Perjantain HS:n autot osastolla oli mielenkiintoinen juttu autojen turhista ja hyvistä lisävarusteista. Turhakkeiden kärjessä olivat lasinen kattoluukku, josta on enemmän haittaa kuin hyötyä. Turhia ovat myös matalaprofiiliset leveät renkaat, jotka heikentävät auton ajo-ominaisuuksia uraisilla teillämme ja ovat jopa turvallisuusriski. Ruostumisherkkyyttä lisäävät ylimääräiset koristelistat, joiden väliin kertyy suolapitoista likaa aiheuttaen korin ruostumisen normaalia aiemmin. Jutussa kyseenalaistettiin myös ledvalot, jotka ovat usein peinteisiä halogeenivaloja heikommat teholtaan.
Autoliiton koulutuspäällikkö arvosti sen sijaan kaikkia turvallisuuteen liittyviä varusteita, joista yhä useampi alkaa olla vakiona uusissa malleissa.
Volvohan on aina ollut tällä saralla edelläkävijä, mutta adaptiivisen vakionopeuden säätimen saa myös Skodaan, samoin kuljettajan vireystilaa valvovan ohjelmiston.
Ihmetyksen aiheena on, että uusiin mersuihin ei saa ajovalojen pesimiä lainkaan, jotka ovat meidän olosuhteissa välttämättömiä.
Autoliiton koulutuspäällikkö arvosti sen sijaan kaikkia turvallisuuteen liittyviä varusteita, joista yhä useampi alkaa olla vakiona uusissa malleissa.
Volvohan on aina ollut tällä saralla edelläkävijä, mutta adaptiivisen vakionopeuden säätimen saa myös Skodaan, samoin kuljettajan vireystilaa valvovan ohjelmiston.
Ihmetyksen aiheena on, että uusiin mersuihin ei saa ajovalojen pesimiä lainkaan, jotka ovat meidän olosuhteissa välttämättömiä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
En ymmärrä vakionopeussäätimen tärkeyttä, kun jotkut vannovat sen nimeen. Ittellä on mutta pari kertaa olen leikkinyt sillä ja eipä huvita sen kummemmin.
Ratinlämmitin olisi oiva juttu talvella.
Lyön vetoa että jos tehdään gallup sadalle vakkari-auton omistajalle niin 90 pitää sitä tärkeän' mukavuusvarusteena josta ei halua luopua.
Ja ne loput kymmenen ajavat aina kaupungissa.
Ja jos kysely tehtäisiin adaptiivisen vakkarin omistajien keskuudessa niin luku olisi sata.