Morjens!
Osaako kukaan sanoa onko kyseinen auto EU- tyyppihyväksymä eli siis kannaittaisiko tuoda tommoinen suoraan USA:sta? Onko realistista riskiä ettei saisi rekisteröityä ollenkaan Suomeen? Onhan noita Jeeppeja suomessa useita.
Tietysti vilkut ja valojen korkeussäädin pitää asentaa Suomessa mutta mitä muuta mahdollisesti? Entä tarvittavat todistukset, reksiteröinti, CoC? Kiitoksia kaikille asiantuntijoille avusta!
Osaako kukaan sanoa onko kyseinen auto EU- tyyppihyväksymä eli siis kannaittaisiko tuoda tommoinen suoraan USA:sta? Onko realistista riskiä ettei saisi rekisteröityä ollenkaan Suomeen? Onhan noita Jeeppeja suomessa useita.
Tietysti vilkut ja valojen korkeussäädin pitää asentaa Suomessa mutta mitä muuta mahdollisesti? Entä tarvittavat todistukset, reksiteröinti, CoC? Kiitoksia kaikille asiantuntijoille avusta!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jenkkimallissa on vain EPA (päästö) ja FMVSS (tyypi/turvaspeksi) tarrat konepellissä ja ovenpielessä. Ei sanaakaan E:stä. WJ-korimallin euro-versiot on tehty Grazissa.
Valoista: Ennen kuin ostat, kannattanee selvittää onko korkeudensäädön mekaniikka muuttanut umpioiden sovitusta euro- ja jenkkispeksin auton välillä (helpoin tie, jos euro-umpio korkeudensäädöllä sopii jenkki-speksin reikään). Muuten mene hitsailuksi. DOT-valoissa on vain yksi thorx-avaimella pyöriteltävä ruuvi umpion takaosassa pystyssä. Ajon aikana tuota ei paljoa ruuvailla :-)
Vuosimallista: 2001 tai uudempi. '99 ja '00 on vielä lastentauteja. Esimerkiksi paremmat etujarrut (levyt, satulat) alkaen 2002/06 valmistetuissa. Aikaisemmissa TSB:nä takuuseen, jos omistaja on sitkeä. Suomessa uusia levyjä (one cast, tuuletut, tuplalevyt, mielellään uritettuna) ostaessa sattuu. Uudemman malliset satulat saa tarvikkeenakin, vaikka tirerackistä.
Sähköjärjestelmää on päivitetty 2002-mallista eteenpäin.
Kone: Ota v8. Kuluttaa saman kuin I6. Laredo-trimmillä (varustelu) saattaa löytyä käytetty select-track:lla ja v8:lla. Yleensä v8:n kanssa tulee jatkuvasti kytketty neliveto (quadra II plus härpäkkeet). Select-trackin kanssa voit kesällä kytkeä takavetoiseksi, säästät muutaman litran satasella. Jos sillä on mitään merkitystä.
Oma WJ on muuttoautona FMVSS-speksillä hyväksytty, en osaa sanoa muusta kuin rekisteröinnin kuluista: Noin 200EUR. Jenkki-todistuksista: Hankintahinta vaikuttaa tullin kantamiseen (10%) kuljetuskuluilla lisättynä.
Päästöt: Kalifornia-mallin EPA täyttää ja alittaa E-normin. Täsmälleen samat mittaustulokset kalifornian smog-testissä kuin Helsingissäkin rekisteröintikatsastuksessa.
Koukku: Jos ei takapuskurista löydy irrotettavalle koukulle paikkaa, asennuta moparin class III tai parempi hitch ja 2" ball jenkeissä. Koukun sähköt joudut muuttamaan suomessa, mutta se on pieni vaiva ja hinta verrattuna suomessa tehtyyn koko hommaan (koukun runko-osat, irrotettava koukku, sähköt).
Huollot: Huollata jenkeissä ennen Suomeen tuontia. Vaihdata kaikki kuluvat osat. Osta uudet renkaat ja toiset vanteet jenkeistä. Hintaero on lähes tuplat, jenkkihuollon hyväksi. Tarvikkeet maksavat puolet tai kolmanneksen suomen hinnoista (iskarit, jouset, jarrupalat jne jne).
Eli kannattanee ostaa valmiiksi e-speksin auto Saksasta. Vuosimalliin ja koneeseen yo. kommentit. Tarvikkeisiin ja huoltoihin ei (vielä) omankohtaista kokemusta.
Kiitoksia asiantuntevasta vastauksesta! Tietääkseni Kaliforniassa on hiukan tiukemmat nuo päästöarvojen max-lukemat. Onkohan ero suuri muualta jenkeistä ostetulla?
En tiedä arvoja, käytännössä kalifornia-mallissa on kaksi o2-sensoria enemmän pakosarjoissa ja eri softa ECUlla.
http://www.epa.gov/otaq/ld-hwy.htm
on tallella bookmarkeissa. Riitti, että autossa oli EPA-tarra ja piruuttani kokeilin smog-testiä ennen laivausta.
Mutta alkuperäinen kysymyksesi on auki, miten osoitat EPA-tarran vastaavuuden E-speksiin? VTT varmaan auttaa pientä korvausta vastaan.
Hyvää infoa!
Entäs autovero? Tullin sivuilla olevassa taulukossa tälle autolle vero on 23% lähes kautta linjan. Mutta päteekö tämä veroprosentti vain EU:n sisältä tuotavia? Ei huvittaisi maksaa sitä 29%:ia koska auto on tuotu USA:sta...
Laita 5.2, unohda 4.0. Jos et usko niin kokeile molempia ennen kuin ostat!