Ajoin aikaisemmin kokoaikaisesti kuorma-autoa joten oli luonnollista että kuuluin akt mut ny ajoin taksin ajoluvan ja innostuin taksialasta,onhan paljon sosiaallisempaa työtä ni ajan taksia n. 2-3 pvä viikko ja kuorma-autoa n. 2 pvä viikko.
Ni oisko vinkkejä kannattaakoha enää akt elättää ni kannattasko liittyä ytk?
Kuuluuko muut taksikuskit mihin liittoon?
Kiitos.
Ni oisko vinkkejä kannattaakoha enää akt elättää ni kannattasko liittyä ytk?
Kuuluuko muut taksikuskit mihin liittoon?
Kiitos.
Vastaukset 22
Vanhimmat
aikaisempi keskustelu aiheeseen liittyen
http://keskustelu.suomi24.fi/t/11964929/oikeus-toteutui!!
Miksi maksaa liitolle 600-700€ vuodessa kun voit maksaa loimaalle 100egee
Mitä hwlvetin kelomökkiarvontaa kannata siitä maksaa mitään
Ammattiliittoon kuulumattomille kyllä kelpaa liittojen vuosien aikana neuvittelemat edut kuten vuosilomat, palkankorotukset, ylityö-ja muut lisäkorvaukset palkkaan, pekkaspäivät ja lakisääteinen minimi terveydenhoito. Liittoihin kuulumattomat tosin eivät halua itse olla tukemassa tätä toimintaa vaan tulevat ikäänkuin valmiiseen ruokapöytään, syövät vatsansa täyteen ja lopuksi vielä kermat kakun päältä mutta eivät millään tavalla halua osallistua tämän pöydän antimien valmistamiseen tai kustannuksiin.
Kaikki liittoihin kuulumattomat tulisi sulkea työehtosopimusten ulkopuolelle. Saisivat sitten itse neuvotella palkkansa kuten itse haluavat. Pyytää työnantajalta kesälomaa jos työnantaja haluaa sellaista jostain syystä myöntää. Kaikkein toiveikkaimmat saattaisivat jopa yrittää pekkasia saada. No jokainen varmaan voi kuvitella myöntääkö pomo pekkasia jos ei ole pakko. Että sellaisa ovat nämä ammattiliittojen siipeilijät.
Juuri tuotahan ammattiliitot vastustavat henkeen ja vereen. Kukapa ottaisi enää ay-änkyröitä töihin, jos saatavilla olisi halvempaa ja helpompaa väkeä?
Niinpä. Jos jokainen haluaisi olla yhdessä rintamassa ja liittyisivät ammattiliittoihin ei työnantajilla olisi mahdollisuutta ottaa sitä halvempaa työntekijää. No osa porukasta ei halua turvaa omaan työsuhteeseensa ja sen takia systeemi ei toimi parhaalla mahdollisella tavalla koska osa siis siipeilee toisten järjestämän turva rinnalla.
Loimaalle vaan jos et halua edunvalvontaa eli tessin mukaista kohtelua.
Sadalla egellä saa mitä tilaa muttei juurikaan lainopillista neuvoa tai ollenkaan luottamusmiestukea että sinne vaan ja ihmetellään sitten miten tässä niin kävi että ollaan munattomia ja kaikki käy .
Pyh paskaa. Kyllä se isäntä kerää omia osiaan ojasta jos ei matikkapää skulaa.
Kumma miten se pluslasku alkaa sujumaan kun "vääntää" oikeasta kohdasta. Testattu on eikä siinä mitään ulkoista edunvalvontaa tarvittu
AKT:n jäsenenä pääset lakkoilemaan, jos Kotkan satamassa työnjohtaja unohtaa kumartaa ahtaajalle iltavuoron alkaessa.
Työttömyyden sattuessa ansiosidonnainen korvaus on sekä AKT:n kassassa että YTK:ssa tarkalleen sama. Palvelussa voi olla eroa, mutta lopputuloksessa ei.
Miten niin työttömyyden sattuessa? Eihän taksialalla ole työttömyyttä?
Palkkaa saat vain joskus enemmän ja joskus vähemmän riippuen onko maksavia asiakkaita eli onko palkanmuodostusta? Ei koskaan työttömyyttä?
Koskaan et saa mistään kassasta mitään, aina haetaan kuljettajia?
Joustoa pojat, joustoa!
Sää kun liittyy myös yhdistykseen. Kommentoisitko ensikertalainen kun tiedät.
AKT+Antaa+myös+oikeudellista+apua+tapauksissa+joissa+voitto+on+varma.+YTK+ei+anna
Tuomas, juoksit aamulla karkuun kun hoitajat tulivat hakemaan sinua takaisin laitokselle. Ymmärrätkö Tuomas millaisen harmin aiheutit taas minulle?
Ollaan etsitty sinua ihan porukalla pitkin Runosmäkeä muta olitkin piiloutunut kotona komeroon koneeni kanssa. Nyt tähän tulee loppu. Piilotan koneeni ja vien sinut vaikka pakolla takaisin laitokseen. Näin ei voi jatkua, Tuomas.
Jos liikennekaari menee läpi, en usko että on enää kannattavaa ajaa kuljettajana vieraalle/vieraan palkata kuljettajaa omaan taksiinsa, joten hommaa se oma taksi ja unohda kaikenmaailman liitot, ne ei oo enää sua varten.
Kun liikennekaari menee läpi, ei ole kannattavaa olla taksiyrittäjä ellet ole Kovanen tai Uber. Kuski ja koira firmat kuolee ensimmäisenä. Jos haluat selvitä, pitää firma kasvattaa 20 autoon.
Eli+siis+tulevaisuudessa+hinnat+laskee+tarjonnan+lisääntyessä,+ja+silti+on+kannattavaa+maksaa+palkkoja+20++autojen+kuljettajille??+Onko+ne+muuten+niitä+samoja+kuljettajia,+joita+ei+löydy+MOL+sivuilta+tänä+päivänä+ajamaan+40%+provikalla+"kallista+"+taksia,+hah+?
Niin, Hypermarket efekti. Halpuuttamisesta seuraa että Prismat ja Citymarketit kasvaa, pienet kuolee.
Halpuuttaminen Prismassa tai Cm:ssa on tavaroitten halpuuttamista, eli varmaan helpompaa toteuttaa , kun voi myydä pienemmällä katteella enemmän. Se joka myy jonkun työsuoritusta, joutuu kohtaamaan tosiasian, että sitä ei voi a: tehdä varastoon hiljaisena aikana, b: ostaa Kiinasta halvalla. Onnibussi on hyvä esimerkki siitä, että kone alkaa yskimään (yt neuvottelut), kun pitää kuljettajille maksaa Suomen oloissa kilpailukykyistä palkkaa, mutta silti myydään sinänsä laadukasta palvelua alle tuotantokustannusten. Lopputulema on, että ei kannata jos ei Mr Souter dumppaa lisää rahaa maailman tappiin asti.
Uberiahan voisi ajatella kuljetusalan hypermarkettina,mutta ongelmana on se, miten tuo markkinaetu on saavutettu. En usko että sitä hyväksytään, että esim Kovanen, Kajon ,Halminen etc. alkaisivat toimia Uberin tavoin, eli piilottamaan tuottoja veroparatiiseihin, jätttämällä työnantajamaksu maksamatta, joilla keinoin, kieltämättä, voitaisiin tarjota halvempia kuljetuspalveluita.
kyllä ne nykyään kuuluu osasto 9. kun ei enää ole helsingin taksinkuljettajien osastoa 37
taksit kuuluu nykyään linja-autokunta osasto yhdeksään.kun ei enää ole helsingintaksinkuljettajia osasto kolme seiskaa
Olen ajanut 25 vuotta taksia. En tunne yhtään ainutta kuljettajaa joka kuuluisi liittoon. Alalla ei ole yleissitovaa sopimusta mutta jauhakaa te vaan aikanne kuluksi. Mitään ette tunnu tietävän.
Kuka hölmö vielä jaksaa ajaa taksia pilipalipalkalla toisen renkinä jos ei sivutuotteista lohkea mitään. Jättäkää moiset hommat matuille joilla on sivubisnekset kunnossa.
Ammattiliitto+jäsenmaksusta+saa+verovähentää+0,9%+vuosipalkasta.+AKT+laskuttaa+1,8%+palkasta.+Mitään+eivät+voi+tehdä+taksien+eikä+taksinomaista+liikennettä+ajavien+10/16-paikkaisten+etujen+eteen,+koska+alan+työnantajat+ovat+järjestäytymättömiä+työnantajia.+Eli+AKT:lla+ei+ole+suoraa+neuvotteluoikeutta.+Vain+yksittäistapauksissa,+jos+joku+kuljettaja+omaa+asiaa+ajaa+ja+valtuuttaa+heidät,+voivat+he+tällaista+sitten+käydä+läpi.+Mutta+YTK:n+uutuuksiin+kuuluu+19€+lisämaksusta+oikeusturvavakuutus+laitonta+irtisanomista+varten.+