi pitänyt lähteä viemään eteenpäin jo kymmenen vuotta sitten eikä kilpailla junaa ja yksityistä autoa vastaan, sinisiin siipiin turvaten
Juuri tätä tarkoitan. Olisihan sinne ollut mahdollista aikoinaan saada juuri tällainen partneri, mutta pikkumies oli pelkkä sätkynukke, jonka naruja veteli jotkut toiset.
Vaasassa on vientiteollisuutta aivan toiseen malliin kuin Seinäjoella, joten sieltä kyllä löytyy liike- ja keikkamiehiä.
Junat ovat väärällään lomille lähteviä perheitä ja kun lomalennot lähtevät kuudelta, niin koneen pitäisi lähteä Seinäjoelta neljältä.
Nyt tilanne on se, että Pilotti ja kaikki muutkin lentokenttähotellit ovat täynnä pohjoisesta tulevia lomailijoita, joiden lento lähtee aamulla.
Lomailijoiden määrä lasketaan miljoonissa ja Seinäjoen alueeltakin luku on valtava.
Vielä jos lennot saisi yhdelle lipulle, niin aivan varmasti olisi käyttäjiä.
Ei siinä välttämättä tarvitse edes isoa matkatoimistoa partneriksi, koska omatoimimatkailijoiden määrä on suuri sekin.
Tämä kannattaisi vieläkin, vaikka junalla pääsee kentälle ja ehtisi jatkolennolle, mutta ei se nyt niin mukavaa ole raahata laukkuja pitkin loputtomalta tuntuvia käytäviä, jonottaa niiden kanssa tai säheltää niiden enemmän tai vähemmän huonosti toimivien automaattien kanssa.
Koko Seinäjoen lentokenttä on rakennettu ilman tarvetta vain "komian tähären". Ovat kateellisia Vessalle ja vaasalaisille. Ylpeitä kulkemaan reilut 60 km oikealle lentokentälle. Miehinä johtona kuhuna pötkönä ja Kalkku sekä musiikki.
Seinäjoen lentokenttä🤔🤔missähän Seinäjoelle tälläinen on rakennettu,ja koska??nyt o menny mult ihan ohi suun!!varmaankin väsätty jonnekin lähmäjoelle!!rengonharjun lentokentän tiiän Ilmajoella!mut onks sinne maakuntakeskittymään tehty oikein oma??
Eihän Seinäjoella ole omaa lentokenttää, tietääkseni se ole Ilmajoen kunnan puolella ja nimeltään Rengonharjun lentoasema.
eipä tuo oikeen voi kannattaa kun ei ole reittilentoja. muutama hassu lomalento vuodessa että juntit pääsee juomaan vodkaa hotelliin sisälle. no verorahoista mediheli pitää edes kenttää puhtaana. . eipä joo vaasaa voi siinä mielessä verrata kun reittilentoja on koti ja ulkomaille joka päivä se on pelkästään kansainvälisten yritysten ansiota ei kaupungin. nyt hitachi päätti rakentaa uudelleen,wärtsilä sai ison tilauksen ja uponor ettei kai kenttä ja satama ainakaan lopeta. sitä en ole kuullu pitä sille akkuprojektille kuuluu
Halpalentohinnat ovat menneisyyttä. Kellää ole enää varaa lentää ulkomaille .