Mitä kokemuksia on ns. vakio-maasturirenkaista, onko ne oikeita maastorenkaita?
Onko kokemuksia vaihdosta ns. aitoihin maastokuviorenkaisiin?
Katselin autoliikkessa uusien maasturien renkaita, ja on kyllä sellaiset sliksit melkein kaikissa, että pärjenneenkö nillä missään muualla kuin asfaltilla?
Itse kaipaisin rengasta, jossa on sopiva kuvio, esim. metsäautotietä ja metsäkonetietä pitkin ajamiseen, ja talvella syvässä lumessa ajamiseen, auraamaton metsäautotie tai peltotie.
Onko yleensä mahdollista saada kokovuotista rengasta, jossa yhdistyy hyvä kesä- ja talvikäyttö, vai joutuuko näissäkin hankkimaan talvi- ja kesärenkaat erikseen?
Onko kokemuksia vaihdosta ns. aitoihin maastokuviorenkaisiin?
Katselin autoliikkessa uusien maasturien renkaita, ja on kyllä sellaiset sliksit melkein kaikissa, että pärjenneenkö nillä missään muualla kuin asfaltilla?
Itse kaipaisin rengasta, jossa on sopiva kuvio, esim. metsäautotietä ja metsäkonetietä pitkin ajamiseen, ja talvella syvässä lumessa ajamiseen, auraamaton metsäautotie tai peltotie.
Onko yleensä mahdollista saada kokovuotista rengasta, jossa yhdistyy hyvä kesä- ja talvikäyttö, vai joutuuko näissäkin hankkimaan talvi- ja kesärenkaat erikseen?
Vastaukset 21
Vanhimmat
No niin.
Juu on kokemusta katuslikseistä, ja niillä ei tee yhtään mitään hiekkatietä pahemmassa paikassa ja .
Viime kesän taistelin katukuviollisilla hankook:eilla ja ei tee mitään maastossa, kuvio heti tukossa ja auto jumissa, testattu pellolla johon paje upposi 5 cm ja auto istui siinä niin kauan kunnnes saatiin traktori hätiin.
Itsellä on eri renkaat kesä ja talvikäyttöön, talvikeikkoina on nyt GY ultra grip:it ja kesäksi juuri odottelen 31" BG Goodrich Mud-Terraineja ja hankookit helvettiin auton alta.
Jahka tässä viisastuu mutikka-kokemuksista niin laittelen kyllä tuntemuksia renkaista ja miten niillä pääsee.
Maastossa kuvion on syytä olla karu ja itsestään puhdistava jotta vetopintaa olisi mahdollisimman tehokkaasti käytössä.
Melkein suosittelen ostamaan eri satsit niin kesälle kuin talvelle. Toki rahan menoa se tietää mutta vastaavasti pidentää renkaan vaihto tarvista koska kuluminen vähenee vuoden aikojen vaihtuessa.
Mulla ois sopivasti nokian hakkikset ylimääräisina jos kiinnostaa, menee 6x15 vanteelle ja koko on 235/75/15, hyvät kumit osta poijjes :).
Terveisin.
L-200.
Talvella aina risteyksissä (ja kaarteissa)saa varoa pinnoitetuilla kesärenkailla ajelevia 4-veto harrastajia.
Rupinen hj toyota ja sileät pinnoitetut kuorma-auton kumit halvalla! Siitä se ilo lähtee!
Suru tulee sitten niille karjapuskurin telomiksi joutuneille...
Ja jos yksillä renkailla haluat pärjätä, niin BF Goodrich
All-terrainit on ihan hyvä vaihtoehto, sekä lumelle,
kevyeeseen maastoajoon, että tielle...
On se kumma, melkein "jokapaikassa" aina törmää tuohon BF Goodrich All-terrain -renkulaan, eli onko se sitten hyvä?
http://www.bfgoodrichtires.com/bfgapp/catalog/tires/allterraintako.jsp
Kuvion pala näyttää aika isolta talvikäyttöön, ei juuri lamelleja, mitenhän jäisellä tiellä? No nastarenkaat taitaa joutua joka tapauksessa hankkimaan.
Löytyyköhän "Kotimaiset Nokialaiset", kokoja tai kuvioita? Kävin Nokian renkaitten nettisivuilla, mutta ei oikein tuntunut löytyvän karkeakuvioista?
Talvirenkaista löytyi SUV-ehdokkaita 3 kpl. NOKIAN HAKKAPELIITTA LT näytti olevan kevyeen Off-road käyttöön.
...ovat amerikkalaiset Cooperit. Edulliset, kestävät ja erinomaiset pidoltaan.
Ääni minultakin Coopereille. Hyvät talvikumit.
Ja täsmennettynä KO -nimellä. Itselläni on sellaiset, ja aika "vakavastkin maastossa ajelen...
Mistähän Cooperin mallista on kyse? Niitäkin
lienee useampia?
renkaat.
Cooper Weather Master L/T2 lukee renkaassa. Nastat ja lamelleja reilusti.
Ainoat huonot kokemukset ovat tulleet, kun on satanut lunta ja lämpötila on vähän :lla. Silloin yrittää puskea, taitavat lamellit mennä tukkoon.
Pakkaskelillä ne on helvetin hyvät ja jäätikölläkin pärjää. Kertaakaan ei tänä talvena ole vielä tarvinnut kytkeä nelivetoa päälle sen vuoksi, ettei olisi pito riittänyt, vaikka kaikenlaisia kinttupolkuja on tullut koluttua.
Taisit juuri tunnustaa, ettet tartte nelivetoa. Kuten muutkin (useimmat).
Se pippelin pienuus vaan vaatii 4-vetoa ?
...kaverilla renkaat. Täälläpäin eteläsuomea on kolmisen kertaa tänä "talvena" ollut sellaiset kelit että tiet on peili jäässä ja tihuttaa vettä taivaalta, siinä ei paljon lamellit auta. Nelikolla menee nippa nappa kielikeskellä suuta tasaisella kaasulla. Ainoo että jos joutuu pysähtymään kaltevalle tielle niin voi valua ojaan;)
Itse painiskelin syssyllä saan ropleeman kanssa. Noi All-terrainit on ollut ihan hyvät gummit sekakäyttöön. Entisillä coopperin weathermastereilla ei tehny yhen kerran yhtään mitään maastossa, ihan pylleröstä. Ajelen satunnaista offia, huonoja teitä ja paljon maantietä. Olen tyytyväinen. Edellisen henkilöauton haakkapeliitta Q:n jälkeen tuntuu tuo kitkaperiaate toimivan myös all-terraineissa.
Koetapa lähteä liikennevaloista lievään ylämäkeen talvikelillä isohko henkilönostin koukussa, jollain muulla kuin nelivedolla ja vittuile sitten uudestaan.
Tältä talvea olen moiselta säästynyt, eikä normaaliajossa nelivetoa tarvitse. Mutta varmuuden vuoksi pitää olla, kuten kortongit saamattoman lompakossa.
Pääkallokelit ovat asia erikseen, mutta en ole sellaisille vielä tälle talvea osunut.
Pitää korjata tuota nelivedon kytkemisjuttua; yritin vetää appiukon LT:tä hangesta ja auto oli seissyt niin kauan, että oli jäätynyt kiinni. Siinä ei tosin auttanut sen paremmin renkaat kuin nelivetokaan, varsinkin, kun vetäjän pyörät olivat jäisellä tiellä.
...oikein perusteellisesti. Ja vedä vielä käteesi lopuksi.
Mulla ainakin hyvät kokemukset BFg a/t kumeista!
Kesällä on alla BFg mud terrainit mut niillä en
viittinyt pelleillä talvella..
T:Jukka
RR92
PS:Kaksi talvea ajettu BFg a/t rinkuloilla
Vedä kuule hojo kuivat!Tämmöisten puusilmien takia
nää foorumit on syvältä!Ei varmaan tarvii käydä täällä pariin kuukauteen..kristus.
T:Jukka
RR92
PS:Kyllä kaikkiin foorumeihin pitäis saada kunnon
rekisteröinti jutut yms..
Käyppä katsomassa Bridgestonen Desert Dueler A/T -renkaita. Itse ajoin edellisellä mallilla n. 50 tkm sekä maantiellä että metsäautoteillä. Ei varmasti ole talvirenkaana mikään huippu, mutta itse olen hyvin pärjännyt länsirannikon talvissa. Nyt on kierrossa jo toinen sarja eikä ainakaan huonontunut ole.
...löytyy täältä:
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/index.jsp
..tosin lähinnä jenkkien sellaisia.
mulla ollu tän talven hojos bridgestone dueler M/T 33x12,5 ja toimii hyvin niin tiellä kuin maastossakin.