Palsta on mennyt jo ihan asialliseksi. Ja tietysti samalla kuivakkaaksi.
Nyt tarvittaisiin niitä tämän palstan kotitrolli-Paavon iki-ihania kestohuuhaakirjoituksia piristykseksi. Nykymuodin mukaisesti vakuuttavat 'vaihtoehtoiset totuutesi' toisivat ehkä vähän uutta säpinää tälle jo niin asialliseksi muuttuneelle keskustelupalstalle.
Vielä muodikas ' totuuden jälkeinen aika' tai venäläisen toimittaja toisin ilmaisema samaa tarkoittava 'hevonpaskan aikakausi' ei vielä taida olla ohi. Älä siis vielä luovuta.
Paavo Noki, missä oot?
Paavoo_missä_oot
3
<50
Vastaukset
- puavonkaveri
Jos tämä EU-suunnitelma toteutuu, dieselautot uhkaavat kadota markkinoilta – koko tekniikka muuttuu kyseenalaiseksi
Melkoinen uutispommi jutussa on, että komission ehdottamat vaatimusten raja-arvot ja voimaantulot ovat niin tiukkoja, että ne eivät ole useimmissa tapauksissa teknisesti edes mahdollisia ja asettavat dieseltekniikan käytön kokonaan kyseenalaiseksi.- nokilekat_paaliin
Uutispommi se on vaan dementoituneelle nokipaavolle, joka luulee elävänsä yhä kekkoslovakiassa.
On siitä, miten vaikeaa/mahdotonta nokilekoilla on päästövaatimukset täyttää, kirjoiteltu jo 10 vuotta sitten. Välillä tuntui, että ongelmat ratkaistiin, mutta sehän oli vaan suuri kusetus - päästöt eivät ole *oikeasti* pienentyneet yhtään mihinkään eli nokilekat ovat puhtaita vain paperilla. Pahasti näyttää siltä, että viranomaiset ovat euroopassa katsoneet touhua läpi sormien, koska autoteollisuuden etu.
USAssa tämä parustelu ei kelvannut ja nyt ollaan kusessa korvia myöten. Vuosi sitten kirjoiteltiin, että dieseleille tullaan syksyllä ottamaan käyttöön päästötesti. Rajojen asettamisessa vaan oli vielä pientä hankaluutta, kun käytännössä kaikki nokilekat ylittävät moninkertaisesti tyyppihyväksynnän raja-arvot. Miten asettaa raja, jolla saataisiin ERG:n tulppaajat yms. ympäristörikolliset kiinni, mutta josta "ehjä" eli ainoastaan 200 % sallitut päästönsä ylittävä auto pääsisi läpi?
Eipä ole vielä tätä päästötestiä näkynytkään eikä myöskään selityksiä, miten näin paha sotku pääsi "huomaamatta" syntymään.
Sitähän oli jo useamman vuoden ihmetelty, miksi NOx edelleen paha ongelma kaupungeissa, vaikka "puhtaiden" nokilekojen osuus liikenteessä kasvoi.
Bensakoneiden katalysaattoreilla oli myönteinen vaikutus ilman laatuun. Nokilekojen osalta kuorma-autojen puhdistussysteemit toimii, mutta se ei auta, kun "puhdas" henkilöautodiesel saastuttaa yhtä paljon kuin 2 rekkaa ja näitä "puhtaita" henkilöautoja on monikymmenkertainen määrä.
Paaliin vaan mokomat saastepommit - Paavonpaluuinnosti
nokilekat_paaliin kirjoitti:
Uutispommi se on vaan dementoituneelle nokipaavolle, joka luulee elävänsä yhä kekkoslovakiassa.
On siitä, miten vaikeaa/mahdotonta nokilekoilla on päästövaatimukset täyttää, kirjoiteltu jo 10 vuotta sitten. Välillä tuntui, että ongelmat ratkaistiin, mutta sehän oli vaan suuri kusetus - päästöt eivät ole *oikeasti* pienentyneet yhtään mihinkään eli nokilekat ovat puhtaita vain paperilla. Pahasti näyttää siltä, että viranomaiset ovat euroopassa katsoneet touhua läpi sormien, koska autoteollisuuden etu.
USAssa tämä parustelu ei kelvannut ja nyt ollaan kusessa korvia myöten. Vuosi sitten kirjoiteltiin, että dieseleille tullaan syksyllä ottamaan käyttöön päästötesti. Rajojen asettamisessa vaan oli vielä pientä hankaluutta, kun käytännössä kaikki nokilekat ylittävät moninkertaisesti tyyppihyväksynnän raja-arvot. Miten asettaa raja, jolla saataisiin ERG:n tulppaajat yms. ympäristörikolliset kiinni, mutta josta "ehjä" eli ainoastaan 200 % sallitut päästönsä ylittävä auto pääsisi läpi?
Eipä ole vielä tätä päästötestiä näkynytkään eikä myöskään selityksiä, miten näin paha sotku pääsi "huomaamatta" syntymään.
Sitähän oli jo useamman vuoden ihmetelty, miksi NOx edelleen paha ongelma kaupungeissa, vaikka "puhtaiden" nokilekojen osuus liikenteessä kasvoi.
Bensakoneiden katalysaattoreilla oli myönteinen vaikutus ilman laatuun. Nokilekojen osalta kuorma-autojen puhdistussysteemit toimii, mutta se ei auta, kun "puhdas" henkilöautodiesel saastuttaa yhtä paljon kuin 2 rekkaa ja näitä "puhtaita" henkilöautoja on monikymmenkertainen määrä.
Paaliin vaan mokomat saastepommitNonni, nousihan se paavo sieltä pusikosta taas julistaan maailmanloppua kun vähän kutkutteli. Sitä samaa dieseleiden 'lopullista ratkaisua', jota onkin jo varmaan tuon kymmenen vuotta toitottanut.
Jospa se tästä vähän virkistäisi palstaa ettei kuivuisi pelkäksi faktapohjaiseksi asiakirjoitteluksi. Kukapa semmoista kauaa jaksaa, kun on nähty.
Eläköön 'vaihtoehtoiset totuudet' ja valikoidut poiminnat..... kyllä tämä tästä...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 911425
Asiallinen lähestyminen
Mitä on asiallinen lähestyminen?? Tietääkö tai tajuaako kukaan, varsinkaan miehet??? Eilen NELJÄNNEN kerran jouduin isk1541127En tiedä..
Yhtään minkälainen miesmaku sinulla on. itse arvioin sinua moneenkin otteeseen ja joka kerta päädyin samaan lopputulokse84967Jennika Vikman avoimena - Isosisko Erika Vikman ohjeisti napakasti Tähdet, tähdet -kisaan: "Älä.."
Jennika ja Erika - niin ovat kuin kaksi marjaa! Ilmeiltään, ääneltään ja eleiltään hyvinkin samanlaiset - toinen on kyll15867- 82840
Milloin viimeksi näit ikäväsi kohteen?
Oliko helppo tunnistaa hänet? Millaisia tunteita tuo näkeminen herätti sinussa?40737- 62733
Vedalainen metafysiikka
Termi ”metafysiikka” kuuluu Aristoteleelle. Metafysiikka tarkoittaa ”fysiikan jälkeen” eli tietoa siitä, mikä on tavalli289733Ai jaa sinä oletkin ahnas
Ja romanttinen luonne, nyt vasta hiffasin että olet naarastiikeri. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan.107718En oikeastaan usko että sinä tai kukaan
Olisi oikeasti ihastunut tai rakastunut. Se on joku harhakuva joka minusta miehestä syntyi. Ja kun se särkyy, niin "tunt44692