Hallitus hyväksyi suunnitelman: Perinteisiä bensa- ja dieselautoja ei enää myydä vuonna 2030.
Bensa-ja dieselauton vaihtoarvo tulee putoamaan pohjalukemiin!
Bensa-ja dieselauton vaihtoarvo tulee putoamaan pohjalukemiin!
En vaihda enää auto 13 vuoteen
Euron_tarkka
20358
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Minäkin ajan nykyisellä pitkään näiden erinäisten autoiluun liittyvien uutisten takia. Aiemmin vaihtoväli ollut 2-4 vuotta. Uutisessa kerrottiin että nykyisenkaltaisia bensa-ja dieselautoja ei myydä 2030. Tulevaisuuden bensa-ja dieselautot kulkevat hallituksen vision mukaan biopolttoaineilla, useita tuotantolaitoksia rakenteilla tällä hetkellä. Biopolttoaineet soveltuvat jopa nykydieseleihin. Tulevaisuuden bensa -ja dieselautot lienevät pienipäästöisempiä, mutta niitäkin on siis tarjolla.
Hienoa, saadaan saudit ja muut ählyt viimein polvilleen, kun Suomi lopettaa öljyn ostamisen. Mitä Suomi edellä, sitä Kiina perässä.
Näin on. Onneksi joku muukin tajusi tämän asian.
Ja jenkit, norskit ja ryssät.
Tuo 2030 tarkoittaa että polttomoottoreilla ajelu loppuu, ei edes bio-aineilla saa sitten ajaa. Eli vain sähkötoimiset tai vety autot voi vapaasti ajella pitkin maanteitä. Näistä bio-aineistahan tulee hiilidioksidia yhtä paljon kun normaali bensa/dieselkoneesta.
Ei tarkoita tuota, ilmeisesti yleinen väärinkäsitys. Hiilidioksidia vapautuu kyllä, mutta tuo on sama hiilidioksidi on jo olemassa biomassassa ja vapautuisi ennen pitkää joka tapauksessa ilmakehään. Fossiilisia käytettäessä ilmakehään vapautetaan ylimääräistä maaperään aikalailla tiukasti sidottua hiilidioksidia. Biopolttoaineita käytettäessä tuon hiilikierron välivaiheessa biomassan sisältämä energiasisältö otetaan talteen ja hyötykäyttöön. Em. logiikan mukaisesti neste- ja kaasumaiset biopolttoaineet on hyväksytty sähkön ym. rinnalle tulevaisuuden energiaratkaisuina. Suomihan investoi voimakkaasti tälläkin hetkellä voimakkaasti biopolttoainetuotantoon. Pelkkään sähköön nojaaminen lienee mahdotonta tarvittavien kymmenien miljardien eurojen voimalaitos- ja siirtoverkkoinvestointien vuoksi. Mehän nuo maksaisimme.
Tuon maaperään öljynä sitoutuneen hiilen polttaminen on kyllä yksi ihmiskunnan suurimmista munauksista -- ilmakehään kerran vaputettua hiiltä ei enää millään järjellisellä nykytekniikalla saada poistettua.
kyllä ne maailmalla nauraa suomelle kun tämä maa on aina ensimmäisenä menemässä kaikenlaisiin huijauksiin ja muihin vedätyksiin ja retkuihin mukaan ja sitten vielä ylpeilee sillä...
"Ei voisi enää myydä nykyisenkaltaisia, perinteisiä bensiini- ja dieselautoja."
Mitä toi sitten tarkoittaakaan?
Nyt pitäisi saada se Teslan tehdas nopeasti Suomeen.
On kyllä hyvä tavoite. Kehitys tulee menemään vääjäämättä tuohon suuntaan.
Mitenköhän se oli niiden käyttömaksujen ja tiedenkäytön osalta.
Ei paljon auta rimpuilla vastaan, kehitys kehittyy.
Saattaa olla vanhemmilla autoilla jo muutaman vuoden päästä melko isot käyttö ym. maksut.
"""(A)Fossiilisia käytettäessä ilmakehään vapautetaan ylimääräistä maaperään aikalailla tiukasti sidottua hiilidioksidia. """
"""(B)Hiilidioksidia vapautuu kyllä, mutta tuo on sama hiilidioksidi on jo olemassa biomassassa ja vapautuisi ennen pitkää joka tapauksessa ilmakehään."""
Kylla tuo A kohdan hiilidioksiidi myös kuuluu ilmakehään, se vain jäi maiden ja merien alle sattuneista syistä, se on samaa kasvi ja eläinjätettä kuin B kohdan hiilidioksiidi.
Ja jos hiilidioksiidi on niin vaaarallista ilmastolle, miksi tuota B kohdan hiilidioksiidia pitäisi tupruttaa ilmoille vaikka ei olisi pakko.
Koska B kohdan hiilidioksidi tupruttuu taivaalle joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin luonnossa tapahtuvan lahoamisen tai mädäntymisen seurauksena. Mädäntyminen on anaerobiprosessi minkä tuloksena ilmakehään vapautuu myös metaania. Asialla ei siis katsota olevan merkitystä, koska ei vaikuta maapallon hiilidioksiditaseesen.
MIstä sähkö saadaan tuohon valtavaan sähkönkäytön lisääntymiseen?
Tuulimyllyilläkö?
Monenkohan vuoden kuluttua saa (bensiini/diesel) mersuja ja bemareita pilkkahintaa?
Kyllä hallitus taas teki tempun! Automyynti hiljenee kun autoilija pitää vanhan auton eikä vaihda sitä arvonalennuksen vuoksi, vaan ajaa sen "loppuun".
Saksan liittoneuvosto: polttomoottoriautojen myynti loppuu 2030!
Kyllä nyt pidän auton seuraavat 13 vuotta. Tämä tietää arvonalennusta nykyisille polttomoottoriautoille.
Ei yksin meidän hallitus ole mukana.
Saksan liittoneuvosto ei taida olla yhtään parempi kuin venäjän neuvostoliitto...
Entä jos ajaa bensiinillä ja istuttaa 3 koivua joka vuosi? Tai joku toinen ajaa bio-polttoaineilla mutta ei istuta yhtäkään koivua?
Entäs kun joku ajaa bensalla vuodessa 10000km. Ja joku toinen ajaa bioaineilla 80000km vuodessa? Kumpi on pahempi?
Nyt kiiruus ostaan kun vielä saa. Taidan ostaa varastoonkin jokusen.
Saab lienee ainoita autoja jolla voi ajaa etanolilla ja bensalla ,ja vuonna 2017 loppuun mennessä saab valmistaa 200000kpl sähköautoja.