Joku jollakin palstalla puhui ponttoonisauoista. Varmaan mukavaa sekin.
Mutta miksi rakentaa saunan pontooneille ? Ei sellaisella pontoonisaunalla tuulisella kelillä mihinkään voi ajella kun tuuli sen vie mihin lystää. Minä ostin sellaisen käytetyn 4100TJ-PRO kärryn 1500 Eurolla, rakensin sen päälle irtosaunamökin, 4,0 x 1,8 m. 1,8x1,8m on saunaosastoa ja 2,2 x 1,8 m on saunakammarina. Kokonaispainoksi tuli 1980 kg kun kaikessa missä pystyin käytin keveitä puulaatuja. Ikkunat tein karkaistusta plexistä jotta eivät ajossa hajoaisivat. Kiuas on polttoöljylämmitteinen joten matkalla voi auton tankista diiselillä lämmittää. Siinä on myös pieni puunpolttopesä joten metsätienvarsilta voi kuivuneita puunoksia, puita klapittaa niin lämmittäminen on ilmaista ja saa kunnon saunatunnelman. Olen sillä lappia myöten kierrellyt 3 litraisenLantikka Rangerini perässä. Ei ole ollut mitään ongelmia painon kanssa kun Rangeri 3500 kg perässänsä voi vetää. Siinä on sitten asunto saunoineen mukana matkassa. Kerran on poliisi tienpäällä pysäyttänyt ja kun kerroin että sauna on siirtoajossa ja se oli tukevasti sidottuna lavalle matka jatkui.
Mutta miksi rakentaa saunan pontooneille ? Ei sellaisella pontoonisaunalla tuulisella kelillä mihinkään voi ajella kun tuuli sen vie mihin lystää. Minä ostin sellaisen käytetyn 4100TJ-PRO kärryn 1500 Eurolla, rakensin sen päälle irtosaunamökin, 4,0 x 1,8 m. 1,8x1,8m on saunaosastoa ja 2,2 x 1,8 m on saunakammarina. Kokonaispainoksi tuli 1980 kg kun kaikessa missä pystyin käytin keveitä puulaatuja. Ikkunat tein karkaistusta plexistä jotta eivät ajossa hajoaisivat. Kiuas on polttoöljylämmitteinen joten matkalla voi auton tankista diiselillä lämmittää. Siinä on myös pieni puunpolttopesä joten metsätienvarsilta voi kuivuneita puunoksia, puita klapittaa niin lämmittäminen on ilmaista ja saa kunnon saunatunnelman. Olen sillä lappia myöten kierrellyt 3 litraisenLantikka Rangerini perässä. Ei ole ollut mitään ongelmia painon kanssa kun Rangeri 3500 kg perässänsä voi vetää. Siinä on sitten asunto saunoineen mukana matkassa. Kerran on poliisi tienpäällä pysäyttänyt ja kun kerroin että sauna on siirtoajossa ja se oli tukevasti sidottuna lavalle matka jatkui.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tavallisen hölmö olet. Ajelet sen kiikkeräisen perävaunisi kanssa max 80 km/h moottoriteillä ja muualla ilmeisesti olet todellisena proppuna liikenteessä ja aiheutat suurta vaara muille tielläliikuville. Asuntovaunun vetämistä jotenkin ymmärtää vaikka sekin tavallisen toope homma on. Hotelleja löytyy nykyään joka kylästä eikä paljon maksa, satasella / yö saa jo hyvänkin hotellihuoneen missä on aamiainen mukana hinnassa. Ei tarvi teillä körötellä ja muita kanssaliikkujia kiusata. Asunovaunujen vetääminen pitäisi rajoittaa kl 23.00 - 06.00 väliseksi ajaksi tiellä kuin tiellä joka ei ole nelikaistainen.
Olen tuon paljon vuodessa ajavan kanssa täysin samaa mieltä. Asuntovaunut pois kaksikaistaisilta teiltämme päiväsaikaan. Rajoitus voisi hyvinkin alkaa jo kl 21.00
Nuo asuntoautot jotenkin menettelevät ainakin uudemmat missä tarpeeksi isot moottorit nykyään. Kaikki vanhat Fiattirunkoiset pois kokonaan, heti kun ylämäki vastassa niiden vauhti tippuu alle 70 km/h. Tosi vaarallisia liikenteessä. Rekatkin sentään nykyään puskuttavat tasaisesti 80 km/h ylä ja alamäet ja ne sentään ajavat hyötyliikennettä eikä mitään lomareissailijoita muita häiritsemässä.
Saunaa en ole matkoillani tarvinnut kun kaikissa retkeilypaikoissa niitä on. Ostin aikoja sitten sellaisen 260 x 5900 2 akselisen peräkärryn millä saa 2600 kg kuormaa vetää. Sen päälle asensin (pikalukituksilla)sellaisen 250x5600x215 "paviljonkin" mikä on täysin sisustettu, pieni keittiö, kerros sänky ja pini istumaryhmä (sohvasta saa varapedin) Lisäsin seinille 70mm erikoiseristelevyt ja 5mm kipsilevyt päälle. Kauniit tapetit ja mobilikoti oli valmis. Kokonaishinnaksi perävaunuineen tuli n.4700 EUR kun itse sen rakensin ja kalusteet oli ennestään. Kaasuliesiuunin jouduin hankimaan kirppiksestä ja se on yhä täysin toimintakuntoinen. Kun ulkona on siinä -5 - 5 astetta lämpöä saa yli 20 asteeseen pienellä kaasulämmittimellä. Tätä olen maasturilla perässäni vetänyt vuosikausia, jopa tanskassa käynyt. Siellä se aiheutti suurta hilpeyttä ja mielenkiintoa. En ole koskaan selvittänyt onko se yhdistelmä täysin laillinen mutta kai peräkärryllä tavaroitaan siirrellä kunhan ei paino tai vetomassa ylity. Sitä vähän pelkään että kun jopa rekkojenmax leveysmitat meni 2,5 metriin niin miten kärryni kohtalo mahtaa olla. rekisteröitipaperit ovat kunnossa koska silloin aikanaan sai 2,6 metristä peräkärryä vetää. Vielä ei ole pysäytetty ja kyselty mutta jos tiukka paikka tulisi niin juri ja juuri saan sen kärryn muunneltua 2,5 metriseksi. No, se on sitten sen ajan ongelma. Olen kyllä asuntovaunua katsellut mutta ei oikein viittisi sitä välirahaa maksa jotta saisi yhtä viihtyisän /omanlaatuisensa asunnon.