Jos hyllystä riipaistut konsultit tietävät Liikenneministeriön tarpeen paremmin kuin ministeriön kokopäivätoimiset asiantuntujat, jotka käyvät kaikki maapallon liikennekonferenssit joka vuosi niin silloin heidät on parempi heti irtisanoa!
Liikenneviraston virkamiesten osaaminen =?
TehtäviensäTasallako
11113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Valtion hommissa oleminen on enemmän huvia kuin hyötyä. Virkamiehet matkustavat maailman ääriin "tutkimaan" ties mitä. He ovat täysin vieraantunutta - työhön kykemättömiä työntekijöitä.
Miksi muuten Berner olisi käyttänyt konsultteja noinkin lyhyeen, muutaman kuukauden mittaiseen projektiin 300.000 euron edestä. Siis valtion virkamies saa palkkaa esim. 30.000 euroa/ kk. Häntä korvaamaan palkataan konsultteja, jotka 2-4 kuukaudeksi, jotka maksavat 300.000 euroa,
Virkamiehille työssäoloehto 6 v, Sen jälkeen uusi valinta!!!!!!
Mitä tämä on? Tuhlaatte palkansaajien maksamia verorahoja!!
Liikenne ja viestintäministeriö tulisi heti lakkauttaa sillä hehän eivät siellä osaa mitään, vaan heti ollaan ostamassa kalliita konsultointi palveluita kun vähänkin tarttis itse tehdå töitä palkkansa eteen...
Mihin Berneriä yleensäkkin tarvitaan, jos kalliit konsultit tekevät työt, entä nämä virkamiehet, jos ei osata hommia, potkut ja muutama hoitamaan hommat. Ei tarvitse ihmetellä koko Suomen alasajoa ja vielä tuollainen pääministeri.
Liikenneministeriössä on jo ollut liikaakin ongelmia. Ylipääjohtajapäällikkökin erotettiin ja sitten palkattiin höpöhöpötehtävään uudestaan!! Mätä kun mätä. Näin valtiovelan räjähtäessä käsiin homma joudutaan perkaamaan väistämättä ja murto-osa hännystelijöistä saa jäädä osoittamalla ylenpalttisesti uskollisuuttaan ministerille ja ministerin sihteerille.
Ja sitten tämä rapautuvien siltojen ostaminen!
Ai kun pitikin ostaa sikoja säkissä! Enpä tullut aikaisemmin tarkistaneeksi mitä minulle myivät! Olivatkin tehneet pirulaute savesta joka kolmannen sillan, vaikka kertoivat kaikkien olleen ehtaa tavaraa!
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tt-siltojen-pistokokeet-saivat-liikenneviraston-shokkiin/vf3iVh9P
Jos joku ei vielä tiedä, että Liikennevirastosta ei ole kaikki palikat tallella niin on tietämätön. Vaikka tästä jättikallista siltasotkustakin on jo kuukausia aikaan niin tuskinpa yksikään on saanut kenkää virastosta laiminlyötiensä johdosta. Jos olisi saanut, niin silloin virastossa olisi aloitettu kansalaisten rahoista huolehtiminen! Ja niinhän ei voi olla, vaan "asia tutkitaan perusteellisesti", kuten termi kuuluu. Näin jokainen päivä on uusi eilinen.
Liikenneviraston osaamattomuus on tullut kalliiksi ja tiet rapautuvat, sillat susia, sekä ympäristölle, teille ja ihmisille vaarallisten nastarenkaiden käyttöön ei puutu kukaan!
Tai miksi suolaa pitää kyntää yötäpäivää? Tai miksi 8 miljardilla veroina nyhdetyillä veroina voi vain aikaan saada joka vuosi 100 miljoonan korjausvelan?
IL: Bernerin omistaja yritys hakee ministeriöltä valtiontukea
Talouselämä 9.5.2016 07:44 päivitetty 9.5.2016 08:10
Anne Berner
Jaa artikkeli
Facebook
Twitter
LinkedIn
Google
Sähköposti
Liikenneministeri Anne Bernerin (kesk) omistama yritys Vallila Interior hakee työ- ja elinkeinoministeriöltä investointitukea sähköautojen ja latausjärjestelmien hankkimiseksi, kertoo Iltalehti.
Bernerin 60-prosenttisesti omistama Vallila Interior on mukana yritysryhmässä, joka vaatii valtiolta miljoonien eurojen tukea sähköautojen uuden tukiohjelman rahoittamiseksi.
Konsulttiyhtiö Eera Oy:n kokoama yritysryhmä vaatii valtiolta useiden miljoonien eurojen tukea sähköautojen ja niiden latauspisteiden uuden tukiohjelman rahoittamiseksi kolmen vuoden ajan.
Ministeri Anne Berner kiistää Iltalehdelle olevansa esteellinen. Hänen avustajansa mukaan ministeri sanoo, että yksittäiset tuet kuuluvat työ- ja elinkeinoministeriön ja joiltain osin myös valtiovarainministeriön vastuulle.
Iltalehti huomauttaa, että liikenneministeri yrittää hakemuksellaan vaikuttaa yrityksensä tukihakemuksen avulla työ- ja elinkeinoministeriöön, jotta tämä ottaisi käyttöön uuden väliaikaisen tukijärjestelmän sähköautoille.
Ja niin me veronmaksajat luovutimme 4,8 miljoonaa euroa tälle 2 miljoonan liikevaihdon omaavalle yhtiölle, jossa ovat mukana lähes kaikki kepulaiset poliitikot, Anne Berner, Esko Aho, ... ja entiset valtionyhtiöitten eläköityneet toimitusjohtajat Rautaruukista, IVO:sta, Fortumilta ja Valmetilta.
Kepu ryöstää muut!
Tai mistä se sanonta kepu pettää aina tulee?
”30 prosentin biopolttoainevelvoite ei ole viisas eikä realistinen”
Esimerkiksi Anttonen ottaa nykyisen keskustelun sähköautoista. Anttosen mielestä käynnissä on toimenpiteitä, jotka ovat ”lillukanvarsia”, maksavat valtavasti, eivätkä johda mihinkään.
– Kaikkein tärkein kysymys on, mitä tapahtuu sille asialle, joka korvataan? Sähköautoistumisessa käy sillä tavalla, että meidän bensa-autot kuljetetaan sitten Afrikkaan.
Anttonen pitää myös Suomen 30 prosentin velvoitetta biopolttoaineesta kansantalouden kannalta ”dorkana”. Hän ei usko, että tavoitteeseen on mitenkään mahdollista päästä. Suomen hallitukselle Anttonen lähetti tilaisuudessa viestin.
– 30 prosentin biopolttoainevelvoite ei ole viisas eikä realistinen. Suomen kilpailukyky vaarannetaan. Me teemme asiat sinisilmäisesti ja muut pelaavat kaksilla korteilla. On sivistynyttä puhua tietyllä tavalla ja sitten toimitaan kuitenkin toisin. Monet haluavat uskoa Suomen epärealistiseen skenaarioon. Muut eivät tule niin toimimaan.