"Ps-puoluesihteeri avautuu: ”Kustannukset nousisivat ajoneuvoa kohti noin tuhanteen euroon”.
https://demokraatti.fi/kyttaysperusteinen-tieverohanke-ps-puoluesihteeri-avautuu-kustannukset-nousisivat-ajoneuvoa-kohti-noin-tuhanteen-euroon/
Demokraati.fi
Tällä sivulla on suojaamatonta sisältöä.
Seurantajärjestelmään, oli se rakennettu, miten tahansa, liittyy aina isoja periaatteellisia ongelmia. Seurantajärjestelmää ei pidä lähteä toteuttamaan pelkän digitalisaation huumassa, sanoo perussuomalaisten puoluesihteeri Riikka Slunga-Poutsalo ministeri Anne Bernerin (kesk.) johtaman liikenneministeriön kaavailuista.
Hänen mukaansa julkisuudessa esitelty malli on rankaisemassa kehäkolmosen ulkopuolella eläviä suomalaisia, jotka tarvitsevat autoa jokapäiväiseen elämiseen. Ideasta kärsivät eniten jälleen kerran työttömät, vähävaraiset sekä työssään autoa tarvitsevat, saati pienyrittäjät, Slunga-Poutsalo sanoo.
— Yksin laitteisto maksaisi useamman satasen. Mutta lisäksi laitteisto pitäisi asentaa sertifioidulla asentajalla, joka asentaisi sen siten, ettei laitetta pääsisi näpelöimään. Kustannukset nousisivat ajoneuvoa kohti noin tuhanteen euroon. Näistä kertyisi autoilijoille miljardin euron laitekulut. Vastaavasti idea avaisi miljardien monopolimarkkinat yksittäiselle yritykselle.
— Perussuomalaiset eivät hyväksy kyttäysperusteista ratkaisua. Tällaista autoilijoiden seurantajärjestelmää ei ole hallitusohjelmassa.
https://demokraatti.fi/kyttaysperusteinen-tieverohanke-ps-puoluesihteeri-avautuu-kustannukset-nousisivat-ajoneuvoa-kohti-noin-tuhanteen-euroon/
Demokraati.fi
Tällä sivulla on suojaamatonta sisältöä.
Seurantajärjestelmään, oli se rakennettu, miten tahansa, liittyy aina isoja periaatteellisia ongelmia. Seurantajärjestelmää ei pidä lähteä toteuttamaan pelkän digitalisaation huumassa, sanoo perussuomalaisten puoluesihteeri Riikka Slunga-Poutsalo ministeri Anne Bernerin (kesk.) johtaman liikenneministeriön kaavailuista.
Hänen mukaansa julkisuudessa esitelty malli on rankaisemassa kehäkolmosen ulkopuolella eläviä suomalaisia, jotka tarvitsevat autoa jokapäiväiseen elämiseen. Ideasta kärsivät eniten jälleen kerran työttömät, vähävaraiset sekä työssään autoa tarvitsevat, saati pienyrittäjät, Slunga-Poutsalo sanoo.
— Yksin laitteisto maksaisi useamman satasen. Mutta lisäksi laitteisto pitäisi asentaa sertifioidulla asentajalla, joka asentaisi sen siten, ettei laitetta pääsisi näpelöimään. Kustannukset nousisivat ajoneuvoa kohti noin tuhanteen euroon. Näistä kertyisi autoilijoille miljardin euron laitekulut. Vastaavasti idea avaisi miljardien monopolimarkkinat yksittäiselle yritykselle.
— Perussuomalaiset eivät hyväksy kyttäysperusteista ratkaisua. Tällaista autoilijoiden seurantajärjestelmää ei ole hallitusohjelmassa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Katsotaan antaako PS tässäkin hallituskumppaniensa tuupata naaliin, ja kritisointi vain silmänlumetta.