Uusien autojen ostosäännöstely päättyi 1962, seteleistä poistui 2 viimeistä numeroa 1963 (10000 tuli 100), Ruotsissa oli vasemmanpuoleinen liikenne 1967 asti, noin 50% miehistä poltti tupakkaa 60-luvulla, ryyppäminen oli myös ok, krapulassa voi mennä töihin, kukaan ei puhunut sydänsairauksista, kaikille halukkaille löytyi jotain töitä (paitsi Ruotsiin menijät), ruoka oli rasvaisempaa, irtosuhteet oli ok paitsi maalla, ei ollut kuntosaleja, kukaan ei puhunut masennuksesta, kolesterolia ei mittailtu. Armeijassa oli simputusta. Siis jotkin asiat olivat paremmin ja jotkin huonommin kuin nyt.
Hei Kuka muistaa?
Nettisetä63v
10152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
..sydänsairauksista ei voitu puhua, koska se oli politiikan vastaista. Maatalouden tukiin aettiin laittaa kaikki suomen rahat..
Suomessa on ollut esim. kieltolakeja eräiden muidenkin asioiden kuin viinasten suhteen, mm. kahvi oli aikanaan sellainen tuote. Ja vielä vähän sitäkin aikaisemmin oli mitä mielikuvituksellisimpia veroja, ns. Ruotsin vallan aikaan mm. peruukin omistamisesta tuli maksettavaksi veroa. Mutta aloittaja, tuosta mainitsemastasi uusien autojen ostosääntelystä voisit kertoa kyllä hieman lisää. Oliko siinä takana vielä sama ajatus kuin esim. kahvikiellon suhteen, eli pyrittiin rajoittamaan kotimaan rahan virtausta maasta pois?
Vain sosialistisista maista sai tuoda autoja. Sitä peruahan edelleenkin suomalaiset suosivat Skoda-merkkisiä autoja.
Tämä väite on kyllä huuhaata, kyllä autot tuotiin pääosin USA:sta. Kun jotain Skodia ja Ladoja alkoi tulla, niitä ostettiin niiden hinnan seurauksena. Mutta jos katsotaan vaikka kuvia kohta sotienjälkeisiltä ajoilta, ja jos ja kun niissä autoja näkyy, kyllä ne autot lähes poikkeuksetta ovat länsisellaisia. Kuorma-autotkin olivat Studebakereita, Volvoja yms. Esim. kun Ruotsin ja Suomen kaikki ulkomaantavaraliikenne kulki yhdessä vaiheessa ns. jäämerentietä pitkin, siellä oli ajossa satoja autoja, niistä tuskin yksikään oli itäblokkiautoja.
Nykyiset Skodat ovat autoja autojen joukossa, täsmälleen yhtä hyviä tai huonoja kuin mitä autot nyt keskimäärin ovat, miksi niitä sitten pitäisi erityisesti vältelläkään?
"Vain sosialistisista maista sai tuoda autoja. Sitä peruahan edelleenkin suomalaiset suosivat Skoda-merkkisiä autoja."
Skoda ei ole sosialistien luoma tuotemerkki. Se oli olemassa ja sen maine oli hyvä jo paljon ennen kuin kommunistit nousivat valtaan Tsekkoslovakiassa.
Yhteistyö saksalaistenkaan kanssa ei ole mitään uutta. Skodan tehtaat olivat tärkeä lenkki Natsi-Saksan asetuotannossa.
Noita juttuja vaan ei tiedä, jos historia on tullut opeteltua sarjakuvalehdistä.
Skoda on tehnyt kauan ja tekee edelleen esim. höyryturbiineja voimalaitoskäyttöön. On muuten toiminnassa suomessakin tälläkin hetkellä!
"Lisensiointi, valuuttasäännöstely ja eräiden Euroopan maiden kanssa solmittavat bilateraalisopimukset johtivat itäautojen suhteellisen osuuden voimakkaaseen kasvuun." http://www.autotuojat.fi/yhdistyksen_esittely/historia
Sillon se loppu miun rahamiehen meininkikin...200 sataa oli pankkikirjalla illalla ja aamulla 2 markkaa. On muuten tallessa se säästöpankin kirja, eikä siellä oo sen enempää nytkään. Se on tuo varakkaana olo vähän niin ja näin.
Vain vanhukset masentuivat ja nuorille oli tuntematonta jollei sitten psyykkinen ongelma.Jos oli nälkä mentiin töihin jollei muuta niin lantalaa tyhjentämään kun sossutukia ei ollut ja vetelihtiminen oli halveksuttavaa.Vanhatkin miehet oli jänteviä kun ikänsä töitä tehnyt ja ne läskit ja suolat kyllä kului lihottamatta kun ei jatkuvaa syömistä kuin nykyään.
Vanhat miehet saattoivat olla jänteviä, mutta kovan ruumiillisen työn kuluttamia! Tämä rasitus ja puutteellinen terveydenhoito aiheutti sen, että eteenkin miehet kuolivat yleisesti 60-709 ikävuoden tietämissä kun tänä päivänä keski-ikä lähentelee jo 80 ikävuotta!
Lisäksi yleisenä vaivana oli huonot hampaat, mikä johtui suuhygienian laiminlyönnistä
Tuohon aikaan lenkillä käynti oli täysin tuntematonta. Sellaista harrastivat vain vakavammin urheilevat.
Tupakointi oli yleistä ja joka paikassa sai polttaa. Kyläreissulla vieras sytytti tupakan lupaa kysymättä ja kysyi korkeintaan, että missäs teillä on tuhkakuppi!
Lihavuutta ei pidetty aina huonona asiana. Edesmennyt isoäitini totesi, että lihavat ihmiset ovat kauniita ja jaksavat tehdä töitä! Nykytotuus on tasan päinvastainen!