Hauskan siitä tekee se, että sen mukaan käytetyn auton jäljellä oleva autoverokin laskee vuosittaista käyttömaksua :-D Esimerkki laskettu 9000 euron arvoisella bensa-autolla.
http://www.trafi.fi/live-laskuri/
Aika huikeaa, jos valtio maksaa autoveron takaisin autoilijoille.
Kustannukset/vuosi Nykytilanne Km-perusteisella asiakasmaksulla Kiinteillä asiakasmaksuilla
Ajoneuvoveron perusosa 219.00 39.20 39.20
Käyttövoimavero 0.00 0.00 0.00
Polttoainevero 214.61 198.30 198.30
Laskennallinen autovero 160.71 0.00 0.00
Asiakasmaksu 0 151.21 347.17
Asiakasmaksun arvonlisävero 0 36.29 83.32
Yhteensä 594.32 425.00 667.99
http://www.trafi.fi/live-laskuri/
Aika huikeaa, jos valtio maksaa autoveron takaisin autoilijoille.
Kustannukset/vuosi Nykytilanne Km-perusteisella asiakasmaksulla Kiinteillä asiakasmaksuilla
Ajoneuvoveron perusosa 219.00 39.20 39.20
Käyttövoimavero 0.00 0.00 0.00
Polttoainevero 214.61 198.30 198.30
Laskennallinen autovero 160.71 0.00 0.00
Asiakasmaksu 0 151.21 347.17
Asiakasmaksun arvonlisävero 0 36.29 83.32
Yhteensä 594.32 425.00 667.99
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei maksa. Pelkkää hämäystä että vanhalla autollaan ajava luulisi maksujen halpenevan. Uudesta systeemistä hyötyy vain ja ainoastaan uuden yli 30000 euron auton ostaja.
No katsoin laskurista oman tilanteen nykyinen 938 €/Vuosi. Edullisin vaihtoehto tilisi maksmaan 1168 €/ vuosi ja kallein vaihtoehto 1242 €/vuosi. Nousua tulisi
260 € /v - 304 € /v eihän se kallistunut ajaminen eihän ? Pienelle eläkeläiselle tuo on kyllä sitä kallistunutta autoilua. Että silleen.
Laskuri näyttää nyt olevan aivan jumissa kun tuhannet yrittää. Varaversio on http://bit.ly/2iPZy95
Linkissä olikin virhe http://bit.ly/2gTAWYp
No arvasihan tuon, että laskurisivu on tukossa. Ei pääse.
Jo monta kertaa sai yrittää, että pääsi läpi. Etä silleen.
Muistakaa että nykyiset auton omistajat ovat jo maksaneet ostaessaan auton veron. Nyt maksetaan uudestaan.
Kaikki paitsi ilman osamaksua uudet autonsa ostavat maksaa autoilustaan vuosittain enemmän kuin ennen ja juuri sen "käyttömaksun" korotuksen verran eli useita satoja euroja...
Eihän ne osamaksut miksikään muutu, niitähän maksetaan samalla tavalla kuin ennenkin.
Lahjahevosia kun ei ole olemassa, jos joku sellaista on ahtaassa lestakepulimielessään hetken kuvitellutkin...
No kyllä nuo rekkakuskit puhuvat kännykkään ajaessaan. Eikö voi käyttää niitä kädet vapaaksi systeemejä puhelimessa ? Että silleen.
Minulla ei tullut kuin 1115 euroa, nousua on vain reilut 300 euroa.
Laskurissa lasketaan "laskennallinen autovero" auton vuotuisiin käyttömenohin. Miksiköhän? Sehän on maksettu kerralla pois autoa ensimmäistä kertaa käyttöön otettaessa.
Ei minulla ainakaan ole muita vuosimaksuja kuin ajoneuvovero ja vakuutusmaksut. Bensa ja huollot maksavat mitä maksavat, mutta ei niitä kuitenkaan vuotuisena könttänä makseta.
"laskennallinen autovero"
Ei herranjumala sentään mitä kusetusta!!!
Siis kaikki "laskennallinen" on vain laskennallista samalla kun kaikki todellinen on todellista.
Maksammeko laskennallisia veroja vai oikeita veroja..?
Chempolis-Sipilän maahantunkeuduttaman Pulvaani-Pernerin lestakepulimaisessa "voitonmaljassa" on hyvin vahva virtsan twisti...
Ei kait noilla muutoksilla ole tarkoituskaan halpuuttaa ajamista, tieverkko on laskettu niin surkeaan kuntoon, että käyttöä rahalle varmaan löytyy.
No, miten se voisi edes teoriassakaan olla mahdollista, jos mukaan ollaan jo tässä vaiheessa suunniteltu lisää rahastajia tulevaisuudessa..?
Sitäpaitsi harvemmin kokonaisverotusaste on autoilun kohdalla Suomessa laskenut vaikka mitä poliitikkojen suusta on ulos laskettu, "väliaikaisine" käyttömaksuineen päivineen:
https://demokraatti.fi/wp-content/uploads/2015/09/berner-1200x675.jpg
tuskin ne teiden kunnostukseen menee kunei ole tähänkään asti menneet?
Miten ne voisikaan mennä kun mukaan suunnitellaan viellä uusia välistävetäjiä voittomarginaaleineen..?
Autoilun verotushan on Suomessa ollut jo pidemmän aikaa pelkkää poliittista välistävetämistä.
Rosvopäättäjillä on selkeä toimintamalli. Kansalta kerätään rahaa milloin milläkin verukkeella ja aina rahat kääritään rosvoeliitin taskuihin.
Autoilijoilta on kerätty vuosittain miljardeja tieverkon ylläpitoon, mutta Kempolis-Sipilät ja Bulvaani-Bernerit ovat rosvonneet rahat taskuihinsa, eikä niitä ole käytetty teiden kunnostukseen. Sama idea on ollut sähköyhtiöillä. Asiakkailta on peritty valtavaa ylihintaa toimivan sähköverkon rakentamiseksi, mutta omistajat ovat käärineet rahat taskuihinsa. Kansa joka on maksanut itsensä kipeäksi, on kärsinyt pitkistä sähkökatkoista koska rosvoeliitti on rosvonnut rahat jotka oli tarkoitettu sähkönjakelun turvaamiseen.