Hyundai IONIQ Electric tulee tarjolle jenkkeihin alle 30 tuhannen dollarin hintaan. Jenkeissä on lisäksi mahdollisus saada sähköauton hankintaan merkittävä tuki, jolloin hinta on vain jonkin verran yli 20 000.
Vaikka huntaissa on pienehkö akku, toimintamatkaa on kaupungissa yli 200 kilometriä ja maantieajossa joitain kymmeniä kilometrejä alle 200 kilometriä. Ei siis mikään matkantekoväline, mutta juuri sopiva kakkosautoksi.
Juuri tällaiset värkit muodostuvat Teslan kohtaloksi. Sähköautoja ostetaan kakkosautoiksi ja pitkät matkat taitetaan mukavasti polttomoottorilla. Lataamisessa ei välttämättä päästä koskaan polttomoottoriauton toimintamatkaan ja tankkaamisen nopeuteen, joten Teslan kohtalo on näivettyä.
http://insideevs.com/hyundai-ioniq-electric-priced-aggressively-from-29500-124-miles-range/
Vaikka huntaissa on pienehkö akku, toimintamatkaa on kaupungissa yli 200 kilometriä ja maantieajossa joitain kymmeniä kilometrejä alle 200 kilometriä. Ei siis mikään matkantekoväline, mutta juuri sopiva kakkosautoksi.
Juuri tällaiset värkit muodostuvat Teslan kohtaloksi. Sähköautoja ostetaan kakkosautoiksi ja pitkät matkat taitetaan mukavasti polttomoottorilla. Lataamisessa ei välttämättä päästä koskaan polttomoottoriauton toimintamatkaan ja tankkaamisen nopeuteen, joten Teslan kohtalo on näivettyä.
http://insideevs.com/hyundai-ioniq-electric-priced-aggressively-from-29500-124-miles-range/
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hyvä, että on kilpailua :) En nyt Teslan tappajaksi sanoisi sentään. Eikä edes Leaffin tappajaksi.