Liikennevirasto massiivisesta junaongelmasta: Tilanne erittäin harvinainen, varajärjestelmätkään eivät toimi
Liikenneviraston mukaan vika on palveluntuottajan tietojärjestelmissä.
Rautatieliikenne
22.1.2017 klo 11:23
http://yle.fi/uutiset/3-9417185Liikenneviraston liikennepäälikön Jorma Laaksosen mukaan mahdollisesti noin puolenpäivän aikaan pystytään alennetulla nopeudella ajamaan junien kaukoliikennettä.
– Tällä hetkellä meillä on sellainen tilanne, että tietoliikenteessä on ilmennyt vika, joka käytännössä estää koko rataverkolla liikennöinnin.
Laaksosen mukaan vika on palveluntuottajan tietojärjestelmissä.
Junia on myös jäänyt matkalle.
– Ne kulkevat tietysti, joilla on aikataulu- ja reittitiedot, ne pystytään ajamaan. Ne junat, joilla ei ole reittitietoa, me emme pysty niitä toimittamaan ja tästä johtuen ne junat eivät pääse kulkemaan.
Pääkaupunkiseudun lähiliikenne kärsii myös järjestelmäviasta. Laaksosen mukaan HSL-päivystys on lisännyt korvaavia linja-autoja.
Kuinka yleisiä näin isot onglmat rataliikenteessä?
– Tällainen ongelma on erittäin harvinainen, että meidän varajärestelmät eivät myöskään toimi. Minun kohdallani tämä on ensimmäinen kerta, Laaksonen sanoo.
-
Mitenkä nämä kuvittelee liikennöivänsä kriisiaikana jos vihollinen lamaannuttaisi / tuhoaisi osankaan viestiliikenteestä tai sähköverkosta?
Liikenneviraston mukaan vika on palveluntuottajan tietojärjestelmissä.
Rautatieliikenne
22.1.2017 klo 11:23
http://yle.fi/uutiset/3-9417185Liikenneviraston liikennepäälikön Jorma Laaksosen mukaan mahdollisesti noin puolenpäivän aikaan pystytään alennetulla nopeudella ajamaan junien kaukoliikennettä.
– Tällä hetkellä meillä on sellainen tilanne, että tietoliikenteessä on ilmennyt vika, joka käytännössä estää koko rataverkolla liikennöinnin.
Laaksosen mukaan vika on palveluntuottajan tietojärjestelmissä.
Junia on myös jäänyt matkalle.
– Ne kulkevat tietysti, joilla on aikataulu- ja reittitiedot, ne pystytään ajamaan. Ne junat, joilla ei ole reittitietoa, me emme pysty niitä toimittamaan ja tästä johtuen ne junat eivät pääse kulkemaan.
Pääkaupunkiseudun lähiliikenne kärsii myös järjestelmäviasta. Laaksosen mukaan HSL-päivystys on lisännyt korvaavia linja-autoja.
Kuinka yleisiä näin isot onglmat rataliikenteessä?
– Tällainen ongelma on erittäin harvinainen, että meidän varajärestelmät eivät myöskään toimi. Minun kohdallani tämä on ensimmäinen kerta, Laaksonen sanoo.
-
Mitenkä nämä kuvittelee liikennöivänsä kriisiaikana jos vihollinen lamaannuttaisi / tuhoaisi osankaan viestiliikenteestä tai sähköverkosta?
Vastaukset 20
Vanhimmat
http://yle.fi/uutiset/3-9417185
linkki toimivaksi
Koko Suomen junaliikenteen pysäyttänyt tietoliikennevika korjattuTänään klo 10:20 (muokattu klo 11:49)
Liikenneviraston mukaan junaliikenne palautuu normaaliksi "lähituntien aikana".
Tietoliikennevika pysäytti käytännössä koko Suomen junaliikenteen sunnuntaina aamupäivällä.Nyt vika on korjattu, mutta liikenne takkuaa edelleen.
http://m.iltalehti.fi/uutiset/201701222200057658_uu.shtml
-
Toimii ja ei toimi.
Yksi bitti poikittain koko valtakunta kaaoksessa!
Koko Suomen junaliikenteen pysäyttänyt tietoliikennevika korjattu
Tänään klo 10:20 (muokattu klo 11:49)
Liikenneviraston mukaan junaliikenne palautuu normaaliksi "lähituntien aikana".
Tietoliikennevika pysäytti käytännössä koko Suomen junaliikenteen sunnuntaina aamupäivällä.Nyt vika on korjattu, mutta liikenne takkuaa edelleen.
http://m.iltalehti.fi/uutiset/201701222200057658_uu.shtml
Vian takia esimerkiksi aikataulutietoja ei saatu toimitettua kuljettajille, joten turvallisuussyistä junia ei voitu ajaa. Ne harvat junat, joilla oli tarvittavat tiedot, kulkivat perille määräasemille.
Vika alkoi VR:n mukaan noin kello 10.
VR:n viestinnän mukaan hieman ennen kello 11 raiteilla liikkui 6 Helsingin seudun lähijunaa ja noin 12 kaukojunaa. Kaikki muut junat seisoivat. Uusia junia ei laitettu liikenteeseen ennen kuin vika on korjattu.
- Koko maan junaliikennettä ei voi korvata linja-autoilla, se ei ole mahdollista, VR:stä kerrottiin.
Helsingin seudun liikenne (HSL) on kertonut korvaavansa alueliikennettä busseilla. HSL:stä kerrotaan, että lentoaseman ja Helsingin väliä kulkee nyt tavallista enemmän 615-linjan busseja. Kaikki tälle välille lisätyt bussit lähtevät samalta laiturilta Rautateintorilta, jolta 615 yleensäkin lähtee lentoasemalle?
Myös Helsigin ja Tikkurilan väliä kulkevia busseja on lisätty. Autoissa lukee "Korvaava bussi", ja ne lähtevät bussin numero 615 kanssa samalta laiturilta Rautatientorilta. Tikkurilasta korvaavat bussit lähtevät bussiterminaalista.
STT
Mitä maksavat nämä seisokit ja kaksinkertaiset kuljetushommelit? Siinä sitä pohjoisnapa sähköistää.
Suomen pitkälti keskitetty sähkönjakelu on helppo tuhota.
Siinä on sitä Sipilä-Berner -koplaus ideaa. Berner on jo pysäyttänyt automyynnin, nyt tuli junaliikenteen stoppi. Mitä huomenna on odotettavissa?
Ahon käsky ottaa kansan vihat niskoilleen opitaan ilmeisesti kantapään kautta.
Berner tuli sveitsistä antamaan tänne Shokkihoitoa. Kukaan ei ymmärrä paljonko maa hyötyy tästä politiikasta. Jokainen sen sijaan tajuisi jo kauan sitten, kun merirosvot yllättivät laivan ja ryöstivät matkalla olevan lastin.
Onkohan taustalla isompiakin juttuja? Nyt ollaan ryöstämässä kokonaisen valtion tie- ja väyläverkostoa itselle ja kavereille, aivan kuin katsottaisiin Ocean's eleven -elokuvaa voimatta estää sitä.
Sipilä's eleven
https://en.wikipedia.org/wiki/Ocean's_Eleven
Toinen mahdollisuus, että tämä jengi on katsonut myös Gordon Gekkon seikkailuja. Sipilä on kuin Gekko.
Wall Street: Money Never Sleeps
https://en.wikipedia.org/wiki/Wall_Street:_Money_Never_Sleeps
www youtube com / watch?v=r1YjwFty7-I
Lisää julkista liikennettä, yksityisautot pois. Tätäkö me haluamme?
Seisova juna ei kuluta yhteiskunnan verorahoja.
Juu eikä sähkö, ni viherpiiperötkin tykkää! :)
Ja nehän varsinkin julkisisa liikenteitä käyttää, niin mikäs se on paikallaan olevassa junassa lötkötellä, kun ei se huojukaan mihinkään. Kiirehän niillä ituhipeillä ei mihinkään ole, ku suurin osa on taivaanrannan maalareita tai opiskelijoita?! :/
Ajolanka poikki ja puoli Suomea pysähtyy.
Kyllä kulkee, kunhan bernerin liikeennekaari toteutuu. Pitää yksitystää äkkiä ja myydä vaikka intiaan. Minun tontillani on läde, kai se berner kohta senkin hyödyntää.
Ny Pitäs ettii ekaks vastaava ministeri ja persraiskata/erottaa se ja siittä sit alaspäin persraiskata/erottaa seuraavat (luulisin et tulevaisuudessa ei rataliikenne pysähtyis).
Hyvää tässä kaikessa on tietenkin se, että kukaan ei ole vastuussa ja johto saa ylisuurta palkkaansa, kuten aina.
Nyt kaikki mukaan vaan liikennekaareen. Lisäpalveluntuottajat tuottaa myös hotellipalvelut jokaisen rautatieaseman yhteyteen, jonne voi mennä yöksi jos (ja kun) matkanteko pysähtyy.
Sotesairaalatkin perustetaan rautaieaseman viereen, jos tulee pieksetyksi "nuorison" toimesta kesken liikennekaaren. Uhrikin kulkeutuu aina kätevästi julkisissa asemalle, eikä paljon ambulanssia tarvita(säästöä).
Sairaalassa tutkitaan sitten jatkuuko liikennekaari seuraavaksi viereisen talon krematoriopalvelun tuottajalle(liikennekaaren päätepysäkki) vai huilitaanko vähän ja sujahdetaan takaisin huiputehokkaaseen liikennekaareen.
Eikö vastaavaa ministeriä pitäisi haastatella laajoista ongelmista?
jkhkjhkhj
Suomen rataverkko ja tieverkko on nyt niiden kehitysapurahojen tarpeessa.
Päättäjien on muutettava ajatusmalli " Suomi ensin kuntoon malliin ". Että silleen