Hanketta markkinoidaan muka autoveron ja polttoaineveron laskulla . Kun tuo tiemaksujen perintä on " yksityistetty yhtiöihin ", ei mikään pysty estämään niiden maksujen nousua ja valvomaan niiden oikeellisuuta. Teiden hoidon ja rakentamisen rahoitus on pidettävä eduskunnan käsissä. Herätkää nyt Suomalaiset todellisuuteen !!! Että silleen.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Köyhiä taas höynätetään perusteellisesti, jos tuo esitys hyväksytään. Voin vain todeta, että perussuomalaiset on taas avainasemassa. Joko menettävät koko kannatuksensa, tai sitten saavat nostetta, päätöksestä riippuen.
Mutta, mutta kun sitä pelätty SIM-GPS-seurantavalvontaa ei nyt tullutkaan niin me kaikki maksamme ihan mielellään 500 euroa vuodessa lisää tätä Sipilä-Berner tiemaksuveroa ja mitä Sipilä, Berner ja PersKeKo-porvarihallitus nyt vaan haluaa.
Veikkaan että kepu ja kokoomus saavat kunnallisvaaleissa taas kunnon jytkyt.
Persut pistää vastaa tuollaiselle idioottimaisten ahneitten esitykselle.
Äänestän Persuja he sentään ajattelee Suomalaisten puolesta
Tässä käy samoin, kun sähkön siirtomaksuissa yhtiöt saavat korottaa maksuja ihan niin paljon kun niitä huvittaa. Eduskunnalla ei ole mitään valtaa puuttua asiaan.
Että silleen.
Juuri sama logiikka minulekin tuli mieleen. Monopoli voi korottaa maksujaan, kun kasvattaa tarkoituksella menojaan.
Minkään yhtiön ei tarvitse perustella hintojen korotus tarvettaan, kun sanomalla omien kustannustensa nouseen eli Suomeksi pitää maksaa isommat osingot osakkeen omistajille. Että silleen.
Joko Berner sai omat lahjusrahansa - kuten Katalainen sähköverkoista Carunalta.
Paljonko "Laura Räty Terveystalo" aikoo maksaa Sipilälle SOTE-bisnes-lahjuksia ?
.
Kepu pettää aina. AINA. Mutta ei vielä koskaan näin törkeästi!
Hyvä aloitus.
Teitä rakennetaan jo elinkaarimallilla ja työeläkeyhtiö so. parasvelirosvolauma rahastaa.
"Miten Suomi voi todella vähentää köyhyyttä?
Jos Suomi (tai muuallakaan) haluaa lievittää köyhyyttä ja työttömyyttä, paras toimiin ryhtyä ovat suuntiin vähentää elinkustannukset ja luoda suotuisat olosuhteet runsaasti työtä."
The Dangers Of A "Universal Basic Income"
by Tyler Durden
Jan 18, 2017 5:15 AM
http://www.zerohedge.com/news/2017-01-17/dangers-universal-basic-income
"How Finland Really Can Reduce Poverty
If Finland (or anywhere else) wishes to help alleviate poverty and unemployment, the best steps to take are in the directions of reducing the cost of living and creating conditions favorable to plentiful employment."
Zero Hedge kirjoittaa perustulon vaaroista. Automaksu josta nyt puhutaan on tuota samaa oletusvirhettä, siirretään yhdestä paikasta toiseen joku asia, mikään ei muutu, paitsi vakoilu ja valtion rahan menetys. Tulossa PERINTÄFIRMOILLE TÖITÄ, KUN EI OLE RAHAA MAKSUIHIN.
Koko helvetin liikennekaari ja tuo akka joutaa heittää samassa kaaressa ulos koko Suomesta. Että silleen.
Köyhyys vähenee, kun verotetaan köyhät hengiltä!
T. Anne ja juha
juuri tulikin mot ohjelma jossa tuo perintä toimistot nosti pienen laskun taivaisiin summassa.
No tietystihän siinä liikennekaari sopassa on kaikki korpit saaliin jaolla. Että silleen.
Tilattiin oikein laki avuksi!
Minne Suomen rahat ovat ylimääräiseen niin menneet että tällaista ? Hmmmm?
No yli 60 vuotta järjettömään kehitysapuun ja muihin ulkomaan apuihin. Että silleen.
...puoluetukeen Kepulle, pitäisi periä takaisin
Ainoastaan PerusSuomalaiset ovat olleet noita rahareikiä vastaan
Kaverit huomio! Puolitetaan kulut a. 2 samanlaista autoa ajavat yksillä kilvillä ( origit eteen ja tehdyt taakse) maksut puolikx. B. Halpa auto "penan" nimiin joka "hoitaa" verot , sakot ym humpat .
C. Ajat virolaisella " vuokra autolla" suomessa. D. Otat työttömän, luottonsamenettäneen ( autonkuljettajaksi)"työkokeiluun " ( ilmaiseen) "hänen " omalla autolla , tulee halvat sakot!!!!! E. Ajelet mopoautolla 40 kaikkien edessä . F. Ostat vanhan rekan nupin ja ajelet sillä halvalla verolla. G. Ajat 125 cc kevari " autolla" ilman näitä verohelvettejä.
H. Ajelet firman pakulla kaikki ajot.
Omiin nimiin ei laita autoa enään kuin täysi seinähullu.
saa niitä orggis kilpiä konttorilta ostettua hävinnen tilalle, ja enää ei tarvita edes rekisteriotettakaan
Oyj juuden on sopiva nimi bernerin kavereiden paskafirmalle.
Totisesti Suomi on yhtä yritystä jos kaikki julkinen omaisuus kuten viimeksi sähkönsiirtokin yksityistetään.
Tätäkö kansa haluaa?
Miksi kansalta ei kysytä asiasta mitään? Edustajat vain nuoleskelevat ministereitä omien etujensa menettämisen pelossa. Kapinaako todella halutaan?
Jotenkin alkaa houkutella tuo kapina ja korpilain käyttöön otto. Että silleen.
Nurin hallitus, Berner karkoitettava maasta, hallitus nurin.
Riittääkö tuo karkoitus tuon tuhon korvaukseksi jota se akka ajaa ? Että silleen..
Ensin rakennetaan tieverkosto suomalaisten rahoilla ja sitten se myytäisiin ties kenelle, vaikka veli venäläiselle, rahanteko välineeksi. Siis sama mikä tehtiin Venäjällä kun oligarkit rikastu.
tiet yksityistetään niin sen jälkeen ne onkin helppo myydä vaikka ulos niin kuin sähköverkkokin ja siirtomaksut sen mukaan ostaja sanelee kilometri maksut vailla kilpailua suomessa.
http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005050276.html
Tätä mieltä on moni tavan tallaajakin. Berneri petturi Suomen kansalle.
Eikö tuolle akalle saada mitään kuria aikaiseksi ? Että silleen.
Ajoneuvoveroista pääsee eroon jos joku varastaa auton tai se poltetaan marketin pihaan , voihan sitä ajaa myös työtön /varaton manu jonka kyydissä olet , tokihan herrasmiehenä bensat ja kahvit tarjoat , ja olet reiluna miehenä " myynyt" romusi mamjoofille. Ja mites jos kilvetkin on vahingoissa halvan 1l mallin vaikka 3l molottaa pellin alla...tai autossa onkin takaluukussa 3l diiseli vaikka nokkapellin alla viheltää 1.1l bensakone!
Taikka jos joku kattoo netissä myynnissäolevan vastaavan pelin ja vääntää siihen samat kilvet? Toinen espoossa ja toisella datsunilla päästellään sonkajärvellä.
No autokauppa puolustaa hanketta tietysti. Nyt on muistettava liikenneministeriö, ei päätä veroista .Yle tv1 klo 18:00 uutiset
Tuli vain mieleen, nyt kun on taloustilanne paranemassa Suomessa eikö voitaisi jatkaa entiseen malliin teiden kunnostuksessa ? Onko pelko ettei yksityiset saisikaan kahmittua enää suuria voittoja valtion tie urakoista, kun tuo asfaltti kartellikin meni pieleen ja yli suurten laskujen esittäminen lopetetiin ? Että silleen.
Kuinka paljon on budjetoitu tierahoja tälle vuodelle matutarhaukseen? Miljardi euroa?
Mistäs sitten matutarharahat otetaan, kun Bernerin yhtiö käyttää kaikki saamansa autoilijoiden maksut (7mrd e) tieinfraan? Ja mitäs kaikkea muuta autoilijat ovatkaan maksaneet? Poliisien ym. virkamiesten palkkoja! Mistäs rahat otetaan nyt näihin, kun autoilijoiden maksut ovat korvamerkittyä teiden kunnossapitorahaa?
Tässähän tulee viellä käymään niin, että ei uskala edes uutta autoa ostaa kun siintä uhkaa tulla pelkkä rahastusautomaatti tieverkkojen yksityistämisen johdosta.
Jossain vaiheessa tulee raja vastaan kun kannattaa heittäytyä vaikkapa työttömäksi ja olla kokonaan ilman autoa, vuosisäästö alkaa olla nimittäin sitä luokkaa kaikkine kuluineen laskettuna...
Siis, jos autotta olemalla säästää jo pienituloisen vuosipalkan verran niin jossain on silloin mätää ja pahasti.