Ministeri ajaa Teslan miljarditehdasta omaan vaalipiiriinsä
Mika Lintilä (kesk) sanoi halunneensa itse Vaasan projektin keskuspaikkakunnaksi, ja syynä siihen on alueen energiateollisuuskeskittymä.
Suomi on kiinnostunut sähköautoyhtiö Teslan miljardien eurojen arvoisesta tehdashankkeesta.
Useampi paikkakunta olisi halunnut tehtaan, mutta työ- ja elinkeinoministeriö julkisti tiistaina hankkeen "kärkihyökkääjäksi" Vaasan.
Tuore työ- ja elinkeinoministeri Mika Lintilä (kesk) on valittu eduskuntaan Vaasan vaalipiiristä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201702142200070821_uu.shtml
Mika Lintilä (kesk) sanoi halunneensa itse Vaasan projektin keskuspaikkakunnaksi, ja syynä siihen on alueen energiateollisuuskeskittymä.
Suomi on kiinnostunut sähköautoyhtiö Teslan miljardien eurojen arvoisesta tehdashankkeesta.
Useampi paikkakunta olisi halunnut tehtaan, mutta työ- ja elinkeinoministeriö julkisti tiistaina hankkeen "kärkihyökkääjäksi" Vaasan.
Tuore työ- ja elinkeinoministeri Mika Lintilä (kesk) on valittu eduskuntaan Vaasan vaalipiiristä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201702142200070821_uu.shtml
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ja sittenkö se olisi oikein, kun ajettaisiin johonkin itärajalle, kun Pietarissa kuulemma paljon taksi-Tesloja..mahtava argumentti.
Tämäkin asia varmaan suomalaiseen tapaan sössitään, kun kaikki haluavat - ja sitten ei kukaan saa!
Vaasassa on aurinkorantojen poikia, Lintilä kerää pisteet sieltä.
Vaasa taitaa olla lähellä tuota litiumkaivosta, joten luonnollinen sijoituspaikka, jonkin verran taitaa Terafamenkin kaivos tuottaa. Vaasasta akkuja hyvä laivata minne tahansa. Pääasia että jonnekin muuanne kuin uudellemaalle.
http://www.suomenmaa.fi/uutiset/suomalainen-litium-tarjoaa-mahdollisuuksia-puhtaampaan-energiantuotantoon-6.3.204278.b0ef8c1150
Kateelliset vinkuvat ! Akkutehtaan raaka- aine on vähän yli 100 kilometrin päässä.
Sähkömoottoreiden tuotanto nousi kaksinkertaiseksi ja sähkömoottoreiden tuotantoa voisi vielä lisätä, kun Teslat tulisi valmistukseen. Tosin Teslat voisi hyvinkin tehdä Kajaanissa niin saisi alueelle työpaikkoja.
On vielä lyhyt matka satamaan Vaasassa.
ABB:n moottoritehtaalla tuottavuutta on tehostettu viime vuosina kaikkiaan noin 30 miljoonan euron investoinneilla. Tehoa on haettu työn uudelleenjärjestelystä ja automatisoinnista.
Tähän saakka moottoritehtaasta on saatu ulos reilut 500 sähkömoottoria viikossa. Uudelleen järjestely kaksinkertaistaa tuotannon ja moottoreita voidaan suoltaa lähes 50 000 vuodessa. ABB:lla puhe on kymmenien prosenttien tuottavuusloikasta.
– Kaikkiaan me tavoittelemme kymmenien prosenttien tuottavuuden lisäystä. Esimerkiksi moottorin kojeistuksen testaus kesti aiemmin 18 minuuttia. Nyt se tehdään minuutissa, sanoo moottoritehtaan johtaja Harri Mykkänen.
Työtä Ruotsista
ABB lähti kehittämään moottoritehtaan tuotantoa, koska sähkömoottoreiden kysyntä on kasvanut viime vuodet vahvasti. Lisäksi ABB siirtää moottoreiden valmistusta Ruotsista Vaasaan ja Puolaan. Suomalainen työ on ABB:lla saatu kilpailukykyiseksi.
– Me emme halunneet tehdä sitä niin, että työntekijät olisivat ruuvanneet moottoreita nopeammin ja nopeammin. Suurin tekijä on työn uudelleenjärjestely ja automaatio. Niillä teho kasvaa ja yksikkökustannukset pienenevät, laskee ABB moottoritehtaan johtaja Harri Mykkänen
Tulevan talven aikana Vaasan moottoritehtaalle asennetaan kolme tai neljä uutta robottia kokoonpanoon ja maalaamoon. Toistaiseksi investoinnit eivät luo uusia työpaikkoja. Vaasan moottoritehtaalle on palkattu viime vuosina kaikkiaan 100 uutta käsiparia ja työntekijöitä on nyt 580.
Lue seuraavaksi
Pääuutiset
Miksi Suomi haluaa äärimmäisen saastuttavan tehtaan?
Jaa Teslako saastuttaa?
no ei se tehdä ja auto, akut jne ilman saasteita todellakaan valmistu!
Eikä sähkö ilmesty ilman saasteita!!!
oletko oikeasti noin naivi että Tesla ei saastuta?!!?
Haloo herää
Vihreitä häkkyröitä päässään pitävät ovat varsin saasteettomia , kuten sinä. Minkit luontoon, samoin ketut. Öljynkuljetukset meriltä maanteille, sähkövatkaimia metsät täyteen, ( nehän lienevät saasteettomia, kun ne tehdään Aasiassa ) Sudet ja karhut vapaiksi, täysi metsästyskielto. Maatalouden alasajo, jotta elintarvikkeet voidaan kuljettaa Etelä - Euroopasta, sehän on varsin saasteetonta. Kivihiilivoimaloiden alasajo, jotta sähkö voidaan tuoda ulkoa kun se on saasteetonta. Aurinkopattereiden valmistukselle täysikielto kun ne sisältävät lämmönsiirtonestettä, joka on ympäristölle haitallista, mutta voitaisiin siirtyä pientaloissa öljylämmityksestä pois. Lista on loputon,..
kun tesla saa parisataamilliä niin tehdas nousee ja on melkein täys ropotiikka laitos eli paskat käydään peräpäästä tyhjentämässä kerran viikossa ja rahat amerikan munkille
Eikös se Ekokemi siellä Riihimäellä ole varsin hyvä työpaikka, vai ovatko Itämeren kalat kaikki kuolleet?
Milloinkas ne robotit ovat oppineet käymään itekseen kouluja? Kyllä niille pitää jokainen liike opettaa ja ohjelmoida ne. Uudenkaupungin tehdas haki muutama viikko sitten 500 työntekijää lisää. Johtosarjojen asennukseen ei taida robotti pystyä kun ne menee koteloiden läpi milloin mistäkin.
Vaikka noin tehtäsiinkin niin silti valtio tienaisi miljoonia esim kiinteistö ja yhteisöveroina! Harmittaako sekin?
Nuo verot maksavat lopulta tehtaan työntekijät.
Eikö sinne Pohjanmaalle hukata jo aivan tarpeeksi maatalous- ja yritystukia? Kainuussa tuetaan puolestaan "ihmettä" ja Lappi on poronhoitoaluetta.
Kyllä akkutehtaalle pitäisi tasapuolisuuden nimissä katsoa joku toinen sijoituspaikka.
Näitä tehtaita ei sijoiteta millään suomalasitowerien tasapuolisuusperiaatteiden (lue:kateellisuus) perusteella, ei todellakaan.
Ja mistä yrityistuista nyt puhutaan -sehän on rahasampo, miljardiluokkaa.
Työttömyysprosenttien perusteella tehdas tulisi sijoittaa Pohjois-Karjalaan, Keski-Suomeen tai jo ehdotettuun Kaakkois-Suomeen. Mutta Pohjanmaalle ei ainakaan missään nimessä.
http://www.temtyollisyyskatsaus.fi/graph/tkat/tkat.aspx?lang=fi#
Pohjanmaan yrittäjät ovat aikoinaan aloittaneet täysin tyhjästä ( autotallista ) ja omalla aktiivisuudellaan nousseet. Härmän yritykset, Sievin yritykset, Jaro joka tunnetaan nykyisin nimellä OSTP. Kaikki kehittivät omia tuotteitaan, kukaan ei saanut niitä valmiina.
Suurin muuttoaalto oli juuri Pohjanmaalta Ruotsiin kun töitä ei ollut.
Pohjanmaalta on paettu aina ensimmäisenä ulkomaille, jos Suomessa on ollut hieman hankalammat oltavat. Amerikkaankin taisi mennä pelkästään pohjanmaalaisia.
Että sen verran isänmaallista väkeä siellä päin.
Piti lähteä Amerikkaan kun demarit ryöstivät Tampereen Suomen Pankin konttorin ja pakenivat Venäjälle. Matkalippurahat haalittiin kokoon talojen renkinä, kun ei ollut Virosta salakuljetettua pirtua Etelä-Suomen rikkaille patruunoille pöytäjuomaksi, jonka tuloilla olisi perhettä elättänyt. Neljä-ja viisikymmentäluvulla joutui lähtemään kun muu Suomi lämmitteli sotakorvausteollisuuden ja paperiteollisuuden kyljessä. Telakat ja satamat työllistivät pimeän viinan salakauppiaita öisin ja päivisin laahustettiin työnantajan piikkiin.
Ruotsista saatiin alkupääomaa jolla saatiin alkuun pienyritystoimintaa. Yrityksen kasvaessa ei valuuttalainoihin sorruttu Pohjanmaalla, vaan lainat otetiin Ruotsista, jonka avulla saatiin vientitoiminta auki Ruotsiin. Ruotsin kautta päästiin myös Saksan markkinoille.
Muualta Suomesta tapettiin yrityksiä -90 luvun lamassa, että demarit saavat palautettua pankeille ryöstämänsä rahat.
kumma juttu että Vaasalaisen keskusta ministeri näkee Vaasan seudun
parhaaksi sijoituspaikaksi, ullatus-ullauts
"koko Suomen hanke" ,jep joo
Miksi tekstisi on pullollaan kielioppivirheitä, kotoutus-Ahmed äheltää siellä?
Nyt kepu löysikin tosi tomeran ministerin. :D
Nuoleskelee mielellään sipilän peräpukamia.
Tesla-tehdas ei missään nimessä sovi jonnekin periferiaan esim. Vaasaan.
Tehdas sijoitettava toimivien yhteyksien päähän etelä-Suomen satamakaupungeista johonkin esim. Turkuun, Hankoon, Helsinkiin.
Kepupeelo Lintilä suksikoot kuuseen kotiseutunsa etujen ajossa!
Tämä hanke tulisi kytkeä Tallinnan rautatietunnelin ja Jäämeren radan rakentamiseen. Pohjoinen Lappi olisi hyvä paikka akkutehtaalle. Saatavilla olisi ekologista norjalaista vesivoimaa ja Koillisväylän kautta olisi lyhyt matka toimittaa tuotteet Aasiaan kasvaville markkinoille.
Onhan Vaasassa satama, Turkukin vaihtoehto, Kotka, Pori tai Oulu..., jos satamakaupunkin halutaan, mutta hesa ei, eihän niistä partureista ja baarimikoista edes ole oikeisiin töihin, ajelkoot vaan sillä miljardimetrollaan. Yhtä hyvin voi olla sisämaassa, junatkin kulkee.
Ja paskat toi tehas o Suomee ikinä ollu tulossakaan! :/
Kuha valopäät taas koittaavat lobata uutta "guggelihaimiaan" et pääsevät sen verukkeella taas mättää miljoonia verorahoja jonnekin saatanan jenkkiläisille ja kotimaisille konsulttitoimistoille!? :/
Muistakaa että vaalit ovat tulossa.
Suomi häviää kilpailijoilleen Saksalle tai Hollannille mennen tullen, ellei kok-ketku Katainen omien etujensa ajon ohella ole ehtinyt yhtään lobata tehdasta Suomeen, mitä suuresti epäilen.
Kyllä se Teslan tehdas menee vaikka Ranskaan. Käy niinkuin STX Turun laivatilaukselle.
Uudellmaalla ei ole yhtään tehdasta ja syykin on selvä, liian kalliit tontit ja palkkataso. Siksi tehtaat on maakunnissa ja pääkonttorit toki Hesassa. Sitten Hesan luuserit kehuu että elättävät maakuntia!
Tiesikö Hesan viisaat että Vaasassakin on satama?
Ei satama ole mikään edellytys, koska ei tehdasta voi sataman viereenkään missään tehdä. Rautatieyhteys on tietysti hyvä olla tehtaan lähellä, niin logistiikka saadaan hoidetuksi muuta liikennettä häiritsemättä.
Toivotaan että Teslan johtajat eivät lue näitä ala-arvoisia kommenntteja,jotka karkoittaa firman muualle .
Eikös Tesla ole Trumpin neuvonantaja? Tuskin sellainen firma on edes tervetullut Eurooppaan.
Tuo teslan johtaja se vasta hullu on, haluaa tehdä ihmisistä kyborgeja, piuhat päähän ja kiinni koneisiin.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslan-musk-ihmisten-yhdistyttava-koneiden-kanssa---symbioosi-liitannalla-aivoihin/qFevH4Pp
Koneälystä kertoo kun tesla autopilotilla ohjasi suoraan rekan alle ja kuski kuoli. Toinen tesla räjähti palasiksi ulosajossa kun litiumakut räjähti, kaksi kuoli.