Laitoin dieselautooni polttoainelämmittimen, jotta sen käyntiinlähtö olisi varmaa ja sujuvaa pikkupakkasista aina -35 asteen tienoille. Alempi raja ajatellen Lapin hiihtomatkoja. Lohkolämmitintä ei ole.
Lueskelin tuossa hieman vanhemmasta Tuulilasista, että polttoainelämmittimillä on pakkasraja. Valmistaja on "viisaudessaan" laittanut suojatoiminnon jotta se ei toimi taukolämmittimenä, jos pakkasta on alle ko. pakkasrajan. Ettei akku tyhjene , nääs. Ajattelin , että lämmittimestä olisi hyötyä sitä enemmän, mitä kylmempi on. Millähän perusteella laite ko. pakkasrajan määrää, akun jännitteestä vai lämpötila-anturilla? Missä pakkasasteessa ko. raja on?
Pitääköhän tuo Tuulilasin väite ollenkaan paikkaansa? Itse en ole vielä kovissa pakkasissa ko. autolla ollut.
Jos väite on tosi, ihmettelen kyllä suuresti saksalaisten insinöörien logiikkaa.
Lueskelin tuossa hieman vanhemmasta Tuulilasista, että polttoainelämmittimillä on pakkasraja. Valmistaja on "viisaudessaan" laittanut suojatoiminnon jotta se ei toimi taukolämmittimenä, jos pakkasta on alle ko. pakkasrajan. Ettei akku tyhjene , nääs. Ajattelin , että lämmittimestä olisi hyötyä sitä enemmän, mitä kylmempi on. Millähän perusteella laite ko. pakkasrajan määrää, akun jännitteestä vai lämpötila-anturilla? Missä pakkasasteessa ko. raja on?
Pitääköhän tuo Tuulilasin väite ollenkaan paikkaansa? Itse en ole vielä kovissa pakkasissa ko. autolla ollut.
Jos väite on tosi, ihmettelen kyllä suuresti saksalaisten insinöörien logiikkaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
itse olen käyttänyt eberiäni aina kun olen lapissa käynyt. en nyt osaa sanoa olenko viime vuosina osunut sinne ennätyspakkasten aikaan, mutta kyllä eberini on toiminut ainakin yli kolmenkymmenen asteen pakkasessa.
saksalaisten insinööreiden logiikka? something to eat?
ja alle -35 asteen lämpötiloja on lapissakin kuitenkin aika harvakseltaan, pysy ihmeessä poissa niillä keleillä, ei se ole kivaa.
Tsekkasin vielä lehden jossa maininta oli, eli Tuulilasi maalis 2004 s.86 vasen palsta, be/di-mersujen paritestissä.
Mersuissa on useissa vakiona ns. lisälämmitin, (zuheitzer), joka toimii auton käydessä. Kun hommaa täydennyssatsin (kello ja releyksikkö), saa siitä taukolämmittimen (standheizung) eli sen mitä suomalainen käyttäjä normaalisti tarvitsee.
Joihinkin autoihin täytyy myös asentaa sähköinen jäähdytysnesteen kierrätyspumppu, mutta Mersussa se on yleensä valmiina.
En oikein ymmärrä, miksi pelkästään lisälämmittimeksi on kannattanut asentaa Eber. Aika hyvään tulokseen pääsee myös maskipeitolla, kun jättää ilmankierron ahtoilman jäähdyttimelle peittämättä.
Ilmeisesti Tuulilasin toimittaja on sekoittanut nuo kaksi lisälämmitinvaihtoehtoa.
oli tuossa vielä hiljan pakkasraja webastolle, en tiedä onko nykyään. Itse lämmittimessä ei pitäisi olla kuin jänniteraja joka estää akkua tyhjenemästä liikaa.
Onkohan Webastossa esim jänniteraja,joka estää akkua tyhjenemästä liikaa
Sekä Webastossa että Eberissä on jänniterajat. Itse en luottaisi kuitenkaan moisiin rajoittimiin, kyllä se raja pitää tulla käyttäjän korvien välistä.
Meillä on raskaalla puolella käytössä Eberin D7W:tä ja Webaston vastaavaa (mikähän se malli taas olikaan?), molempia käytetään su-pe -välillä vähintään 8 tuntia yössä, akkukapasiteetin ollessa 200 Ah. Hyvin riittää, oli pakkasta mitä hyvänsä.
Omassa autossa on Eberin Hydronic D5WS ja 100 Ah akku. Lohkolämmitin on, mutta ei juurikaan tule käytettyä. Hyvin on virta piisannut, paitsi jos ajomatkat jää niihin 2 km pätkiin ja niitä on 10 päivässä...
Pakkasta tuo on kestänyt tosi hyvin. Toissa talvena piti ihan piruuttaan kokeilla, että lähteekö se käymään kun pakkasta oli 27 astetta. Tankissa (ja putkissa) oli Nesteen kesälaatua, samepiste -15, suodatettavuus -25. Hyvin lähti ja lämmitti.
http://www.kaleva.fi/html/JTpage458308.html
Mielenkiintoista ja varmasti toimii.
Senverran tähän Vebasto-Eeberi keskusteluun onkohan kukaan huomioinut kesälaatu polttoaineen.Onkohan sillä jotain tekemistä tämän asian kanssa.Ainakin autossa se tekee joskus kiusaa Joka tapauksessa on kiva PAIJA !!!!
tuumaisi jos ilmastointi lakkaisi "toimimasta" yli 30 asteessa :D:D