Kalliimpien autojen ja veneiden verotus pitäisi nousta ja siitä tuleva verohyöty pitäisi laittaa halvemille ja edullisimmille autoille eli autoveroa laskettaisiin halvemmilta autoilta ja se kustannettaisiin kalliiden autojen veron nostolla. Se kellä on varaa maksaa enemmän.
Se hyvä puoli tästä koko hälinästä oli, että siirrytään huomattavasti enemmän siihen, että jotka ajavat enemmän maksavat siitä käyttömaksuina ja veroina enenevissä määrin.
Halvimmilla autoilla vähän ajavat kustannukset pienenesivät.
Ei se voi olla niin, että vähempi ajava halvalla autolla maksaisi saman kuin runsaita kilometriä kalliilla ajava.
Runsaat korotukset käyttömaksuihin, vakuutuksiin yms. käytön mukaan.
Suomessa on niin paljon hyvää 20 vuotta vanhaa ajokkia, että niiden käyttö pitäisi tehdä ilmaiseksi
Se oli myös hyvää tässä ulostulossa, että käytetyiden hinnat laskevat, ei niistä kukaan enää arvaa mitään maksaa. Niin ostetaan käytettyjä autoja, eikä suinkaan edes harkita uuden ostoa.
Se hyvä puoli tästä koko hälinästä oli, että siirrytään huomattavasti enemmän siihen, että jotka ajavat enemmän maksavat siitä käyttömaksuina ja veroina enenevissä määrin.
Halvimmilla autoilla vähän ajavat kustannukset pienenesivät.
Ei se voi olla niin, että vähempi ajava halvalla autolla maksaisi saman kuin runsaita kilometriä kalliilla ajava.
Runsaat korotukset käyttömaksuihin, vakuutuksiin yms. käytön mukaan.
Suomessa on niin paljon hyvää 20 vuotta vanhaa ajokkia, että niiden käyttö pitäisi tehdä ilmaiseksi
Se oli myös hyvää tässä ulostulossa, että käytetyiden hinnat laskevat, ei niistä kukaan enää arvaa mitään maksaa. Niin ostetaan käytettyjä autoja, eikä suinkaan edes harkita uuden ostoa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Buahahaa...! Olipa taas melkoinen... no en sano pahasti, mutta kuvastaa edelleen jo toteamaani "keskivertoinen kansalainen taitaa olla ihan ulapalla Mitä-Missä-Milloin politiikka toimii tai miten se ei ainakaan toimi", tässä sama kaava käsittämättömyydestä Mitä-Missä-Milloin ja miten markkinatalous toimii tai ei toimi.
"Se oli myös hyvää tässä ulostulossa, että käytetyiden hinnat laskevat, ei niistä kukaan enää arvaa mitään maksaa. Niin ostetaan käytettyjä autoja..."
Käytettyjen hinnat eivät tästä Bernerin aivopierusta aiheutuneesta älämölöstä muuttunut mihinkään, eivät laskeneet euroakaan; itseasiassa saattoipa käydä jopa päinvastoin.
Ai miten niin?
No vaikka VM Orpo tulee maanantaina (toki jo lauantaina kertoi alustavasti: Veroa ei olla poistamassa) kertomaan lopullisesti veron poiston olevan haudattu ajatuksenakin, silti kaltaisillesi luulottelija-empijöille ja toisekseen myös veronpoistoa kuin kuuta nousevaa odottaneille veronpoistoapostoleille jää kuitenkin pieni ajatuksen häivähdys takaraivoonne "ettei mua nyt vaan taas kusetettu kuitenkin".
Eli ette edelleenkään osta uutta autoa (johon ei toki ole varaa autoverollisena, eikä autoverottomanakaan olisi ollut), vaan vaihdatte edelleen kuten ennenkin sitä vanhaa hieman uudempaan vaihtoautoliikkeessä.
Näin ollen kaskas ja ohhoh: hyvien, kohtuullisen uusien, mutta kuitenkin vähän käytettyjen kysyntä ryntää valtavaan kasvuun, hyvistä halutun hinta-/ikäluokan käytetyistä tulee jopa pulaa ja hinnat nousee. Ja kun autokauppias-yrittäjät eivät ole rahalle allergisia, saati tyhmiä, johdattelevat kaupankulkua ja juuri teitä luulottelija-empijöitä juurikin itse maalaamillanne uhkakuvilla "ei niistä kukaan enää arvaa mitään maksa", kun tuotte sitä vanhaa kilometrivammaista ikäloppua rotiskoanne kuitenkin vaihdossa. Välirahat kasvaa.
Kuinkas kävikään? Kuka voitti?
Käytetyn autonkauppiaat voitti tässäkin episodissa. Kiitos.
Käytettyjä myyviin autoliikkeisiin, autokauppiaille ja heidän automyyjilleen hyvää huomenta. Nyt ei muuta kuin uutta matoa koukkuun; ensi viikolla poka käy pyydykseen ahnaasti!
Autoilusta pitäisi maksaa käytön mukaan.
On se täysin väärin, että saman ajoneuvoveron maksavat toinen ajaa 30 000 km ja toinen 3000km ja pitää autoa tallissa. Ehdottomasti enemmän ajavan verot ja käyttömaksut pitäisi olla huomattavasti korkeammat ja vähemmän ajavan päinvastoin.
Samaten vakuutuksen pitäisi maksaa vain niiltä päiviltä kun autoliikenteessä.
Helppo nykymuotoinen ajoneuvon liikenteestä poisto netissä, se tarvisi tehdä ilmaiseksi ja nyt kun ei ole mitään papereita enää niin olisi helppo ottaa älypuhelimella auton silloin käyttöön kun tarvii ja poistaa kun ei käyttöä jolloin kaikki maksut ja vakuutukset katkeaisivat.
Ne ketkä ajavat enemmän tai eivät viitsi pelata käyttöönoton ja poiston kanssa maksaisivat maksut kokoajalta.
Ja virhekäytöstä tulisi kova sanktio, vakuutus ja käyttömaksu 10 kertaisena maksettava vuosimaksu jos jää liikenteestä poistetulla ajoneuvolla kiinni liikenteessä.
Myös autonarvoon tällä olisi suuri merkitys. Trafi tietokantaan kirjautuisivat liikennekäytöstä otot ja poistot ja niitä saisi jokainen tarkistella halunsa mukaan.
Autot jotka ovat enemmän olleet liikenteessä olisivat sitä edullisempia ja niistä kukaan ei maksa mitään.
Oikeus voitti, kalliissa uusissa autoissa säilyi autovero.
Voittaja tässä asiassa on vanhalla hyväkuntoisella ajava. Ei tule autonhinnassa tappioita eikä ole autoilussa paljon pääomaa kiinni.
Myös tämän episodin jälkeen käytetyn hinnat laskevat, ihmisillä itää pelko autoveron poistosta ja ihmiset eivät käytetystä paljon maksa.
Sama kuin autoliikkeet eivät käytetystä paljon hyvitä, niin samaan suuntaan, ei autoilijakaan mitään maksa.
Autoliikkeet ja jobbarit saavat varautua, tarjotaan 1/2 mitä he pyytävät ja enempää kukaan ei maksa.
Uutta autoa ei kannata paljon kenenkään ostaa, 10-15 vuotta vanhaa ja hyvää saa edullisesti ja nyt vielä kun bonukset saa moneen autoon , voi pitää 2-3 autoa ja uuden osto ei käy mielessäkään.
Suomessa tulee aina olemaan erilaisia tuloluokkia, sille ei voi mitään. Se mihin luokkaan päätyy on hyvin pitkälti ihmisestä itsestään kiinni: asuinpaikasta, älykkyydestä, yrittämisestä, tavoitteista, periksi antamattomuudesta. Toki on aina näitä kultalusikkasuussa tyyppejä myös, mutta antaa heidän mennä omaa polkuaan.
Itse en saanut osumaa, kun kultalusikoita jaettiin, ja olen kaiken joutunut itse omalla työllä hankkimaan. Polkupyörät, mopot, autot, asunnot jne. Töissä ollut 15v eteenpäin aina kun mahdollista, pyrkinyt eteenpäin ja haastamaan itseni aina. Turpaankin tullut rahallisesti, kiitos ex-muijien. Mä en todellakaan jaksa kuunnella näitä sosialisteja, jotka sanovat, että meitä "rikkaampia" pitäisi verottaa enemmän. Mä olen verorahoilla tarpeeksi tätä kansaa tukenut, enkä itse ole tukia valtiolta pyytänyt kuin 2kk ansiosidonnaisen verran (siinäkin muu kuin valtio pääosin maksajana), työssä on käyty vakituisesti yli 20v ja hemmetin 20v vielä edessä.
Tasaverotus ja maksat mitä käytät periaate. There are no free lunchs.
Kyllä autovero keskustelussa on lähdetty liikkeelle aivan väärästä päästä.
Ensimmäisenä pitäisi laskea, vanhoilla ajavien ja halvempien autojen kaikista käyttömaksuista ja ajoneuvoihin kohdistuvista vuosimaksusta.
Nämä ihmiset saisivat nuorentaa autokantaa, jossei nyt uusia pystytä ostamaan niin ainakin uudempi käytetty ja näin autokanta uudistuisi.
Ja näiltä ihmisiltä vapautuva ylimääräinen raha mikä vapautuisi autonkäyttö kuluista , menisi kulutukseen ja yhteiskunnan pyörittämiseen ja näin valtio elpyisi.
Ja tämä puuttuva raha, vaje kerättäisiin hyvätuloisten kalliiden autojen veronnostolla ja lisäämällä heidän auton käyttökuluja.
Itä autoille TOYOTOILLE 6 X VEROTUS PÄÄLLE ETTEI KUKAAN TAHVO OSTA ENÄÄ
JÄTETÖRKYÄ SUOMEEN EIKÄ EU ALUEELLE. TOYO VERO 6X 5000 = 30000eur