"Vastaajista yli puolet kuitenkin piti autoilun verotuksen nykymallia "tiensä päähän tulleena"."
Berner-Sipilän tienkäyttömaksuvero on vain uusi tapa repiä autoilijan selkänahasta lisää rahaa ja autoveron poisto merkitsee 850 miljoonan euron verotulojen vähenemistä vuosittain, joka katetaan autoveron jo uuden tai käytetyn auton hinnassa maksaneilta, eli täysin väärä päätös.
Nykyinen malli on edelleen paras koska sähköautot ovat vielä marginaalia.
Kannatan polttoaineen verotusta, mutta autoveron poiston saavat maksaa ne jotka uusia autoja ostavat, koska hyötyisivät sitä enemmän mitä kalliimpi auto. Mahdollinen tienkäyttömaksuvero siis vain uuden autoverovapaan auton ostajalle ja vielä porrastettuna auton hinnan mukaan, koska he eniten hyötyvät autoveron poistostakin. Vanhoille autoille nykyinen verotusmalli.
90 prosenttia verotetuista ei kuitenkaan pidä verotuksestaan ja haluaa siihen muutoksia sama koskee myös autoilijoita.
Tutkimus olisi älyllistä julistaa ja levittää vasta kun siihen on lähteet ja näkee, mitä on kysytty jne. Gallupeilla tunnetusti on manipuloitu yksinkertaisimpia jo vuosia, samoin tilastoilla.
Autoverosta vain pieni osa menee teihin ja tieinfraan, suurin osa siitä menee aivan muille momenteille, eli ei ihme, että siihen halutaan muutosta. Mutta valtiolla ei oikein ole varaa alentaa autoveroa, velka kun kasvaa joka päivä ja autoveroja juuri jokin aika sitten jopa nosteltiin 100 miljoonan edestä.
Berner-Sipilän tienkäyttömaksuvero on vain uusi tapa repiä autoilijan selkänahasta lisää rahaa ja autoveron poisto merkitsee 850 miljoonan euron verotulojen vähenemistä vuosittain, joka katetaan autoveron jo uuden tai käytetyn auton hinnassa maksaneilta, eli täysin väärä päätös.
Nykyinen malli on edelleen paras koska sähköautot ovat vielä marginaalia.
Kannatan polttoaineen verotusta, mutta autoveron poiston saavat maksaa ne jotka uusia autoja ostavat, koska hyötyisivät sitä enemmän mitä kalliimpi auto. Mahdollinen tienkäyttömaksuvero siis vain uuden autoverovapaan auton ostajalle ja vielä porrastettuna auton hinnan mukaan, koska he eniten hyötyvät autoveron poistostakin. Vanhoille autoille nykyinen verotusmalli.
90 prosenttia verotetuista ei kuitenkaan pidä verotuksestaan ja haluaa siihen muutoksia sama koskee myös autoilijoita.
Tutkimus olisi älyllistä julistaa ja levittää vasta kun siihen on lähteet ja näkee, mitä on kysytty jne. Gallupeilla tunnetusti on manipuloitu yksinkertaisimpia jo vuosia, samoin tilastoilla.
Autoverosta vain pieni osa menee teihin ja tieinfraan, suurin osa siitä menee aivan muille momenteille, eli ei ihme, että siihen halutaan muutosta. Mutta valtiolla ei oikein ole varaa alentaa autoveroa, velka kun kasvaa joka päivä ja autoveroja juuri jokin aika sitten jopa nosteltiin 100 miljoonan edestä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllähän se bensavero olisi se toimivin? Sen mukaan maksaa mitä ajaakin.
Auto on vain yksi verotuksen muoto. Vaikka autovero moninkertaistettaisiin, väylästön kunto rapautuu vaan kun autoista kerättyjä veroja jaetaan vaikka mamuille, tai vaikkapa etenkin vasemmiston rakastamiin Euroopan pankeille.
Nykyiset autoverot riittäisivät kaikkeen korjaukseen ja jokaikisen tiehankkeen läpivientiin nopeutetulla aikataululla. Jos se kohdistettaisiin sinne.
Totta puhut. Ja muihin kohteisiin kerättäisiin kaikilta veronmaksajilta, eikä vain autonomistajilta. Nyt joukkoliikenteen käyttäjät eivät maksa samassa suhteessa veroja, kuin omilla autoilla liikkujat.