0-päästöisen auton (sähköauto) autovero 0€.
1-50g päästöinen (ladattava hybridi) autovero puolittuu nykyisestä.
50-120g (pieni bensa/diesel-auto) vero pysyy samana kuin nyt.
Yli 120g vero nousisi asteittain jolloin 200g päästöillä autovero tuplaantuisi nykyisestä.
Polttoaineeseen korvamerkitty tiekunnostus vero 5-10 c/L.
Sähköautoille, ja ladattaville hybrideille kilometriperustainen tiemaksu seurantalaitteella.
Näin saataisiin autokanta uudistettua ja saasteettomammaksi sekä tiet paremmaksi.
1-50g päästöinen (ladattava hybridi) autovero puolittuu nykyisestä.
50-120g (pieni bensa/diesel-auto) vero pysyy samana kuin nyt.
Yli 120g vero nousisi asteittain jolloin 200g päästöillä autovero tuplaantuisi nykyisestä.
Polttoaineeseen korvamerkitty tiekunnostus vero 5-10 c/L.
Sähköautoille, ja ladattaville hybrideille kilometriperustainen tiemaksu seurantalaitteella.
Näin saataisiin autokanta uudistettua ja saasteettomammaksi sekä tiet paremmaksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei sähköauto nollapäästöinen ole. Akkujen lataus aiheuttaa päästöjä. Sähköntuotanto ei ole päästötöntä.
Höh, ei akkujen lataus mitään päästöjä aiheuta, voin olla umpinaisessa tallissa jossa sähköautoa ladataan, voin olla siellä myös kun sähköauto on käynnissä. Yritäpä bensa-autolla samaa.
Paljonkos bensan tekeminen aiheuttaa päästöjä? Huomattavasti enemmän kuin sähkön.
Menikö ehkä ohi aiheen?
Kuulostaa periaatteessa hyvältä, isomoottoristen autojen veronousu olisi ehkä liian kova.
Taitaa tämä olla väärä paikka ehdotuksesi etenemiselle.
Tienreimien lapiopaikkas on kehitettävä kestäväksi. Nyt paikka on ihan tilapäinen.
Jos paikat paikkansa täyttäisivät, olisi verot vähemmät.
Berner näköjään lyö pöytään niin hurjia esityksiä, että alkuperäinen, lievempi, otetaan kohta kiljuen vastaan.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701232200057938_uu.shtml