Meikäläisen jenkki-ihmeestä (TransSport 2.3 -91) taka-iskarit alkaa olemaan finito. Ao. autossahan jotekin automaagisesti säätyy peräpään korkeus paine-ilmalla, ja ao. kompura tuntuu yhä useammin hurraavan.
Tuosta systeemistä en tiedä muuta, liekö jotkun erikoisiskarit vai tapahtuuko korkeudensäätö jollain muulla mekaniikalla?
Korjata vika ilmeisesti pitäisi, MetroAutossa hommahan onnistuisi, mutta maksanee suolaisesti ja kaupantekijäisiksi huono asiakaspalvelu?
Löytyykö muita huoltoliikkeitä, jotka osaavat tuota jenkkipeliä huoltaa, täältä pirkanmaan alueelta?
-kahvi_68
PS pirun hyvä auto muuten. Vielä ei ole testattu miten toimii ja pelaa kovilla pakkasilla, näillä keleillä täytynee odottaa seuraavaan talveen...
Tuosta systeemistä en tiedä muuta, liekö jotkun erikoisiskarit vai tapahtuuko korkeudensäätö jollain muulla mekaniikalla?
Korjata vika ilmeisesti pitäisi, MetroAutossa hommahan onnistuisi, mutta maksanee suolaisesti ja kaupantekijäisiksi huono asiakaspalvelu?
Löytyykö muita huoltoliikkeitä, jotka osaavat tuota jenkkipeliä huoltaa, täältä pirkanmaan alueelta?
-kahvi_68
PS pirun hyvä auto muuten. Vielä ei ole testattu miten toimii ja pelaa kovilla pakkasilla, näillä keleillä täytynee odottaa seuraavaan talveen...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tampereen huoltajista en tarkemmin tiedä, mutta kysäise tuolta Overdrivesta. Sieltä löytynee. Löytynee muuten tietoa myös noista iskareista.
http://www.overdrive.fi/forum/index.php?sid=04f77cb3335dcce0a7ac7236208b2a51
Jos nuo kaasuiskarit menevät uusiksi, niin käsittääkseni useammista satasista puhutaan.
Ao. linkistä saa osia ja huoltavatkin varmaan tarvittaessa, Loimaalle vain joudut ajeleen. Muitakin varmaan on mutta tämä nyt aluksi.
http://www.kolumbus.fi/rautakumpu/kauppa/pontiac-TransSport.htm
jossain jankan alueella tampereella toimii muistaakseni joku ex-metroauton mekaanikko oman firman puitteissa. en´muista puulaakin nimeä, mutta kehuja olen kuullut pariltakin suunnalta..
Siellä on auton alla poikkitanko (takana) josta menee viiksi rajakytkimen boxiin. Kuorman kasvaessa käynnistää kompuran ja pumppaa ilmaa iskareihin kolloin perä nousee. Kuorman poistuessa laskee ilmaa pois ja perä laskee.
Toimii hyvin, kunhan letkut ja iskarit on ehjät. Iskarit on helppo vaihtaa itsekin, ainakin Racersplacesta Keravalta saat tilattua. Kannattaa laittaa orkkikset, Acdelcon iskarit. Maksaa luokkaa 300-500€ letkuineen mutta ovat sen väärti. Omassa vaihdettiin jotkin tarvikevehkeet ja kestivät kotiin asti....
Pakkasella unelma-auto: hyvä ajaa kaikinpuolin ja ikkunat pysyy auki silloinkin, kun Volvot ajaa lasit huurussa....
Hyvä tietää, että kovemmillakin pakkasilla on hyvä auto, toistaiseksi ajettu hurjassa -16 pakkasessa...
Tuohon voisi laittaa tavallisetkin iskarit, jolloin tietty perä olisi mikä olisi. Minulle ainakin kerrottiin että vm- -94 asti näin voi tehdä, tuosta eteenpäin täytyy olla ajovalojen säätö kuormituksen mukaan, mikä TransPointissa hoituu noilla perän ilmaiskareilla.
Tarvikeilmaiskarit kiehtoisi hintansa puolesta, mutta jos kokemukset ovat tuollaiset menee uudelleen harkintaan.