Berner säätää ja sählää visioidensa kanssa ja ajaa autokauppoja hyvää vauhtia konkurssiin vastuuttomilla puheillaan. Ja Sipilä tukee, koska hänhän rakastaa huonosti valmisteltuja suuruudenhulluja suunnitelmia.
Ratkaisu auto- ja polttoaineverotukseen on kuitenkin yksinkertainen. Ratkaisun edellytys on se, että ymmärtää mikä on ongelma. Ongelma on se, että kun autoilu sähköistyy polttoaineveroa ei voi käyttää enää liikenteen rahoitukseen. Sähkön hintaan ei voi laittaa kohtuutonta energiaveroa eikä se kohdistu juuri autoiluun.
"Ongelma" on siis sähköautot ja ladattavat hybridit. Niitä on Suomessa joitakin tuhansia kun kaikkia ajoneuvoja on kolme miljoonaa. Sen sijasta, että kaikkiin kolmeen miljoonaan autoon asennetaan pakollinen musta laatikko, josta tulee hakkereiden märkä päiväuni, niin riittäisi kun muutamaan tuhanteen sähköautoon asennettaisiin sähkömittari.
Ladattavat sähköautot voisivat siis maksaa käyttömaksua perustuen sähkön määrään jonka ne lataavat. Nykytekniikalla ei ole ongelma tehdä sähkömittaria, joka päivittää tietonsa ajantasaisesti pilvipalveluun. Tämä myös minimoi tietoturvaongelmat, koska ladatun sähkön määrä ei ole yhtään niin arkaluontoinen tieto kuin esimerkiksi se onko autosi kesämökin, kaupunkiasuntosi vai vastakkaista sukupuolta olevan työkaverisi pihassa.
Sähköauton lataama sähkö korreloi hyvin siihen, miten paljon auto käyttää tiestöä. Ihan samoin kuin poltettu bensa kuvastaa sitä miten paljon autolla ajetaan. Ladatusta sähköstä perittävän veron ja ladattavien sähköautojen myyntihintaan vaikuttavan autoveron suhteen voi sitten säätää juuri sellaiseksi kun halutaan.
Idean saa vapaasti kopioida.
Ratkaisu auto- ja polttoaineverotukseen on kuitenkin yksinkertainen. Ratkaisun edellytys on se, että ymmärtää mikä on ongelma. Ongelma on se, että kun autoilu sähköistyy polttoaineveroa ei voi käyttää enää liikenteen rahoitukseen. Sähkön hintaan ei voi laittaa kohtuutonta energiaveroa eikä se kohdistu juuri autoiluun.
"Ongelma" on siis sähköautot ja ladattavat hybridit. Niitä on Suomessa joitakin tuhansia kun kaikkia ajoneuvoja on kolme miljoonaa. Sen sijasta, että kaikkiin kolmeen miljoonaan autoon asennetaan pakollinen musta laatikko, josta tulee hakkereiden märkä päiväuni, niin riittäisi kun muutamaan tuhanteen sähköautoon asennettaisiin sähkömittari.
Ladattavat sähköautot voisivat siis maksaa käyttömaksua perustuen sähkön määrään jonka ne lataavat. Nykytekniikalla ei ole ongelma tehdä sähkömittaria, joka päivittää tietonsa ajantasaisesti pilvipalveluun. Tämä myös minimoi tietoturvaongelmat, koska ladatun sähkön määrä ei ole yhtään niin arkaluontoinen tieto kuin esimerkiksi se onko autosi kesämökin, kaupunkiasuntosi vai vastakkaista sukupuolta olevan työkaverisi pihassa.
Sähköauton lataama sähkö korreloi hyvin siihen, miten paljon auto käyttää tiestöä. Ihan samoin kuin poltettu bensa kuvastaa sitä miten paljon autolla ajetaan. Ladatusta sähköstä perittävän veron ja ladattavien sähköautojen myyntihintaan vaikuttavan autoveron suhteen voi sitten säätää juuri sellaiseksi kun halutaan.
Idean saa vapaasti kopioida.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sanot itsekin syyn miksi näin järkevää ratkaisua ei voi toteuttaa:
"Sen sijasta, että kaikkiin kolmeen miljoonaan autoon asennetaan pakollinen musta laatikko, ...riittäisi kun muutamaan tuhanteen sähköautoon asennettaisiin sähkömittari."
Paljonko Sipilän serkkujen ja lasten omistamat yhtiöt nettoavat muutamasa tuhannesta sähkömittarista verrattuna kolmeen miljoonaan vakoilupaikannuslaitteeseen? Liian pieni pisnes.
Lukija anturi autosta irti, ei mene mitään tietoja.
Riittää ABS anturi johdon irroitus, yleensä etupyörästä ottaa matkan ja nopueden.
Ja jos näin tulisi, alkaisi ihmiset kehittään autotietokoneelle
ohjelmia jolla torjutaan lähetys. Pitää olla viisaampi ja yksinkertaisempi lukija.
Eli, ei tule onnistumaan näin.
EU vaatii nämä näin kuin ollaan tekemässä.
EU tuet loppuu jos ei yhtiöitetä.
Miten auton sähkömittarin ohittaminen on vaikeampi estää kuin omakotitaton? Kyllä diesel-autoonkin voi rakentaa "piilotankin" polttoöljyä varten. Miksei Bernerin "mustia laatikoita" voi kääriä folioon ja estää niitä lähettämästä mitään paikkatietoa?
Teoriassa kaikki on kierrettävissä ja huijattavissa, mutta kyse on siitä kuinka moni oikeasti näin tekee ja miten suurta teknistä taituruutta se vaatii. Sähköautoja ei juuri kotipajoilla viritellä.
<<EU vaatii nämä näin kuin ollaan tekemässä. EU tuet loppuu jos ei yhtiöitetä.>>
EU:lla ei ole tämän kanssa mitään tekemistä. Missä EU-maassa koko tieverkko on muka yhtiöitetty? Missä muussa maassa tällaista hallitus edes miettii? Ajatus on niin idioottimainen, että sen keksimiseen tarvitaan suomalaisia kepuleita.
Moni tekisi näin.
Ihmiset on viisaita tekniikasta nykyisin. Pitää olla yksinkertainen laskin tai laite joita voidaan käyttää. Joka sen keksii on melkoinen mestari.
Itsestä tuntuu, että sitten 10-20 vuoden päässä voisi olla, että ostetaan aina tienkäyttöön oikeuksia erikseen, aika ja matka voisi olla erilaisia.
Että se maksaa joka autoileekin. Taivailta tulee koodit jolla auto liikkuu.
Samoin taivaille koodit menee..kuin esimerkiksi junakujettajan ns "tappokytkin" jos et paina tietyin välein juna pysähtyy.
Näitä vaikeampi ohittaa, kun toimii reaaliajassa.
esim. kun viedään auto pesuun ja maksetaan kännykällä, ovi aukea ennenkuin maksu suoritettu.
Eikä nyt ihan ottaa niin kirjaimellisesti että se näin, mutta suuntia voisi olla. Kuin puolue gallupit, puolet ei tiedä mitä kysytään, siihen sitten sorvaten lopputulos antaa tehtaiilan, että saa vastakin bisnestä.
Jos mennään ihan kaukaisuuteen miten romaanit sai ilmaisen sähkön.
Olivat poranneet mittarin lasiin pienen reiän, ja siihen neula, jolla lukittiin, joka ei antanut laskinnumeroiden pyöriä.
Miten Bernerin vakoilulaatikoita ei voi pimentää, mutta sähkömittarin voi?
Olkoon se autoon asennettava laite millainen hyvänsä, olennaista on se, että tämä tieto menee suoraan verottajalle, eikä minään välikätenä toimivalle monopoliyhtiölle, joka kuppaa itse laatimansa organisaation kulut siitä pois.
Sellaista se on ,kun vähäälyiset vieraissa maissa oppinsa saaneet rahanahneet ja vallanhaluiset akat valtaan pääsevät suuruudenhulluudessaan.Kiittäkää siintä
lestaänsönööriä ,joka mainitunlaisen akan haki maatamme tuhoamaan kaverikseen.
Ja bensa-autoille pakoputken päähän hiilidioksidimittari koska täytyyhän olla tasapuolinen. Ei Teslan omistajalla ole varaa mihinkään mittareihin, valtion tuesta täytyy tälläiset mittarit tulla.
Tuo 100 000 € Teslan vertailun voisi lopettaa, se vain miljonäärien hankittavissa.
Vanhana demarina olen sitä mieltä, että autovero on poistettava. Erotus korvataan säästämällä terveydenhoidosta ja koulutuksesta.
Ja verotta.