Olen elänyt siinä uskossa, että sumuvalojen käyttö hyvällä kelillä olisi kielletyä. Nyt kuitenkin noita kelissä kuin kelissä sumarit päällä ajelevia tuntuu olevan todella paljon liikenteessä. Onko jokin laki muuttunut vai miksi tälläinen toiminta on voimakkaasti lisääntynyt?
sumuvalopellet
mats
161602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Niitä pitäisi alkaa kutsumaan huomiovaloiksi.
Nyt alkaa olla nuorison kukkarolle sopivissa käytetyissä olemaan monissa sumuvalot vakiona ja niitähän pitää käyttää jota kaikki näkee.
Tulisipa vaikka muotiin toi vilkkujen käyttö.
Nuorison piikkiin vain kaikki!
Jos osui
eivät tunne tieliikennelakia tai eivät osaa kyt-
keä sumareita pois. Allekirjoittanutta eivät nämä
sumareitten väärinkäyttäjät häiritse, vaan todellinen ongelma ovat nämä "kykloopit", yksi-
silmäiset, joita näkyy yllättävän paljon liiken-
teessä.
Huomasin tuossa Hellan nettisivuja tutkiessani, että automerkkiini saa nyt XENON "sumarit". Itseasiassa kyseessä lienee muualla euroopassa tyyppihyväksytyt "lisälyhyet" ajovalot, jotka laitetaan sumarien tilalle alamaskiin.
Menen heti huomenna kysäisemään varaosakauppiaaltani saako ko. vehkeitä Suomesta. Jos saa, niin sitten se vasta häikäiseekin !!!
Eräät tuntuvat ottavan poroja sieraimiinsa siitä, että toiset haluavat parantaa liikenneturvallisuutta lisäämällä valaistusta.
Oikein käytettynä sumuvalot ovat todella hyvä lisä. Jos ne on nykytyyliin asennettu todella alas, on etu vielä suurempi.
Häikäiseekö? Ei, sillä eihän kenenkään ole pakko tietää vastaantulevan rekisterinumeroa. Älkää katsoko siihen suuntaan!
Käytetäänkö kirkkaalla säällä? Kyllä, joskus kun katkaisimet ovat niin sietämättömän pieniä ja varoitusvalo jää esimerkiksi ratin taakse.
Milloin käytetään? Näkyvyyden ollessa lumisateen, pölyn, sumun tai runsaan muun sateen takia rajoitettu. Kuljettaja kantaa vastuun valinnoistaan eli hänen tehtävänsä on päätellä milloin näitä valoja voi käyttää. Ei kanssa-autoilijoiden eikä edes valvovan poliisin. Eli esimerkiksi millaisella sateella niitä voi käyttää.
Tästä kävin kerran mukavan keskustelun valvovan poliisin kanssa. Harrastimme mielipiteiden vaihtoa, jonka seurauksena hän vaihtoi mielipiteensä. -Noinhan se toki on, jos kuljettaja katsoo tarpeelliseksi lisävalaistuksen, käytä sitten. Ja lähti munkkikahville.
Ei tietenkään kirkkaalla säällä sumareita käytetä.
En ole nuorisoa, syntymävuosi 1947. Pidän turvallisesta ajamisesta, hyvistä autoista ja niiden hyvistä valoista.
Hermanni kuvailee kyllä hienosti sumuvalojen käyttökelit mutta nythän ei kyse ollutkaan niiden käytöstä pölyssä, sumussa tai sateessa vaan sumuvalojen käytöstä kirkkaassa kelissä.
"ei tietenkään kirkkaalla säällä sumareita käytetä", kertoo Hermanni.
Hermannin selitys lisääntyneeseen sumareiden käyttöön kirkkaalla säällä on siis nakkisormet ja huonontunut (58-vuotiaan tasoinen) havainnointikyky joiden avulla "sietämättömän" pienien katkaisimien käyttö on liian vaikeaa ja varoitusvalot jäävät juuri sokeaan pisteeseen.
Jotenkin en jaksa uskoa, että näillä varmasti Hermannille hyvin jokapäiväisillä seikoilla selitetään koko kyseessäolevaa ilmiötä.
"Eräät tuntuvat ottavan poroja sieraimiinsa siitä, että toiset haluavat parantaa liikenneturvallisuutta lisäämällä valaistusta."
Tiedätkö että sumuvalojen käyttö hyvällä kelillä ei edes lisää liikenneturvallisuutta?
Vaan antaa kuljettajalle illuusion paremmasta näkyvyydestä.
Näet kyllä sen -muutaman metrin- paremmin, mutta kauas näet itseasiassa huonommin!
Tuo johtuu ihmisen silmän toiminnasta, joka mukautuu valon määrään.
"Käytetäänkö kirkkaalla säällä? Kyllä, joskus kun katkaisimet ovat niin sietämättömän pieniä ja varoitusvalo jää esimerkiksi ratin taakse."
Mielestäni kuljettaja joka ei osaa käyttää autonsa hallintalaitteita,
ei pitäisi päästää liikenteeseen ollenkaan.
"Kuljettaja kantaa vastuun valinnoistaan eli hänen tehtävänsä on päätellä milloin näitä valoja voi käyttää. Ei kanssa-autoilijoiden eikä edes valvovan poliisin. Eli esimerkiksi millaisella sateella niitä voi käyttää. "
Eli mielestäsi jos minusta tuntuu kirkkaalla säällä, tai milloin vaan,
voin ajaa pitkät päällä, välittämättä muista tielläliikkujista,
niin se on mielestäsi ok? Eikä poliisin kuulu minua moisesta 'ojentaa'..?
Eikä poliisin kuulu valvoa lakia?
Miksiköhän sitten niitä tien päällä liikkuu?
Parempi vaan että on vähän muita enemmän valoa keulalla niin osaa muut varoa paremmin ja huomata nämä liikenteen "tähdet". Kiellettyä se on mutta oikeestaan niistä on todella vähän haittaa että sen puoleen käyttäkööt, mulla ei ole mitään lisävaloja (olen hyvä ihminen). Poikkeuksia on, Espoon kauklahden seudulla tuntuu liikkuvan jotain autonrämiä jossa on jotain lisävaloja jotka todellä häikäisee! En tiedä onko sumareitä vai mitä siellä paistaa mutta häikäisee. Pitkät tulee teille kun kohdalle sattuu.
käyttää sumuvaloja että löytäisivät tyhjiä pulloja ja pudonneita kolikoita
Hakuavat varmasti näkyä liikenteessä, ettei vaan mitään pahaa kontaktitilannetta tulisi. Eivät luota toisten, eivätkä omaan ajotaitoon pätkääkään.
Tuo sumuvalo-juttu on kyllä mielenkiintoinen ilmiö, heti jos taivaalta tulee pari tippaa vettä muodossa kuin muodossa, niin sumuvalo(t) napsastaan päälle...en ymmärrä.
Toinen vähintäänkin yhtä ärsyttävä seikka on hätävilkkujen käyttö. Nykyään hätävilkkuja käytetään melkein poikkeuksetta jos auto joudutaan pysäyttää tien sivuun esim. puhuttaessa kännykkään tms. Mistä hitosta sitä sitten tietää, että onko tolla oikeasti joku hätä vai ei!? En nyt haluaisi viilata sitä pilkkua, mutta eikö hätävilkkuja pitäisi käyttää niiden nimen mukaisesti silloin, kun on oikeasti jokin HÄTÄ? Ainakin itse olen käsittänyt, että jos on todella joku hätätilanne, niin sitten hätävilkut päälle ja fikkarin kanssa (jos pimeetä) tien sivuun huitomaan apua. Jos on täytyy pysähtyä tien sivuun esim. puhelun takia, renkaan vaihtoon jne., niin niitä hätävilkkuja EI laiteta päälle. Jos tien sivussa joudutaan olemaan pidemmän aikaa eli se renkaan vaihto, bensan hakureissu, hinauksen odotus jne. jne. niin sitten viedään se kolmio väh. 200m päähän autosta ja that's it (tai ainakin sinne päin).
joka nurkassa vilkkuvat valot ovat varoitusvilkut joita on käytettävä silloin kun ajoneuvo on pysäytetty paikkaan jossa se voi aiheuttaa vaaraa muulle liiketeelle.
Hätävilkut on ne siniset majakat joita olet nähnyt paloautojen ja ambulanssien katoilla. Ne kun vilkkuu niin jollakulla on todella hätä.
Tarkoitin tuolla "hätävilkku-jutulla" juuri noita varoitusvilkkuja...en sitäpaitsi tarkoittanut hälytysajoneuvoja vaan tavallisia tien käyttäjiä. Meille nimittäin opetettiin autokoulussa (vm.-01), että VAROITUSvilkkuja ei saa käyttää kuin hätätilanteessa eli jos auto on pysäköity todella pahaan paikkaan (heti mutkan jne. jälkeen), niin sitten voi laittaa ko. vilkut päälle, mutta ei silloin jos pysähdyt pientareelle ja puhut puhelimeen, vaihdat rengasta, odotat tiepalvelua tms.
Varoitusvilkut menettävät merkityksensä jos niitä pidetään jatkuvasti päällä ilman erityistä syytä, pian niihin ei enää kiinnitä niiden vaatimaa huomiota. Tuskin itsekään pysähdyt jokaisen auton kohdalle, jossa on varoitusvilkut päällä vaikka kuski olisi juuri pientareella saamassa sydänkohtausta. Jos ko. vilkkuja kuitenkin käytettäisiin hieman "säästeliäämmin", niiden huomioarvo voisi hieman nousta.
Onhan se aivan sama, miksi auto on pysähtynyt vaaralliseen paikkaan. Jos on mahdollisuus, että auto aiheuttaa vaaratilanteen, kannattaa niitä varoitusvilkkuja käyttää. Ne siis varoittavat muita tienkäyttäjiä väärään paikkaan pysähtyneestä autosta.
Siitäkään ei hirveän pitkä aika ole kuin määrättiin ajovalojen käyttöpakko. Silloin nousi hirveä poru kun kalliita polttimoita pitää päivännäöllä polttaa. Muistaakseni tuokin perusteltiin kumminkin sillä, että näkyvyys parantuisi. Kai polttimot ovat sitten tulleet halvemmiksi nykyään, voi sitten polttaa niitä oikein ylenmääräisesti.