Bernerin ehdotus lisäisi valtavasti byrokratiaa ja valvontaa, myös aikaperustainen malli.
Autoilijan kiinteät vuosikustannukset tuplaantuisivat karkeasti, Bernerin laskelmissa ei ole kyttäyksen ja voittojen osuus mukana. Autoilijat joutuvat maksamaan pelkästä omistamisesta helposti jopa yli tuhat euroa, kunhan operaattoreiden voitot ja byrokratia/valvontakulut vyörytetään hintoihin. Karkeasti voidaan ajatella, että maksat 500 valtiolle ja 300 operaattorille vuodessa...jossain autoissa paljon enemmän.
Te, jotka hierotte käsiä saadaksenne uuden auton halvemmalla, erehdytte raskaasti.
Vanhojen autojen hinnat romahtaa. Myös aika vähän käytettyjen laskee roimasti. Luulet säästäväsi autoveron hinnan, kun menet ostamaan ennen 25 tonnia maksaneen auton 21 tonnilla. Mutta toisin kävi, nykyisen, parin vuoden vanhan autosi vaihtoarvo on samalla pudonnut 18 tonnista 14-15 tonniin. Vai luulitko, että kauppa hyvittää nykyisen 18 tonnin vaihtoarvon autostasi, kun uuden hinta laski 25->21 tonniin :)
Todellisuudessa rommaus on vielä suurempi, koska monet joutuu luopumaan yksityisautoilusta, markkinat täyttyy käytetyistä. Voi olla, että uuden ostaja maksaa välirahaa enemmän kuin ennen kertarysäyksellä tehtyä autoveron poistoa. Saattaa olla, että maksatkin enemmän välirahaa kuin ennen autoveron poistoa olisit maksanut.
Autoilijan kiinteät vuosikustannukset tuplaantuisivat karkeasti, Bernerin laskelmissa ei ole kyttäyksen ja voittojen osuus mukana. Autoilijat joutuvat maksamaan pelkästä omistamisesta helposti jopa yli tuhat euroa, kunhan operaattoreiden voitot ja byrokratia/valvontakulut vyörytetään hintoihin. Karkeasti voidaan ajatella, että maksat 500 valtiolle ja 300 operaattorille vuodessa...jossain autoissa paljon enemmän.
Te, jotka hierotte käsiä saadaksenne uuden auton halvemmalla, erehdytte raskaasti.
Vanhojen autojen hinnat romahtaa. Myös aika vähän käytettyjen laskee roimasti. Luulet säästäväsi autoveron hinnan, kun menet ostamaan ennen 25 tonnia maksaneen auton 21 tonnilla. Mutta toisin kävi, nykyisen, parin vuoden vanhan autosi vaihtoarvo on samalla pudonnut 18 tonnista 14-15 tonniin. Vai luulitko, että kauppa hyvittää nykyisen 18 tonnin vaihtoarvon autostasi, kun uuden hinta laski 25->21 tonniin :)
Todellisuudessa rommaus on vielä suurempi, koska monet joutuu luopumaan yksityisautoilusta, markkinat täyttyy käytetyistä. Voi olla, että uuden ostaja maksaa välirahaa enemmän kuin ennen kertarysäyksellä tehtyä autoveron poistoa. Saattaa olla, että maksatkin enemmän välirahaa kuin ennen autoveron poistoa olisit maksanut.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.