Minä käytän autoani pääasiassa metsätöihin, marjastukseen, sienestykseen ja kalastukseen. Asfaltilla ajaminen on lähes olematonta. Miksi soratien käyttäjä joutuu bensaveron lisäksi maksamaan saman veron kuin moottoritien käyttäjä?
Miksi Bernerin ajatuksia vastustetaan
Toyjota
37352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Olet joku juntiksi tekeynyt poliitikko.
"Asfaltilla ajaminen on lähes olematonta. Miksi soratien käyttäjä joutuu bensaveron lisäksi maksamaan saman veron kuin moottoritien käyttäjä?"
Mitä se sulle kuuluu. Istut hyvillä palkoilla kermakakkuna eduskunassa ja haluat bilderberg-berferi-jollilan vakoilutiedon jokaisesta ja siksi lobbaat.
Haluat saada selville, onko maanalainen armeijamme valmis vai ei. Oletpa ovela.
Berner ottaa ajatuksesi huomioon ja saattaa ehdottaa että sateliittivalvonta ei kerrytä auton kilometrimaksua sorateiltä.
"Minä käytän autoani pääasiassa metsätöihin, marjastukseen, sienestykseen ja kalastukseen."
Käteinen on ovela, tuli eilen Zero Hedgen EKP-juttuun chattailemaan, kun muuta asiaa ei ollut, keksi kertoa miten Kreikassa tehdään töitä. Se sama juoni on kokoomuslaisilla käytössä. Näitä saattaa tulla audin takapankiltä työmatkoilla.
Brysselissä kivaa istua toimistolla ja seurailla metsäautoteiden vaelluksilla ajelevia. Koko Suomi yhdessä kuvassa, kaikki metsäautoteilla jyräävät kartalla. Melkein kuin saapasjalkakissan päivät.
Brysselihän sitä veroa tarvitsee, ei niinkään rikas, monimiljonääri Sipilä. Aika kuluu puoluetoimistoilla kun jurraa karttoja kaiken päivää. Tämä onnesta vielä puuttui, mutta nyt on täydellistä.
Kukahan se tuollakin ajelee? Ettei vaan ole Jari Tervo? Aivan, arvasin, rekisterikilpi on sama. Mutta kuka on ratissa. Mitähän se sieltä hakee?
Eletään vuotta 2017, on lokakuu, aurinkoista.
Työtä, kotiin. Työtä kotiin.
Eletään vuotta 2018, on lokakuu, aurinkoista.
Työtä, kotiin. Työtä kotiin.
Eletään vuotta 2019, on lokakuu, aurinkoista.
Työtä, kotiin. Työtä kotiin.
Eletään vuotta 2020, on lokakuu, aurinkoista.
Työtä, kotiin. Työtä kotiin.
----
Eletään vuotta 2045, on lokakuu, aurinkoista.
Työtä, kotiin. Työtä kotiin.
Tällainen työ, seurata kaikki päivät metsäautoteiden VEROTUSTA.
Lehdissä luki jo vuonna 2004, ettei Suomeen rakenneta enää ainuttakaan uutta metsäautotietä yhteiskunnan maille tai varoin.
No perkele, vittuunko minä nämä risut tugen ?!?
se on teillä eläkeläisillä vähän eri näkemykset asioista
kuin niillä, jotka täällä joutuvat vielä taaplaamaan pidemmän aikaa
helppoa se on siellä elämänehtoolla sanoa kaikkeen "joo"
kun et joudu maksamaan näiden kotkotuksia
maailma on tasan sen kokoinen kun on missä sitä koetaan
vai etkö sä näe mitään ongelmaa siinä, että se on yhtiöittämässä
suomen tieverkostoa ja että sekin saattaa ajautua ulkomaalaisille
ja avaa portit rajoittamattomalle ryöstöhinnoittelulle
sama kävi suomen sähköverkoille
Neuvosto-Venäjällä oli kaikki kansan hallussa ja hyvin meni.
no ei ollut
kaikki oli suurella johtajalla joka suuressa armossaan
jakeli haravan tai Ladan perheelle
jos älysivät anoa sitä ajoissa
Tasapainon vuoksi, tietyt asiat täytyy pitää
kapitalistin ulottumattomissa, jotta
täällä voisi vielä elää.
kato mallia miten brasilia ajautui hyperinflaatioon ja
miten venäjällä oli yht äkkiä miljonäärejä
maassa jossa kukaan ei ensin omistanut mitään.
=OLIGARKIT
Yrittäjän neuvo vanhemmille: "Jos nuori ei hae kesätöitä, ei pidä antaa yhtään rahaa koko kesänä"
http://www.iltalehti.fi/tyoelama/201701142200053803_tb.shtml
Vuokratyö jobbarit on sitten suunnanneet kiiluvat silmänsä lasten kesätyö paikkoihin, että jospa niistä euroista saisi osansa.
Ei tullut vastausta kysymykseen. Kaikkea muuta kyllä tuli.
Aiheesta on kymmeniä tai satoja kommetteja. Tee haku. Suurin osa kommenteista muutenkin poistetaan, homma on hukka-aikaa.
Itse käytän moottorisahaa metsätöissä sekä poimuria marjahommissa.
Saha ja poimuri ovat vähän huonoja kulkuvälineitä. Itämaan ihmiset poimivat lähimetsät tyhjiksi. Pakko mennä kauemmas.
Hmmm. Ei muuten huono ajatus. Renkaissa voisi olla anturi, joka kertoo tienpinnan laadun. Sitten vaan Destialle verovähennyslomakeanomus nimismiehen kylkiluilla täristetyistä virstoista. Tai, se varmaankin lähtisi siitä laatikosta automaattisesti.
GPs näyttää missä ollaan. Sillä perusteella saadaan kyllä selville, kuinka kallis tie on kyseessä. Joskus voi tietysti eksyä ojankin puolelle.
Verot tiristetään otsikon henkilölle ja muille sitä hamuville ravistellen, jaljoista pitäen. Siihen tää toiminta on menossa.
Suomeen tulee koko ajan lisää ihmisiä, jotka tarvitsevat autoa vain ostoksilla käyntiin. Helsinkiläiset voivat olla hiljaa, kun eivät tarvitse autoa ollenkaan.
Jälkimmäinen lause ei pidä paikkaansa. Etelän moottoritiet on rakennettu pelkästään sen takia, että helsinkiläiset pääsevät vapaa-aikanaan sujuvasti pois Helsingistä.
Talviterveiset teille kaikille täältä Jouppilankylästä :)
Moottorikelkalla ja hevosella liikkuminen yleistyy maalla. Polkupyöräkin ja soutuvenekin käy.
soratiellä missä ajat, on liikennettä niiiiiin vähän että maksu pitäisi olla moninkertainen asfaltilla ajaviin. Siis kustannukset sillä soratiellä millä käytännössä vain sinä ajat, ovat monikertaiset/auto verrattuna asfalttiteillä kurvaileviin menopeleihin.
Metsäautotietkin on rakennettu pääosin valtion tuella.
Logiikkaa tämäkin. Tosin aika huonoa logiikkaa. Metsäautoteistä voi sanoa sen verran, että maanomistaja on maksanut osansa tiestä, siitä huolimatta, onko hän halunnut tien rakennettavaksi tai ei.
ja sen tien varrella asuvat maksavat sen rakentamisen
halusivat sitä tietä tai ei
metsänomistajat päättää, että se tie rakennetaan
heidän bisneksien vuoksi
ja omakotiasujat siinä varrella joutuvat yhtälailla maksajiksi
ja he myös maksaa sen ylläpidon
Päättäjä on yleinen etu, joka lienee sama asia kuin enemmistö. Maan omistaja joutuu useasti vastoin omaa tahtoaan antamaan tiepohjan yleisen edun käyttöön ja vielä maksamaan saamastaan edusta. Pinta-ala on määräävässä asemassa. Usein suurimman pinta-alan omistavat valtio, yhteismetsä ja seurakunta.
Tosi luontoihmisiä ovat ne, jotka rakentavat talonsa tiettömän taipaleen taakse. Mitenkähän sinne on saatu materiaalit? Käytäntö lienee perua Isonvihan ajoilta.
Vakuutuskuorilla veronmaksua välttelevä Chempolis-Sipilä yritti tuottaa ulkomailta naisen huomion herättäjäksi ja katseenkääntäjäksi pois omista koplauksistaan, mutta epäonnistui siinä pahasti ja nyt kaikki huomio on keskittynyt kummankin lestakepulin tekemisiin lestakepulointikoplauksiensa kanssa...
Pysyäkseni alkuperäisessä aiheessa, haluan huomauttaa, että lestadiolaisuus, ortodoksisuus, sionismi, islam ja kaikki muut uskonnot karhun kansaa lukuun ottamatta on kiellettävä Suomessa.
Iltasanomissa muija taas hymyilee. Lipponen kuuntelemassa, onko kärkyllä, jospa saisi selvityksiä tehtäväksi kalliilla?
Siinä on mies joka myi maansa.
Mooseksen samoihin kuviin pulvaani-Pernerin kanssa ilmestyessä alkaa persreijän ympärille tulla sellainen kylmänkalma tunne, että kohta veronmaksajaa viedään taas kuin pässiä narussa...
Kustannukset siirtyvät makkarapaketin kautta maksettaviksi - olet ajamatta tai ajat - ainoa asia mikä muuttuu on, että ulkopuolinen (mafia) ottaa siitä oman osansa ja SE ulkopuolinen ei ole Suomessa.
Vrt. YLE-vero ja Digita - Digitan omistuis on Australiassa ja Goldman Sachs omistaa ..
Adolf Hitler heivasui aikoinaan ne ulkopuoliset leirille ja loput lähtivät Amerikkaan ..
Kuka myi?
Huijarit isolla H:lla!
Tietoturvayhtiö F-Securen tutkimusjohtaja Mikko Hyppönen sanoo,
että matkapuhelimet ovat enemmän seurantalaitteita kuin puhelimia.
Suomalaisten liikkumista seurataankin kännyköiden avulla ennennäkemättömän
tarkasti, Hyppönen arvioi sanomalehti Kalevalle.
Monen taskuista löytyvät Android- ja iPhone-puhelimet lähettävät jatkuvasti
tietoa omistajansa sijainnista. Tiedot menevät yhdysvaltalaisille
jättiyhtiöille Googlelle ja Applelle.