Heitelkääpäs omia näkemyksiänne tavallisten kartiomallisten pyöränlaakereiden kestosta. Oma luuloni tähän asti on ollut noin 150-200tkm, kunnes sitten -98 Fiestasta meni laakeri 48tkm:n jälkeen. Syylliseksi epäilen kuitenkin liian kireälle säädettyä laakeria edellisen huollon yhteydessä (huolto-ohjelmaan kuuluva jarruosien tarkastus ja puhdistus edellyttää jarrurummun ja samalla myös pyörännavan irrottamista). Aion huomenna mennä neuvottelemaan ko. Ford liikkeen kanssa asiasta, mutta pelkäänpä että käy kuten etuvakaajan yhdystankojen (koiranluut) kanssa 1,5 vuotta sitten, jolloin autolla oli ajettu 30tkm, eli että maksa itse tuohan on normaalia kulumista. Ehkäpä se Fordille on, mene ja tiedä?
Laakerien kesto
joni
5971
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla meni 10tkm jälkeen Cliossani -92. Ei ollut mitään ihme revitystä. Kolmannen kerran jälkeen vaihdoin paskan pois :/
11 vuotta ja 300 tuhatta kestänyt, kyseessä on myös ford.
Kyllä sen jotain 50.000 pitäs kestää. Saattanu mennä jotain ylimäärästä kakkaa josainvaihees laakeriinki...
Omas AUTOSSA, eli corollas, piti laakeri vaihtaa, ku ol mittaris vasta 280.000, oli jostainsyystä päässy kosteutta.
Kummalista, että yleensäkkään käytetään kartiolaakereita, ottasivat kehittyneemmistä autoista mallia.
No, minkä muuntyyppisiä laakereita olet tavannut ei vetävillä pyörillä, jos halutaan, että laakeri on säädettävä?
Yksi syy laakereitten tuhoutumiseen, on niitten liikakiristys. Varsinkin jo "sisäänajettu" laakeri ei pidä siitä, että se kiristetään mutterilla liian tiukkaan -joutuu kovalle rasitukselle- parasta olisi aavistuksenomainen löysyys ja pieni "klappi" pyörästä kokeillessa.
Katsastusmiehillä on kokemukseni mukaan hirmuinen
väljyyskammo pyöränlaakerien suhteen vaikka pieni välys ei ole mikään vakava asia. Siksipä näitä sitten huolloissa kiristellään aivan väärällä tekniikalla aiheuttaen jopa hengenvaaraa mahdollisine laakereitten kiinnileikkautumisineen ja sitä kautta katkeavine pyörännapoineen;
tällaista on tapahtunut!!
Itse olen ajellut vanhalla audilla samoilla takapyörän laakereilla jo reilusti yli 150000 km ja laakerit ovat kunnossa. Laakereita ei ole koskaan ylikiristetty ja niissä on hyvät rasvat. Kannattaa kiinnittää huomiota myös laakerinkannen
tiiveyteen, ettei kosteus ja ruoste tee tuhojaan.
Itse olen tiivistänyt kupit silikonilla.
sille laakerille kuinka monta tuntia se on pyörinyt esim 60 km/h, sen pitäisi kestää ainekin 4000-5000 tuntia. tuo sinunlaakerisi on pyörinyt vasta kuukauden (33 vuorokautta) yhtä soittoa onko se riittävä??? esimerkkinä edellinen autoni, edelleen aluperäiset takapyörän laakerit, pyörineet 286 vuorokautta yhtäsoittoa (412 tkm / 60 km/h keskinopeudella=6866 tuntia)