Auris vai Golf

Jos tavoitteena on eläkeläiselle taloudellisuus, huolettomuus, luotettavuus ja lämmin talviauto, niin valinta on Auris Hybridinä. Samaan hintaan se on vieläpä automaattivaihteinen, mikä on eläkeläiselle myös hyvä juttu.

Osta halvalla
http://aijaa.com/i8cwz0

Ainoa järkevä valinta noista on Golf.

Golf olisi hyvä auto muuten, mutta konsernin laatutaso on romahtanut. VW, Skoda jne autoissa pikku- ja isompaa vikaa runsaasti. Tuon olen todennut lukemalla ja ko. autoja omistavien tuttujen kokemuksista. Toyota luotettavampi, vaikkei välttämättä niin hyvä ajoltaan ja sisämateriaalin laatuvaikutelmaltaan. Itse en uskalla koskea VAG konsernin tuotteisiin, kun omalla rahalla pitää ostaa. Leasing on erikseen. Ylempänä mainittu hybridikin on luotettavuudeltaan erittäin hyvässä maineessa.

osta kia.

Toyotan ottaisin, mielummin hybridinä mutta ei tuo 1,2t huono ole. Turbo voi olla ylimääräinen kallis remppa mutta vasta siellä lähempänä 200tkm.

Muuten nuo Toyotat pitää arvonsa hyvin ja ovat luotettavia Golfiin verrattuna. Kannattaa kyllä istua kunnolla ja kokeilla nuo hallintalaitteet perusteellisesti itse. Minä en oikein pitänyt noista hipaisupainikkeista, mutta itse auto on hieno ajaa.

Tuossa loistava vaihtoehto ja hinta kohdillaan. Teknisesti sama auto kuin Golf, mutta paremman näköinen ja pitkällä takuulla. Lisäksi tuo uusi litrainen kone vääntää paremmin ja on taloudellisempi kuin 1,2 tsi.

https://www.nettiauto.com/seat/leon/8532434

Eli, jos VW-konsernin autoa haluat harkita, niin mieluummin tuosta edullisesti Leon pitkällä takuulla kuin Golf tai Octavia lyhyellä takuulla. Auris hybridi farkku on myös hyvä vaihtoehto. AInoa huono puoli siinä on pieni kantavuus ja ei voi vetää mitään 345 kg painaampaa.

Osta golf. Euroopan myydyin automalli. On hyvä ajaa. Itselläni myös golf 7 ja on hyvä auto.

Rohkeesti vaan hybridi....
https://www.youtube.com/watch?v=cXzrmwDYRXA

Jos haluaa huolettoman ja helpon auton auton, valinta on Auris hybridi!

Ehdottomasti Toyota auris hydrid.
Ja nythän on joku tarjous.
Auto 2renkaat met.väri lämmittimet t,kulut ym
Olisko ollut 23500e
Vag autohin en koskisi mistään hinnasta.

Auris on melko kallis, ainakin jo varusteita laittaa, ja on pikkuauto ominaisuuksiltaan.
Nykyinen golf on kasvanut ja ominaisuuksiltaan myös lähestynyt keskiluokan autoja.

Sanoisin Avensista, Aurista ja Golfia käyttävänä, että Auris on pikkuautoluokassa, ja Golf pienen ja keskiluokan puolessa välissä.

Suunnittelin Aurista nykyisen Avensiksen tilalle, kun Ave postuu, mutta Auris jonkun aikaa työajoissa ja oli selkeä pettymys..

Ketjun aloittajana muutama lisäkommentti. Auris hybrid saanut eniten kannatusta. Kilometrejä tulee vuodessa vähän alle 10000 km, 2016 vain 8000 km niin en näe hybridin ostamisessa oikein mitään etua. Jos auto on Toyota on se ilmanmuuta tuo turbomalli.

Noin pienillä ajomäärillä tuskin turboremonttia tulee omalle kohdalle. Ei ole kyllä löytynyt mistään tämän turbomallin tyyppivikoja, kai niitä joka autossa on. Itse havainnut melko
hyviä ja kehuvia arvosteluja Auriksesta. Odotan innolla koeajoa, mitä seikkoja muuten itse koeajossa kannattaa tarkastella?

Omat Autot on olleet lähes aina japseja ja Avensis 1.8 vm 1998 on palvellut tosi hyvin ja sillä ajellu yli 15 vuotta, vähävikaisin auto mitä itsellä ollut mutta nyt alkaa ruosteen takia olla vaihtokunnossa. Meni silti heittämällä katsatuksesta läpi Marraskuussa.

Komppaan hybridin kannattajaa, mikäli päädyt Aurikseen. Hybridin automaatti on todella hyvä ja pehmeäkäyttöinen kun taas Toyotan manuaali ei ainakaan omassa entisessä 2012 mallin Avensiksessa ollut kovinkaan jouhevatoiminen. Emäntä onnistui lähes joka kerta saamaan kytkimen käryn aikaseksi, kun paino kaasua liikaa aina lähdöissä sen jälkeen kun oli onnitsunut auton sammuttamaan muutaman kerran risteyksiin. Hybrid tekniikka on myös todettu todella luotettavaksi ja niissä on huoltokulutkin pienemmät kuin bensamalleissa.
Jos ihan välttämättä haluat järkevän bensamanuaalin, niin suosittelen myös tuota jo ylempänä jonkun suosittelemaa Seat Leon farkkua 1,0 litran ihmeturbolla. Itse koeajoin sellaisen ja auto on kuin hanska käteen ajaa ja vaihteiston ja kytkimen toiminta on kiitettävää ja kulutus yhtä pieni kuin hybridi Auriksessa. Lisäksi Seatissa on viiden vuoden takuu ja huoltokulut pienemmät kuin Auriksessa. Jos tuo linkin huippuhalpa vähän käytetty Leon on jo myyty, niin ihan uudenkin saa muutaman tonnin lisähintaan eli loistava hintalaatusuhde siinäkin Auris bensaan verrattuna.

Itse ehdottaisin käytännöllisempää ratkaisua, kuten mainittu Qashqai. Se on ehkä jo turhankin korkea, mutta Golf Sportsvan voisi olla pienenä tila-autona sopiva. Ne ovat helppokäyttöisiä, kun selän vähitellen jäykistyessä kulku autoon/autosta vaikeutuu. Niistä myös näkee paremmin ulos, kun istuu korkeammalla.

Sportsvanin istuimet ovat paremmat eurooppalaiselle vartalolle. Suomenkielinen näyttö helpottaa valikoissa seikkailemista, eikä tarvitse osata tekniikkaenglantia. Isäukko (75 v.) ei osaa, joten kun auto ilmoitti varoitusvalolla ja tekstillä englanniksi kulmavalon polttimon pimenemisestä, hänen piti pysäyttää auto ja soittaa vaimolleen, joka etsi sanakirjasta merkityksiä ja sitten he päättelivät yhdessä, mitä se auto nyt tarkoitti sanoa X-D

Tekniikan Maailman tuore (23/2016) vikatutkimus kertoo käyttäjien kokemuksena, että uutena Qashqai on autoluokkansa tutkituista 39 autosta toiseksi vikaherkin, vain Mitsubishi Outlander on huonompi. Sen sijaan Golf Sportsvan/Plus otti kolmossijan. Golf/Jetta oli 17. ja Auris 23. vain pienillä keskinäisillä eroilla. https://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-tutkii-uusissakin-autoissa-
on-vikoja-osallistu-tutkimukseen/

VW on Autobildin 2016 laajan laatututkimuksen mukaan kaikista herkkävikaisin automerkki. Toyota taas on kaikista vähävikaisimpia. http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/

Tosin tuo Toyotan siirtyminen pikubensaturboihin huolettaa, vaparihan on yksi suuri syy miksi Toyota on kuulunut vähävikaisimpiin. Autobildin laaturaportissakin 4/5 parhaista on vapareihin luottavia merkkejä.

Mutta toisaalta japsit olivat laaturaporttien kärjessä silloinkin kun eurot vielä käytti vapareita, joten ehkä japanilainen osaaminen vähän pelastaa pikkubensaturbon katastrofaalista mainetta.

Auris hydrid on tulevaisuutta.
Kaupungissa pääsee alle 4.0 l/100km jopa 3.8 kun käyttää hydridin jarrutuslatausta hyvin hyödyksi. Ehdoton peli . En pois vaihtaisi .

Japsit on niin kalseita, yäk. Mulla on VW Golf bensaturbolla, eikä mitää ongelmii. Tehoo tosi hyvin ja pystyy kivast jätättää muita.

Volkkarikin tulee kohta hybridi tekniikkaan suurella volyymillä.
Mutta toyota askeleen edellä.
Ehdottomasti toyota hybridi.
Ei turboa ja sähkö avustaa kivasti.
Hyvä jälleen myynti arvo.
Jos pienempi riittää niin Yaris hybridi.
Huolto ja takuu pelaa toisin kuin Laakkosella.

Volkkaria en suosittele pahimmalle vihamiehellenikään.

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/auto-bild-listasi-laadukkaimmat-automerkit-volkswagen-ja-ford-romahtivat/5608896

vag ja seuraavat murheet:
öljynkulutus
dsg vaihteisto
jakoketju
turbo 100 tkm
monta-anturia
ym. ym.
öljyvuodot

1,8 tfsi ja 2,0 tfsi syö öljyä paljon ja myös 1,4 tuplaturbo syö.
Kannattaa välttää vag autot jos haluaa välttyä murheista.

Täältä ne oikeat asiantuntijat löytyvät,
ja ne jotka sokeesti uskovat ihan kaiken,
todella säälittäviä neitejä ,
mutta joku heillekkin täytyy olla vaihtoehtona entiseen vessanseinäkirjoitukseen .
Epävarmoja,
joilla itsevarmuus ja miehekkyys omiin valintoihin jäi jo synnytyslaitokselle,
eivät usko itseensä sitten yhtään ,
pelkäävät ihan kaikkea ,
ja tutkivat huuhaata eivätkä tajua mistään mitään, sääli.