Anne Bernerin esitys maksattaisi pienituloisilla köyhillä taas koko potin. Itse olen syrjäpitäjässä asuva eläkelläinen, joka ajan tonni laillisella autollani maximissaan 30007tta kilometriä vuodessa. En siis hyödy autoveron poistosta yhtään, enkä bensaveron alennuksestakaan juuri mitään. pakko minulla on auto olla, jotta pääsen kauppaan, apteekkin ja lääkäriin. Julkisia kulkuneuvvoja ei ole ollenkaan. En kyllä kovinpaljon kuluta noita teitä, ainakin vähemmän, kuin nuo rekat, ulkomaisetkin. Sitäpaitsi, saako sitä sitten rollaattorilla ja sähköpyörällä ajella ilmaiseksi? Se on vaan rollaattorille 40 kilometriä apteekkiin aikasurakka. Siis saksan autoteollisuushan tätä autoveron poistoa vaatii. Liikenteen verotusta ei tarvitse käyttää keppihevisena bernerinkään.
KYYLLÄ TAAS RIKKAITA PAAPOTAAN!
gruoäiööäi
11109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Saksan autoteollisuus vaatii autoveron poistoa. Anne Berner haluaa köyhiltä viimeisetkin sentit yhtiöille, jotka estävät käytännössä vapaan liikkuvuuden.
Köyhä maksaa, ei sille mitään voi, ellei sitten sossu auta apteekkireissuissa. Kannattaa käyttää taksia, jos oma autoilu on liian kallista!
Anne Bernerille musta Heppi_Kevonen persauksiin. Ratsatakoon sillä ja iihattakoon , että onpa halpaa kovaa kyytiä.
Vaan mitä tekee PS ja Soino --- katselevatko vierestä tyynenä kun köyhää kynitään?
Eiköhän ole aika Brexit äänestykselle.
Ehdotus suosii rikkaita. Hinnakkaimpien, vähäpäästöisimpien autojen hinnat laskevat eniten. Ketkä ovatkaan ostajia? En ainakaan minä!
Kuulun samaan ryhmään kanssasi. Vm-98 xaralla ajelen vuosittain ka. 4000km joten aikaperusteinen verotus rokottaa minua pahiten.
Jos ehdotettu hulluus toteutuu niin harkitsen vakavasti ajelun lopettamista. Tuon ikäisellä ja merkkisellä ranskalaisella ei juurikaan ole myyntiarvoa enkä edes harkitse uudemman hankkimista.
Teslan ostajat säästävät eniten.
Eihän auta meikäläiselle muu, kun ajaa laittomasti ilman katastuksia ja kilpiä. Turhaa käyttömaksua en sitten enää maksa ja eipä ole tarvetta maksaa vakuutuksiakaan. Onneksi poliisejakin on jo niin vähän, että hyvin ajoitettuna kauppareissuni onnistuvat ihan hyvin. Autoillahan sitä ajetaan, ei lupamaksuilla.
JOLLA ON VARAA OSTAA 70 TONNIN TURHAKEAUTO. ON MYÖS VARAA MAKSAA PIKKUINEN VEROKIN! Joutuuhan pieneläkelläinenkin maksamaan jokaisesta leipäpalastaankin jättimäisen arvonlisäveron.
Vanhemmasta autosta jolla monesti pakosta joudutaan ajamaan kun rahat menee jo muutenkin kaikkeen tolkuttomilla veroilla nostatettuihin hintoihin, siis on maksettu jo verot kovimman mukaan, ensin autoverona ja sitten jälkeenpäin tulleina "tilapäisinä" käyttömaksuina. Nyt siis nämä kauppakassit laitettaisiin maksamaan esim vain 1000 km vuosi ajoista moninkertaisesti!. Tämä olisi taas tulonsiirto rikkaille, kuten on esim ansiotulon veronkevennyksetkin olleet, lisää tasaveroja jatkuvasti näyttää olevan politiikka.
Nämä muutaman tuhat km vuodessa liikkuvat vanhemmat auton asiointiin ym EIVÄT EDES KOKONAISUUDESSA SAASTUTA KUN VERRATAAN UUDEN AUTON KOKONAISPÄÄSTÖIHIN VALMISTUKSESTA LÄHTIEN JNE. ELI JOKU -95 PIENELLÄ KUNNOSSA OLEVALLA MOOTTORILLA (KAT) EI JUURI KULUTA PALJONKAAN ENEMPÄÄ KUIN UUSI SAMAN KOKOINEN JA EROTUKSEN KUITTAAMISEEN MENISI 50 VUOTTA ETTÄ PÄÄSTÖT OLISI EDES TASAN PIENILLÄ VUOSI KILOMETREILLÄ.
ELI TÄSSÄ OLLAAN NÄEMMÄ KIIVAASTI YRITTÄMÄSSÄ AJAA ALAS HAJA-ASUTUS ALUEITA TAAS TÄLLÄKIN KEINOLLA. ELI KAIKKIEN PITÄISI MUUTTAA MUUTAMAAN KAUPUNKIIN ETTÄ OLISI MAHDOLLISTA ELÄÄ,TÄTÄ SE ON POLITIIKKA KEPULLA NÄKÖJÄÄN.
Totuus on se, että saksan autoteollisuushan tätä vaatii. Digikyttäyksellä sitten vain yritetään käyttää suomea koelaborationa, jolla suuri rahamaailma haluaa taas saada lisää mammonaa mammonapesäkkeisiinsä. Anne Berneriä lienee odottaa miljardivirka sakemanneissa. Tervemenoa, ei takaisintuloa, mutta minun senttejäni et saa.