Ohjelma tuontiautoista

Toimittaja ei ehkä ymmärrä itsekkään asia ydintä.Suurimmat valittajat ovat olleet Veho ja Laakkonen jotka esiintyvät tuontiautokysymyksessä asiantuntijoina.Aika vähän on ollut syyyhteyden oivaltavia neroja ja objektiivisuuden epäilijöitä.
Viimeksihän hyökkäsivät Taloussanomat lehdessä tuontiautoja vastaan raflaavin otsikoin,todisteita väitteille ei sitten ollut edes nimeksi.

Jokos tuo ohjelma on tullut ulos vai jäikö tekemättä M.Virtaselta??

Kommentit olivat ainakin hyviä! Sitä saa mitä tilaa!:)

Kovasti tuntuu porua herättävän jos joku nyt ottaa käsittelyyn ton yleisen auton "parantelu" asian saksassa myynissä olevista autoista !

Periaatteet on siellä eri asteella kuin täällä , ei siellä ole mitään ake:a ole ollu listaamassa auton historioita talteen , nykyäänhän sielläkin joku rekisterin tapanen taitaa jo kuulemma olla ?

Eli , mä itse kyl kannatan autokannan uusimista ihan täysin , mut tää kyl pitäs hoitaa ihan kotimaisinkin keinoin , esimerkkejä "laadukkaista" ruuvatuista saksalaisista on jo ihan tarpeeks !

Tuurissaan saa mittarin mukasenkin auton ja mulle aikanaan Rinta-joupilla myyjä tokas näin kun hieman huvittuneena istuin 93 vuotisessa diesel e-sarjalaisessa jonka mittarissa loisti 145 000 km ... et "ei sillä mitarilukemalla ole mitään v.... väliä ku auto on vaan hyvässä kunnossa" ???

Hiillostinhan mä sitä ku sanoin et aika vähän noi saksalaiset nykyään näil diseleillä ajavat , oma vika . Mut siisti ja oikein pelaava peli varmasti oli , ratti vaan oikeen kiilti ... hah !

Siis siellähän yleisesti tunnetut autoliikkeet kiertää tän huoltokirjan uusimisen sillein et ne sanoo suoraan sikäläiselle autonvaihtajalle et ... miltäs se kuulostais jos saisit tästä autosta yleiseen hintaan verrattuna 15% paremman välirahan ? Käyt vaan täällä firmassa ja siellä pojat tietää mitä tehdään , eli mittari ruuvataan kohtuullisille kilometreille ja huoltokirja uusitaan sen mukaiseksi . Ei ole kuulema esteenä digitaalisetkaan mittarit , ruuvaaminen on niihin kuulemma helpompi homma ?

Enivei tää asiakas ku teke sen homman ni näin nää autoliikkeet pesee siitä ruuvaamisesta kätensä saman tien !

No tänkin mä kuulin automyyjältä , tosin ihan tutulta ja ei ollut autokauppa kyseessä !

Tota siis ... juoni meinaa karata ! Eli siis , jos tosiaan saksasta sitten autonsa meinaa hakea niin ohan siihen hyvä saada erilaisia näkökantoja , myös tän Virtasen sellainen ! Tuskin tässä nyt mistään mustamaalaamisesta on kysymys ?

Mut loppuun mä heitän ihan asian viereen jotain pientä yleistä autoilusta , täällä peritään helevetinmoisia maksuja ja veroja autoilijoilta , tiet ja teiden HOITO on ihan retuperällä jos verrataan esimerkiks Ruotsiin !
Tota siis , eiks siellä kummiskin autovero ja autoilu muutenkin ole halvempaa ku täällä suhteutettuna ostovoimaan ?

Eli kuka täällä vetää sitten välistä ? Pitäshän nyt näillä maksuilla saada vähintään Ruotsin tasoset tiet mitä ajaa ! Ohan nää Tre-Hesa , Turku-Hesa ja Heinola hesa ihan jees , mut ajakaas esim Haaparannasta Tukholman kautta malmööhön ni näätte miten ruottin poika hoitaa maksut teiden kuntoon , 3 kaistaa yhteen suuntaan ja silleen ...

Ja kartellinselvitystä Taunus ohjelmassa. Autojen varaosapuolella ei ainakaan ole kartellia(YLE toim. huom.).Ohjelma tosin keskittyi Outokumpuun, mutta ehkäpä autopuoltakin käsitellään joskus tarkemmin vai olikohan se osuus jo siinä. Voisvat tehdä välillä ohjelmaa myös tuontiautojen hinnanmäärityksestä ja julkisuusperiaatteesta kuinka helppoa on varmistaa päätösten oikeudenmukaisuus.

Olen ollut mailivaihdossa tuon Virtasen kanssa ja tulee olemaan positiivinen yllätys kaikille tuo MOT.
Siinä nimittäin pahin roisto on SUOMALAINEN autokauppias Suomessa!

Tuontiauton arvon määrittely Tullissa on melko
yksipuolista touhua. Lainsäätäjän ja tullin perimmäisenä oikeusohjeena näyttää olevan valtion kassan kartuttaminen, keinoista piittaamatta. Yksipuolinen valtion harjoittama rahastus ei näytä kiinnostavan YLE:ä. Lait ja niiden tulkinnat on viritetty sellaisiksi, että veron tuotto olisi mahdollisimman korkea.

Ja vuosittain YLE toistaa, että ulkomailta tuonti vähenee, vaikka luvut osoittavat päinvastaista.

Jos Virtanen sattuisi tätä palstaa katsomaan, niin todellisia tutkimuskohteita voisi olla:
1. Ikiaikainen autoalan ja VM:än "yhteistyö"?
2. Tullin yksilöllisten veroprosenttien panttaus?
3. Verovapaiden vanhojen tuontipaketti- ja maastoautojen verotuskohtelu?
4. Tullin tuontiautojen verotusarvonmäärittely?
5. Keskimääräinen 29% verotus tuontiautoille?
6. Museoautojen uudelleen verottaminen?
7. 0,5% korko virheellisille päätöksille?
8. Autokaupan kartelli.
9. Autokaupan käytettyjen autojen arvon yliarvioiminen pyyntihinnoissa.
10. Elvin perustelut Hallinto-oikeudelta.
11. Median hyssyttely asian ympärillä (mainostulot).
12. Yleinen salailu autoverotusasioissa.
Jne, jne.

Olen juuri menossa nukkumaa, joten jos jollain on lisättävää niin jatkakoon paremmin tuloksin ja perustein. KIITOS.