Valtuutetut monimerkkihuollot on syvältä, asiakasta kohdellaan kuin lattiamattoa, mistähän autonkorjaajilla on päässyt syntymään moinen asenne, se että autonomistajat eivät muka tietäisi autonkorjaamisestako yhtään mitään, mykkiä ja kuuroja ja pyritään vaan tekemään niin paljon laskua kuin pystytään. Mitään neuvoja ja ohjeita ei saa koskaan ja vaihdettuja osia ei saa nähtäväksi.
Monimerkkihuollot ja työ
Autonomistaja
472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ja yleistäminen on kusipäisen puuhaa.
Kannattaa tehdä itse niin paljon kuin mahdollista ja jos ei jotain pysty niin kannattaa vakavasti harkita että voiko jättää tekemättä sitten kokonaan tai onko auto sen arvoinen että kannattaa mennä korjaamolle vedätettäväksi vai vaihtaako koko auton toiseen välttyäkseen menemästä korjaamolle.
Noin kymmenen vuoden ajan - kun ajoa oli paljon, yli 50.000 km /v,
vaihdoin aina uuteen alle 3v, jolloin autoa ei tarvinnut edes katsastaa.
Toki siinä määrätty turvallisuuden tunne oli, mutta siitä joutui kuitenkin maksamaan. Nyt eläkkeellä se ei enää ole mahdollista - tosin sellaisia kilometrilukemiakaan ei entiseen malliin enää tule.
Kaikkia asioita ei kuitenkaan voi jättää tekemättä.
Jarrunesteet on vaihdettava joka toinen vuosi. Kaiken kaikkiaan tulee halvemmaksi pitää auto kunnossa, sillä jo sananlasku sanoo että sen minkä taakseen jättää - edestään löytää ja usein vielä kalliimpana korjattavana!
Kannattaa siis korjaamolle mennessään tarkkaan tietää, minkä työn tilaa.
Jos vaan sanoo, että "RIKKI", niin kyllä se silloin maksaa.
Jos auto on rikki niin ensimmäiseksi pitäisi varmaan tilata vikadiagnoosi ja kieltää korjaamasta sitä tai tekemästä mitään muutakaan kuin se vikadiagnoosi ja vika on pystyttävä todentamaan eikä vain arvaamaan esim. että "luultavasti" happitunnistin on mennyt tms.
Esim. eräässä aiemmassa autossani tuli obd vikakoodi P0171, system too lean ja tarjoteltiin summassa happitunnistimen vaihtoa vaikka yksinkertaisella google haullakin olisi selvinnyt että MAF anturin likaisuus tai alipainevuoto voi myös aiheuttaa tämän vikakoodin.
Milloinkahan suomikorjaamot nousevat osaamisessa nykyautojen tasolle sieltä -89 Sunnyjen ja Corollien ruostehitsausten ja kaasuttimien säätöhommien seasta...