Berner aikoo siirtää tiet yksityisomistukseen

Bernerin suunnitelma oli alunperinkin vain kansallisomaisuutemme valtion teiden siirtäminen yksityisomistukseen. Autojen satelliittivalvonta oli pelkkä kauppamiehen taktiikka, jolla saadaan kahdesta huonosta vaihtoehdosta se vähemmän huono vaihtoehto näyttämään yllättävän hyvältä.

Nyt voidaan lopettaa puheet satelliittivalvonnasta, mutta puhetta ei saa lopettaa kokonaan!

Nyt pitää puhua entistäkin enemmän ja ponnekkaammin Bernerin suunnitelmia vastaan! Tiet on kansallisomaisuutta, Suomen tiestöä ei saa antaa firmoille rahantekovälineeksi!
13114
2Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Ottaako se minunkin yksityistieni hoitaakseen?

1Äänestä
  • Yksityistiet siirtyvät väyläyhtiön omistukseen, aurausvastuu säilyy tien entisillä omistajilla.

    1Äänestä

Saako uusi yhtiö kaikki veronmaksajien kustantamat tiet berneriltä ilmaiseksi.

Siis annetaanko suomen tieverkko ilmaiseksi jollekkin bulvaanille.
Eikö ole perustuslain vastaista

1Äänestä
  • Annettiinhan luonnollisen monopolin sähköverkotkin Carunakaupoilla ulkomaisille sijoittajille rahantekokoneeksi kokoomuksen, kepun ja rkp:n porvarien toimesta, miksei siis tiestöäkin. Kansallisomaisuusinfra on siirtymässä bisnesmiehille kansalta. Oikeiston ryöstö jolla valtio ja kansa saadaan köyhdytettyä ja velkaannutettua jotta Suomen hyvinvointivaltio voidaan alasajaa.

    1Äänestä

Berner ja Sipilä ovat ajatusmaailmaltaan kokoomuslaisia monimiljonäärejä.

Tiemaksuverokin on siirtymistä tasaveroon, ja jos tievero on vielä auton päästöperusteinen niin tässä hyödynnetään varakkaita uusien autojen omistajia köyhien vanhojen autojen omistajien kustannuksella siirtämällä autoilun verotusta rikkailta köyhille.

Autoveron poistaminenkin on hyöty niille joilla on varaa ostaa uusia autoja. Sitä suurempi hyöty mitä kalliimpia ökyautoja ostaa. Hyöty saattaa olla kymmeniä tuhansia euroja rikkaille. Kyllä niillä jo 500 - 1 000 euron vuosittaiset Sipilän-Bernerin PersKeKo-porvarihallituksen tiemaksutasaverot makseleekin. Vanhan suurempipäästöisen auton pienituloisen omistajan tilanne on toinen, autoilun vuosimenot saattavat nousta tiemaksuveron takia keskjmäärin 500 - 1 000 eurolla vuodessa.

1Äänestä
  • "Berner ja Sipilä ovat ajatusmaailmaltaan kokoomuslaisia monimiljonäärejä. "

    Eikö teiden myynti ole vähän kuin rikollista? Koska, jos me jäädään jonnekin mutkaperälle ja uusi, amerikkalainen isäntä ei päästä pois, ellei maksa? kaksipäinen käärme, mustaboksi vie vielä tiedot, joista on PAKKO MAKSAA IHMISILLE JOKA KÄYTÖSTÄ, JOS JOKU NE MYY JA KÄYTTELEE. Jos kyytissä on synnyttävä tai leikkausta tarvitseva, eikä ilman maksua voi ajaa.

    Valtion harjoittamasta väestörekisterin pidosta, lain hallitsemisesta on tehtävä se seuraamus, että tietojen eteenpäin levittely on RIKOS. Uusi laki äkkiä kehiin, niin noista saattaa tulla vahingontuottajia ja tietoisia rikoksen harjoittajia levittäessään henkilötietoja jonnekin. Jollain toisella lailla evätään noiden päätösvalta.


    Mistä tulivatkaan miljoonat?

    1Äänestä

Ulkomaalainen sijoitusfirma ostaa tieyhtiön pilkkahintaan, ja laittaa 1000€:n kilometri maksun.

1Äänestä

Tähän pitäisi siis tarttua kova kovaa vastaan, koska poliitiko lähtö lähenee, sillä on paineita ohjelmassaan.

Me ei osata, oppositio EUNUKKINA. Nostaisivat lain tai rikkeen nyt jostain, koska päätökseen tarvittava äänimäärä ei riitä.

1Äänestä

Pääseeköhän tuo ÄMMÄ ilman nenä poskella-oloa pakoon Suomesta. Luulenpa, että toistamiljoonaa suomalaista haluais murtaa tuon virnistelevän noita-akan nokan!

1Äänestä

Natolle kaikki tiet niin pysyvät kunnossa.

1Äänestä

Ei nämä ole Bernerin ideoita. Joku takapiru sillä on joka neuvoo. Tämä on ollut suunnitteilla jo ennen vaaleja. Berner otettiin ehdokkaaksi ja heti ensimmäisenä kansanedustajakautenaan ministeriksi.
Hän itsekin sanoi että on vain tämän hallituskauden. Joku suurempi voima nykii langoista.
Kyllä se vielä paljastuu ja rumasti ketkä on taustalla. Mille yhtiölle tiet myydään ja ketkä on omistajia.

1Äänestä

Kiina jo odottaa maanteitä ja junaratoja rahatukko kädessä. Berner on valmis myymään, koska ei ole tippaakaan suomalainen, vaan sveitsiläinen saatanaa palvoa suurrikollinen.. Berneriltä revitään vielä suolet ulos persereiän kautta.

1Äänestä

Ei ole mikään ihme jos kansa tarttuu kättä pitempään pitääkseen puoliaan näitä raakalaisia, rosvokapilalisteja vastaan

Äänestä

Kommentoi aloitusta


EiMyydäTeitä kirjoitti:

Bernerin suunnitelma oli alunperinkin vain kansallisomaisuutemme valtion teiden siirtäminen yksityisomistukseen. Autojen satelliittivalvonta oli pelkkä kauppamiehen taktiikka, jolla saadaan kahdesta huonosta vaihtoehdosta se vähemmän huono vaihtoehto näyttämään yllättävän hyvältä.

Nyt voidaan lopettaa puheet satelliittivalvonnasta, mutta puhetta ei saa lopettaa kokonaan!

Nyt pitää puhua entistäkin enemmän ja ponnekkaammin Bernerin suunnitelmia vastaan! Tiet on kansallisomaisuutta, Suomen tiestöä ei saa antaa firmoille rahantekovälineeksi!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu