PS:n Ari Jalonen on ostettu Bernerin teiden yksityistämishankkeen puuhamieheksi. Myös Toimi Kankaaniemi on ostettu siihen mukaan. He ovat siis aiheuttamassa sen, että yhtiöitetyt tiemme siirtyvät aivan lähivuosina ulkomaiseen omistukseen ja että teillä voivat liikkua vain ja ainoastaan kaikista varakkaimmat kansalaiset. Työläisillä ei kohta asiaa Bernerin omistamille ja veroparatiiseista johdetuille teille. Berner ja Sipilä ovat tyhjentämässä kaikki omaisuudet Suomesta ja siirtämässä omaisuusmassat omille sukulaisilleen ja uskonveljilleen. Soinin johtama PS on on asiassa salakavalasti mukana. Soini puhuu yhtä ja tekee toista. Hallituksen toiissa kyse on kansan varojen ja oikeuksien tuhoamisesta ja yritysten tyrannian kritiikittömästä sallimisesta.
Ensin tämä hallitus aiheutti kymmenien tuhansien muslimeiden täysin laittoman maahanvyöryn, sitten palveluiden tuhoamisen ja nyt se ryöstää tiet tavoitteena laittaa ne myyntikuntoon. Kohta ajamme veroparatiisifirmojen teillä ja maksamme itsemme kipeäksi. Se on Sipilän ja Bernerin suunnitelma ja he aikovat tehdä sen kritiikistä ja lakipykälistä välittämättä ja pikavauhdilla. Jonkkakin on pelkkä saamaton mulkku. Sen Sipilä hoitaa potkaisemalla käytävällä kumoon ja sillä tavalla perustuslailliset ongelmat on hetkessä hoidettu pois hidastamasta ryöstöä. Kokeneen rikollisena Sipilä tietää, että suurimmat ryöstöt pitää tehdä nopeasti. Silloin kaikki onnistuu. Kohta tiedämme miten paljon Sipilän suku on rikastunut ja Suomen kansa köyhtynyt.
Ensin tämä hallitus aiheutti kymmenien tuhansien muslimeiden täysin laittoman maahanvyöryn, sitten palveluiden tuhoamisen ja nyt se ryöstää tiet tavoitteena laittaa ne myyntikuntoon. Kohta ajamme veroparatiisifirmojen teillä ja maksamme itsemme kipeäksi. Se on Sipilän ja Bernerin suunnitelma ja he aikovat tehdä sen kritiikistä ja lakipykälistä välittämättä ja pikavauhdilla. Jonkkakin on pelkkä saamaton mulkku. Sen Sipilä hoitaa potkaisemalla käytävällä kumoon ja sillä tavalla perustuslailliset ongelmat on hetkessä hoidettu pois hidastamasta ryöstöä. Kokeneen rikollisena Sipilä tietää, että suurimmat ryöstöt pitää tehdä nopeasti. Silloin kaikki onnistuu. Kohta tiedämme miten paljon Sipilän suku on rikastunut ja Suomen kansa köyhtynyt.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ensimmäinen uusi auto, hinnaltaan 20000 on ollut tavoitteena usean vuoden.
Nyt kun säästötavoitteesta puuttuu noin 4000€ , niin yht' äkkiä huomaan että
auton hankintahinta on 16000€. Kiitos SIITTÄ puolueelle joka on pääasiassa hoitanut vähäosaisten asioita ja meidät keskituloiset on jätetty tavallaan unohduksiin.
Bernerin tietasavero lopettaa köyhien ajot
Yle: Nämä asiat Berner esittelee huomennaAutovero pois, ajoneuvo- japolttoaineveroja lasketaan
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005050068.html
Yle kertoo, että auton ostaminen halpenee rajusti, sillä Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) esittää, että liikenteen veroja alennetaan 1,6 miljardia euroa.
Selvityksen mukaan auton ostamisen yhteydessä maksettava autovero poistettaisiin kokonaan. Autoveroa kerätään tänä vuonna arviolta 853 miljoonaa euroa.
Selvitys esittää myös, että ajoneuvoveron perusveroa, lasketaan 547 miljoonaa euroa, Yleisradio kertoo.
Näiden ohella LVM esittää myös polttoaineveron laskemista noin 200 miljoonaa euroa.
Liikenneverkkoyhtiön tulee olla valtion budjetin kannalta neutraali muutos, joten autoverojen laskun vastapainoksi liikenneverkkoyhtiö perisi asiakkailta tienkäyttöoikeuteen perustuvia maksuja, Yle arvioi uutisessaan.
Liikenne- ja viestintäministeriön selvitys esittää, että liikenneverkkoyhtiö myisi vuoden 2018 alusta lähtien kuluttajille aikaan perustuvaa tienkäyttöoikeutta.
Kiinteä maksu voisi tarkoittaa esimerkiksi viikko-, kuukausi- tai vuosimaksua. Esityksen mukaan vuosimaksu olisi toiminnan alkuvaiheessa keskimäärin 539 euroa. Maksu porrastettaisiin auton hiilidioksidipäästöjen perusteella".
--
Moro tämä Sipilän-Bernerin PersKeKo-porvarien liikenneverotusjärjestelmä on kuolinisku köyhän autoilulle.
Köyhillä, pieni- ja alemman keskitulon työläisillä ei ole varaa ostaa uutta autoa edelleenkään, mutta ökyautojen ostajat saavat kymmenien tuhansien verohyödyn ostaessaan uusia autoja. Kyllä sillä jo keskimäärin 539 euron tiemaksutasaveroa maksaakin koko ikänsä ja jää vielä voitollekin nykyiseen autoveroon verrattuna. Ja onhan Berner jopa väläyttänyt uuden auton ostajien muutamien vuosien vapautusta tieverosta kokonaan.
Ja jos tuo pohjautuu vielä auton päästöihin, niin taas köyhä ja pienituloinen laitetaan maksamaan vanhasta autosta jopa enemmän kuin kermapersluokka maksaa uusista autoista, vaikka maksukykyä olisi.
Polttoaineveron ja ajoneuvoveron alennus taas ei suuri ole, joten tavallisen vanhemmalla autolla ajavan suomalaisen autoilun verotus nousee, ja aivan varmasti tieveroa nostetaan säännöllisesti.
Näin Sipilän PersKeKo-porvarihallituksen tyypilliseen tapaan myös autoilun verotusta siirretään ketmapersluokalta tavallisille työläisille ja köyhille. Osalle autoilu tulee liian kalliiksi, hyödyttääkö tämä Suonen taloutta kun auton omistava työtön ei pääse päivittäisen 3 tunnin työhönottoalueen hommiin tai alueille joihin ei ole julkista liikennettä, kun autoa ei enää ole varaa pitää?
Nykyinen autoverojärjestelmä joka tuottaa valtiolle 853 miljoonaa euroa vuosittain sekä polttoainevero ovat oikeudenmukaisempi tapa edelleen verottaa autoilua, porvarit sen sijaan haluavat siirtää autoilun verotuksen tasaveroihin ja verottaa köyhempiä kansalaisia jotka omistavat vanhempia ja arvottomampia autoja, sekä vähentää eliitin ja varakkaiden autoilun kuluja. Käsittämätön päätös.
Äänestäkää vaaleissa, sillä äänestämättömyys on ääni tälle eliitille.
Laskelma:+Ministeri+Bernerin+539+euroa+onkin+668+euroa+–+eikä+sekään+vielä+riitä
Mallia Bernerille? Arvopaperi: Näin autoilulla rahastetaan
http://www.talouselama.fi/uutiset/mallia-bernerille-arvopaperi-nain-autoilulla-rahastetaan-6616320
Talouselämä 19.1. 1
"Liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin suunnitelma väyläyhtiön perustamisesta antaisi yksityisille toimijoille tilaisuuden rahastaa kansalaisten autoilulla, kertoo Arvopaperi. Toteutettavasta mallista riippuen kyseessä saattaisi olla hyvinkin rahakas liiketoiminta kuten esimerkiksi Italiassa.
Italiassa liki 7 000 kilometrin tieverkostoa hallinnoi yksityisten yhtiöiden joukko. Suurin yhtiöistä on holdingyhtiö Atlantia, jonka omistukseen kuuluu Autostrade per l'Italian, joka omistaa 2 965 kilometriä tietä. Atlantian hallinnassa on myös maksullisia teitä Puolassa, Intiassa, Brasiliassa ja Chilessä, lisäksi se hallinnoi Rooman lentokenttiä.
Atlantian talousluvut paljastavat tienpidon kannattavuuden. Vuonna 2015 holdingyhtiön 5,3 miljardin liikevaihdosta 3,8 miljardia tuli tietulleista. Yhtiön liikevoittomarginaali oli 41,7 prosenttia ja nettotulosmarginaali 16,1 prosenttia.
Jo vuonna 1989 pörssiin listautuneen yhtiön liikevaihto on notkahtanut pörssihistoriansa saatossa vain yhden kerran. Mutta keskimäärin se on kasvattanut liikevaihtoaan 6,5 prosenttia vuodessa ja nettotulostaan 11 prosenttia vuodesssa.
Atlantian osakekurssi on noussut listautumisen jälkeeen 3 686 prosenttia, ja osinkoa se on jakanut joka vuosi. Mikäli osingot luetaan mukaan, Atlantia on antanut sijoittajilleen 12 121 prosentin kokonaistuoton. Vuosituottona tämä on keskimäärin 19 prosenttia. Tuhannen euron sijoitus on siis kasvanut 122 210 euroksi, ja 8 200 euron alkusatsauksella sijoittajasta on sukeutunut jo miljonääri".
--
Nyt on kai selvää mistä Berner ja Sipilä sekä PersKeKo-porvarihallitus on tiemaksurahastusreseptinsä saaneet. Osakeomistuksia, vai oma "Suomen Altantia" perusteilla? Kalliiksi tulee tienkäyttö/autoilu tulevaisuudessa, jos keskokoomuksen EKokoomusmafian hyvävelirapparit pääsevät jakamaan Suomen tiestön joka on kansallisomaisuuttamme.
Kiitos infosta!
Väyrynen: Bernerin yksityistämishankkeen tavoitteena hukuttaa Suomi velkaan
http://magneettimedia.com/vayrynen-bernerin-yksityistamishankkeen-tavoitteena-hukuttaa-suomi-velkaan/
Tähänhän tämä keskokoomuksen EKokoomuspolitiikka tähtää. Katsokaahan keiden ollessa suurin päähallituspuolue ja pääministeripuolue Suomi on ottanut valtionvelkaa. Faktahan on että päähallituspuolue määrää hallituspolitiikan päälinjat ja apupuolueet toimivat sylikoirina, koittavat ehkä taustalla vaimentaa pahimmat ylilyönnit tai siirtyvät oppositioon kasvamaan.
Odotan koska Berner tuo tukipaketin autokaupalle joka on nyt kärsinyt "muka" Bernerin esittelemästä tiemaksuverojärjestelmästä joka sisältää autoveron poiston. Olisiko 100 miljoonaa hyvä kompensaatiotuki kärsineelle autokaupalle? Jännää että Ylen uutisissa autokaupan haastateltava kertoi miten jotkut ovat ehkä hieman kärsineet Bernerin autoveron poistopuheista, osa autoliikkeistä ei ole huomannut vaikutusta. Sen sijaan oikeiston rahavallan omistama MTV3 kertoi miten autokauppa on kärsinyt paljonkin ja automyynti hyytynyt. Omistajien rahavallan EKokoomusmafian hyvävelirapparit haluavat nyt autokaupalle tukia ja uutisointi on sen mukaista. Eiköhän Berner maksata mokansa ja älämölönsä pian veronmaksajilla autokauppatuella sen "kärsimyksistä". Keskokoomus kuppaa aina taviskansalta omistajien ahnaisiin taskuihin.
Aloittaja ei tiedä, että tämä asia on vasta alkutaipaleella. Puolue vastustaa monia asiaan liittyviä epäkohtia. esim seurantalaite torpattiin.
Ketä uskoa? Persut ovat kääntäneet takkiaan jatkuvasti ja suorastaan valehdelleet miltei kaikesta. Mitään uskottavaa ei perussuomalaisiisa enää ole.
Rukousaamiainen. Mitä tapahtui rukousaamiaisella? Haluan totuuden.
Älä sumuta. Perussuomalaiset eivät vastusta tieverkon yhtiöittämistä, sanallakaan. Se mikä yhtiöitetään, se myös yksityistetään.
Te yritätte koko ajan ohjata keskustelua seurantalaitteisiin ja veronippeleihin, kun kansainvälisen kasvottoman oligarkkirahan maali on tieverkon kaappaaminen rahastettavaksi. Te olette tehneet Suomen poliittisen historian suurimman vaalipetoksen. Hävetkää.
Mitä tapahtui rukousaamiaisella? Rukousaamiaisen jälkeenhän koko puolueen politiikka teki täyskäännöksen. Ensimmäinen näkyvä takinkääntö oli UKIP:in pettäminen ECR-loikalla ja takki on sen jälkeen kääntynyt kaikessa muussakin. Ainoa prioriteetti oli hallitukseen pääsy käytännössä ilman ehtoja.
Mitä tapahtui rukousaamiaisella? Haluan totuuden. Rukousaamiainen.
Ketä uskoa ?
Vastaan Timo Soinia. Katso "Marjan vallassa" Tv-haastattelu. Keskity 23 kohtaan joilla vähäosaisten asemaa parannettaan. Lisäksi pursiseuran taatoille hommattiin ökyvenevero. Etkö tyydy edes näihin ?
kuvaisi paremmin näitä valtakunnan horowitzejä.
Persu myy perseensä aivan mistä tahansa.
Hillitse nyt KommariMari itsesi olet takinkäännön mestari olit vielä sitä mieltä Kun isopersemerja oli liikenneministerinä että autokanta on euroopan vanhinta niin kilometrivero on oikeuden mukainen että lopeta paskanjauhaminen.
Merja kylösen ehdotus j´hhe
Persut, kokoomus ja kepu saa vaalivoiton kunnallisvaaleissa kun he peruvat paskan ehdotuksensa jolla kansalle on peloteltu paskat housuun. Ottavat vielä varmaan kunnian SIM-korttiseurannan ja tiemaksuveron torppaamisesta jonka ovat ensin junailleet porvariporukoissa. Eiköhän syykin vieritetä lopulta sdp:n ja vihervasemmiston niskoille. Tyhmä kansa ostaa ja äänestää pelastajiamme. V*n lampaat.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/3169667/Perussuomalaiset tyrmaa Bernerin mallin hanke kaatumassa parissa tunnissa hallituskumppanin kantaan