onko ne sama auto saabeissa opelin moottorit?
opel ja saab
kadetilla.vaikka.kuuhun
13539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Saab on auto ja Opel, no ei sitä voi autoksi sanoa, eikä edes kulkuneuvoksi tai kehonsiirtovälineeksikään.
Sinä poloinenen et autoista mitään edes tiedä! Varmaan ajat jollakin Toyotalla tuuli puku päällä ja kuvittelet ajavasi muka autoa! Opeli on s Saksalainen laatu auto
On. Saap on meikattu Opel. Se oli saapin konkan syy.
900 ja 9000
-900 2.5 V6 on Opelin
-9000 3.0 V6 on Opelin
-Muut moottorit Saabin
Vanha 9-3 ja vanha 9-5
-Bensiinimoottorit Saabin, paitsi V6 taitaa olla Opelin
-Dieselmoottorit Opelin, 9-5 3.0 tid V6 dieselmoottori Isuzun
9-3 sport sedan, sport combi ja facelift 9-5
-Bensiinimoottorit GM:n lohko johon Saab sitten laittanut palikat luultavasti vain 9-3
-9-5 taitaa olla Saabin oma vanhempi bensiinimoottori, eli siis eri kuin 9-3
-Dieselit aluksi Opelin 2.2, myöhemmin tuli GM dieselit 1.9, joita on myös Opeleissa ja jopa Fiateissa ja Alfa Romeoissa.
-9-5 3.0 tid V6 Isuzu-dieselmoottori
-2.8t V6 on Opelin tai ehkä GM
Uudempi 9-5, viimeinen Saab-malli
-Moottorit GM:n, joita ollut Opeleissa
Jäi semmoinen pois kuin 9-3 ss, sc 1.8 vapaastihengittävä bensiinimoottori, joka on Opelin moottori.
Voin myös kertoa, että 96 oli mm. 2-tahtimoottori, en tiedä oliko Saabin oma, mutta V4-moottori oli Fordin
99, 900, 90, 9000
-Näissä oli Saabin oma moottori, no Triumphin moottorista jatkokehitelty (B-moottori 1970-luvulla), mutta kai voidaan sanoa Saabin oma moottori
Triumphin kone se on -74 tuli B-moottori, jossa vain kansi muuttui ja tilavuus nousi 1,85:stä 2.0litraiseksi
"99, 900, 90, 9000
-Näissä oli Saabin oma moottori, no Triumphin moottorista jatkokehitelty (B-moottori 1970-luvulla), mutta kai voidaan sanoa Saabin oma moottori"
Triumphin kone se on -74 tuli B-moottori, jossa vain kansi muuttui ja tilavuus nousi 1,85:stä 2.0litraiseksi
"Voin myös kertoa, että 96 oli mm. 2-tahtimoottori, en tiedä oliko Saabin oma, mutta V4-moottori oli Fordin"
2T-moottori oli audin kone, entisen Auto Union, sitä ennen DKW
Uusimmat saabit savuttaa komeasti, ihan kuin opelit. Opelit pahimpia öljysyöppöjä jo uutena, vanhemmiten vaan lisääntyy ja turbot kuluu nopeasti.
Eipä oo tarvinnut ooppeliin vielä lisätä kertaakaan öljyä vaihtojen välillä. Tosin en ole kyllä vielä ajanutkaan kuin 29 vuotta 7 eri Opelilla. Niin, että jos tuo on kovinta öljynkulutusta automaailmassa niin muiden ei tosiaankaan tarvitse olla huolissaan ja öljykauppiaat kuolee nälkään.
Sitten opelisi on rikki tai vaihdat öljyt tavattoman usein. Jokainen auto kuluttaa öljyä, opelissa se vaan paljon tavallista enemmän. Ihmeteltiin yhden tutun kanssa kun osti uuden ja kulutuksen normaaliksi rajaksi oli ilmoitettu peräti 2,5 litraa/1000km. Melkoisen usein näkynyt uusia saabejakin savuttamassa.
Itse kävin koeajamassa opelia kutoskoneella, mutta öljynpaineen merkkivalo syttyi kesken ajon, jäi ostamatta. Toinen opel oli niin ruosteessa että jäi sekin ostamatta. Ostin sitten saman ikäisen ja hintaisen Nissanin yli 10 vuotta sitten, moottori edelleen täydessä tikissä eikä ruostetta juuri ollenkaan.
Mietippä itse. Rikkinäisillä ooppeleillä on ajettu 29 vuotta ilman öljyn lisäämistä ja moottorin korjaamista. Tottahan ohjekirjaan on laitettu jotain lukemia, mutta ooppeliin sitä öljyä ei tarvitse lisäillä.
Mistäpä olet löytänyt uuden auton joka on ruosteessa? Missä olet nähnyt uusia Saabeja savuttamassa? Ei kai niitä ole tehty enää pitkään aikaan. Taitaa olla uudet ja vanhat nyt sekaisin.
Vai datsunilla ajelet..
Uusimpia saabeja sitten, vaikka aika uutena tosiaan jo näkyi joitakin savuttavan, harvoin edes näkyy nykyään.
Kuka uudesta puhunut, ostin käytetyn kuten se opelikin, olisiko olleet viitisen vuotta vanhoja. Riippuu varmasti mallista ja käytöstä, tutulla lähes yhtä vanha opel eikä kuulema ruostetta ja tuskin paljon kuluttaa öljyä, ajelee myös hissukseen, itse annan kenkää jatkuvasti.
Todella heikko laadunvalvonta jos öljynkulutuksessa tuollaisia eroja eikä valmistaja ota vastuuta, 2,5l/1000km ei todellakaan ole hyväksyttävää.