Ajoneuvon käyttövero!
Perustuu päästöihin!
Parkissa oleva auto (esim. oma ulkomaanmatka) EI SAASTUTA OLLENKAAN joten miksi siitä pitää maksaa veroa joka on määrätty päästöjen mukaan? ? ?
AINOA OIKEUDENMUKAINEN VERO JOTA PERUSTELLAAN PÄÄSTÖILLÄ ON POLTTOAINEVERO JOTA JOUTUU MAKSAMAAN JOS AIKOO LIIKKUA AUTOLLA! MUUT VEROT ON VAIN KEINO RYÖSTÄÄ AUTOILIJOITA.
Mutta eihän Suomalaiset ansaitse parempaa...
Perustuu päästöihin!
Parkissa oleva auto (esim. oma ulkomaanmatka) EI SAASTUTA OLLENKAAN joten miksi siitä pitää maksaa veroa joka on määrätty päästöjen mukaan? ? ?
AINOA OIKEUDENMUKAINEN VERO JOTA PERUSTELLAAN PÄÄSTÖILLÄ ON POLTTOAINEVERO JOTA JOUTUU MAKSAMAAN JOS AIKOO LIIKKUA AUTOLLA! MUUT VEROT ON VAIN KEINO RYÖSTÄÄ AUTOILIJOITA.
Mutta eihän Suomalaiset ansaitse parempaa...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei niitä saa pitää, koristeena pihamaalla! Tulee hintoihinsa vaikka ei ole ajossa!
No ei tämä minusta niin paha ole, sillä auton saa sentään väliaikaisesti poistettua käytöstä. Maksaa 6 euroa netissä tehtynä.
Henkilökohtaisesti en näistä tasaveroista tykkää, sellainenhan käyttömaksu itse asiassa on.
Mieluummin maksaisin uuden auton oston yhteydessä maksettavaa hankintaveroa, sillä sen määrän saa lompakon paksuuden mukaan itse päättää.
Auto pois liikenteestä ja palautus liikenteeseen maksaa 2x6€=12€. Jos auto on 14 vrk pois liikenteestä ja jos vuotuinen käyttövero olisi 150€.
150€/360x14=5,83€.
Pelkästään auton käyttömaksun säästön takia ei kannata ottaa auto pois liikenteestä, mutta kun laskee siihen liikennevakuutus- ja kaskovakuutussäästöt, on homma jo kannattavaa.
Liikenteestä poisto ja palautus takaisin maksaa 1 x 6€ = 6€
Miksi+alkoholikäyttöisestä+(flexFuel)+autosta+pitää+maksaa+veroa+joka+on+määrätty+bensiinikäyttöisen+päästöjen+mukaan?
Päästöveroissa ei todellisuudessa ole kysymys päästöistä vaan veroista. Tarkoitan sitä,että valtio kerää autoilijoilta noin 8 miljardia veroja ja maksuja. Jos ja kun päästöt vähenevät verotusta tullaan kiristämään niin ,että vähintään em. määrä saadaa kerättyä.
Karrikoidusti voisi väittää, että jos suomalaiset ajaisivat autoilla ,jotka kulkevat hiilidioksidilla ja pienhiukkasilla ja pakoputkesta tulisi vain puhdistettua ilmaa ja happea, niin joku vero näille autoille tulisi. Siis verottaja tarvitsee vähintään tuon 8 miljardia autoilijan pussista. Hiilidioksidipäästöt on vainhieno keino syyllistää autoilijoita, jotta heidät saadaan maksamaan veroja. Suomalaisten autojen vaikutus ilmastoon on täysin mitätön.
Sähköautolla ajaminen saattaa olla halpaa nyt mutta kun ne yleistyvät tieveroilla kerätään se mitä polttoaineveroissa menetetään.
Meille vihernatseille on tärkeää että verot kohdistuu muihin kuin meidän äänestäjiin. Siksi mm. kannabiksen ja hassiksen verotus on nolla ja autoilijat maksaa veroja törkeän paljon. hahAHHAH
Ajoneuvoveron saisi kyllä kokonaan siirtää polttoaineeseen. Olen tätä joskus laskeskellutkin paljonko litrahintaan tulisi lisää, ei ole paljoa. Olisi kuitenkin paljon oikeudenmukaisempaa, vähän ajavien ei tarvisi maksaa paljon ajavien veroja.
Esim keskiverto km 20tkm/v ja keskiverto ajoneuvovero 200e/v. Keskikulutus vaikka 7l/100.
-vuodessa menee 1400 litraa joka tekee 2100€ (1,50/l)
-Kun tuon 200€ jakaa 1400 litralla, nuosisi litrahinta 14 senttiä (1,50->1,64) ja polttoaine silloin 2300 vuodessa 20tkm ajavalle
-silloin 20tkm ajavalle ei tulisi lisäkustannuksia jos 200e ajoneuvovero poistettaisiin
-alle 20tkm/v ajavat säästäisivät
-yli 20tkm/v maksaisivat enemmän koska he käyttävät teitä eniten, saastuttavat eniten, lisäävät ruuhkia eniten jne. Mielestäni ihan oikeudenmukaista.