Jos meillä olisi silloin EU liittymisen aikoihin honattu, niin oltaisiin tehty kuin Ruotsi, maksut tieveroille, ja autovero pois. Johinkin vilkkaisiin paikkoihin tiemaksu-vero vielä, lähinnä Helsinki.. Olisi silloin mennyt pienellä kitinällä.
Vähän ajavat olisivat hyötyneet, kun tievero olisi voinut olla 3-4 snt kilometrille. Kun syrjäisemmästä paikasta, vaikkapa kirkolle 20-30 km.
20 x2 = 40 x 3 snt = 1,20 € olisi reissu tehnyt tieveroina. Ja jos vaikka viikossa kerran -pari. Nyt jäi ennalleen paljon kalliimpana. Näin jokunen palstallakin huusi, ettei saa muuttaa, muttei tiennyt asian todellista laitaa. Kannattaisi aina ottaa asiata selvää, ennenkuin huutaa vastaan. Nyt jäi pöljä dieselvero vielä, se maksaa aina, ajoi tai ei !ja polttoaineessa liikaa jo veroja, ne olisi muuttuneet tieveroiksi, ainakin suurinosa.
Mutta ei ! kun ei, niin ei sitten.
Vähän ajavat olisivat hyötyneet, kun tievero olisi voinut olla 3-4 snt kilometrille. Kun syrjäisemmästä paikasta, vaikkapa kirkolle 20-30 km.
20 x2 = 40 x 3 snt = 1,20 € olisi reissu tehnyt tieveroina. Ja jos vaikka viikossa kerran -pari. Nyt jäi ennalleen paljon kalliimpana. Näin jokunen palstallakin huusi, ettei saa muuttaa, muttei tiennyt asian todellista laitaa. Kannattaisi aina ottaa asiata selvää, ennenkuin huutaa vastaan. Nyt jäi pöljä dieselvero vielä, se maksaa aina, ajoi tai ei !ja polttoaineessa liikaa jo veroja, ne olisi muuttuneet tieveroiksi, ainakin suurinosa.
Mutta ei ! kun ei, niin ei sitten.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yksinkertaisesti meillä ei ole varaa pudottaa budjetista autoilun verotuloja, eikä myöskään teitä korjailla ja ylläpidetä tuollaisella rahalla. Miksi siis muuttaa systeemiä, koska Ruotsissakin?
Huusit väärin, että olisi sivukyliltä tullut kalliimmaksi.
Se ei olisi pitänyt paikkaansa.
Se maksaisi joka kuluttaakin, hyvä periaate.
Miksi ihmeessä auton omistajan maksaa kun pirssi seisoo ?
>> RUUHKA- JA SILTAMAKSUT
Tukholmassa ja Göteborgissa on käytössä tietullimaksut ruuhkien vähentämiseksi (tietullista käytetään Ruotsissa termiä trängelskatt eli ruuhkavero). Maksu koskee 1.1.2015 alkaen Ruotsin lisäksi myös ulkomaan rekisterissä olevia ajoneuvoja. Maksujärjestelmä on täysin automaattinen ja maksuaseman ohi ajaville lähetetään lasku kotiin. Ruuhkamaksujen suuruus vaihtelee 10-20 SEK välillä kuitenkin niin, että päivittäinen enimmäisveloitus on 60 SEK. Lue lisää täältä. <<
http://finland.visitsweden.com/tietoa-ruotsista/matkustus/matkustus-ruotsissa/artikkelit/ruotsin-kuljetushallitus-tiedottaa-ruuhka-ja-siltamaksut-ruotsissa/
-
Ruotsi puolestaan luopui autoverosta kesällä 1996, noin puolitoista vuotta EU:iin liittymisensä jälkeen. Eri ajoneuvoluokilta vero poistettiin asteittain vuosien 1996–2000 välillä. Aivan ensimmäisenä vero lähti henkilöautoilta, ja toteutustapana oli nimenomaan paljon puhuttu ”yhdessä yössä”.
Ruotsalainen siis ajaa selvästi suomalaista uudemmalla, turvallisemmalla, vähäpäästöisemmällä ja edullisemmalla autolla. Tosin, ruotsalainen käyttää siihen todennäköisesti saman summan rahaa kuin suomalainenkin, saapahan vaan enemmän rahalleen vastinetta.
???? Mitä ?????
Voi olla että Ruotsalaiset saavat enemmän vastinetta rahoilleen, mutta tavarat, maksut ja palvelut ovat Ruotsissa kallimpia.
Ruotsin tilanne erosi Suomesta sikäli, että ruotsalaiset olivat perinteisesti ostaneet isänmaallisessa hengessä omia Volvojaan ja Saabejaan, mutta 1990-luvulle tultaessa henki oli kovasti hiipumassa. Eipä tuo tekohengitys autoveron avulla sikäläistä autoteollisuutta paljon auttanut. Volvo ajautui kiinalaiseen omistukseen ja konkurssikypsä Saab hollantilaisille, jotka heittivät nimen Saab romukoppaan.
Kyllä meillä tuohon kilometriperustaiseen veroon varmaan siirrytäänkin joskus vuonna 2030. Mikä parasta, me kaikki ehdimme vanheta siihen mennessä, jolloin liikkumisemme vähenevät tuostakin ja säästämme vielä enemmän. Voi olla, että jotkut meistä ovat jopa tilassa, etteivät joudu maksamaan enää lainkaan tienkäyttömaksua.
Siihen mennessä on toivottavasti saatu muutenkin talous balanssiin ja maailmassa rauha ja ihmisllä hyvä tahto.
Sitä turha edes haaveilla, historissa aina sodittu ja tapeltu herruudesta.
Kaikkille ei käy edes meidän pohjoimainen mallimme -demokratia, vapailla vaaleilla valittu. Sekin väärin monille, se 4 vuotta kerrallaan.
Niin kauan kuin on vasemmistoa on epäjärjestystä ja vallaahaluja sivu demokratian. Se jo nähty. Jopa poliittisia mielenosoituksia laillista hallitusta vastaan.
Ei niitä mitään teitä nämä pässit enään laittele,ettekö muista,keskusta ja muut apinat ajaa maaseutua tyhjäksi niin helvettiä ne korjailisi teitä uusiksi,eivät taatusti,kaikki oli kusetusta ja suomlaiset oli menossa taas ansaa pää edellä.
Ja mitä tulee ruostisn matkimiseen,niin ei nämä suomen tollot matkineet silloinkaan eu:ssa oli valta valita kakoisvaluutta,nämä sontaläjät tuhosivat vimmatuna markan ja ruotsi ei ,jolloin ne on ihan eriasemassa kuin suomalaiset pöljät.
Ettekö te tajua,eu:sta ken lähtee tekee viisaimman ratkaisun,nämä pöljät venyttää tätä.
Ja mitä tulee vuoteen 2030-2040 niin ei todellakaan välttämättä tiestöä tarvita niin paljon kuin nyt,meillähän voi olla lentävät kulkuneuvot joita kutsutaan lentäviksi autoiksi.
Nämä ovat nyt suuresti kehitteillä enne kuin tajutaan tämä huiputus sähköautoista mitä on sen todellisuus.
Polttomoottikäyttöisiä autoja ei ole enään 2040,autot saattavat kulkea vaikka ilmalla tai vastaavalla toiminalla.
Vaihtoehtoja on ja nekittyvät kokoajan ,nämä politiikot ei ole mukana kehityksessä muutoin kuin kurjistamalla pieni osaisia.
Ainostaan oikeuden mukaista olisi suurempipalkkaisilta olisi otettu kunnon siivut pois ja matalapalkakaiset olisi ajaneet lähes ilmaiseksi.
Tätähän ei tapahdu noiden kierojen puolue aatteiden takia.