En ihan tajua, maksaako kadun ylitys jatkossa 20 egee. Eihän suojateitä ole paljon missään. Ja nyt ehdotetaan että jos ei käytä suojatietä se maksaa. Pitääkö kiertää aina vaikka kymmeniä kilometrejä, että löytää suojatien?
http://www.is.fi/autot/art-2000005117819.html
http://www.is.fi/autot/art-2000005117819.html
Vastaukset 34
Vanhimmat
Todennäköisesti tarvitsee.
Tien ylittäminen maaseudulla mahdotonta.
Mielenkiintoista nähdä kauanko kansalaisten pinna kestää...
Rautatien ylittäminenhän on jo nyt kiellettyä. Kuinkahan suuri virhemaksu siitä seuraa jatkossa?
Voi maksaa myös 60 euroa, jos menee ensin väärässä kohdassa yli ja tulee sitten takaisin, jonka jälkeen menee vielä kerran oikeassa kohtaa yli.
Myös huonosta ryhdistä tai horjuvasta kävelytyylistä voitaisiin sakottaa. Mahdollisuuksia on.
Itse menen turvallisuussyistä suojatien ulkopuolelta. Koska jos menen suojatieltä, kiltti pappa vinkkaa että mene yli ja samalla audimulkku yrittää ajaa viereistä kaistaa päälle. Mutta kun menen paikasta jossa suojatietä ei ole, saan rauhassa odottaa kunnes muuta liikennettä ei ole.
Kalliiksihan tuo toki tulee jatkossa, jos parikymppiä per ylitys. Onneksi kuitenkin olen varaton, niin ei saa mistään perittyä. Pistäkõõt sitten linnaan, jos siltä tuntuu:)
Samoin ollut tapana ja jos ei autoja tule vaikka punainen palaa menen yli tien.
Menen sitten jatkossa kadun ali.
Siitä sitä vasta virhemaksua kertyy, vähintään kymppi lapiolliselta. Rosvo-Berneriltä lirahtaa kuset päästä housuihin pelkästä riemusta...
Jup tarttee ottaa lapio mukaan ja kaivaa aina tunneli kun haluaa tai tarttee päästä tien yli!
Jäin miettimään, että aikooko poliisi vahtia ihmisiä jotka ylittävät katuja muualta kuin suojatieltä. Meidän kylällä ei ole kuin yksi suojatie. Tosi hankalaksi menee jos aina kun tarvitsee päästä tie yli täytyy kiertää monen kilometrin päähän missä tuo suojatie on. Jäänkö nyt kotini vangiksi. Vonko enää kävellä tietä pitkin kun sekin pn rangaistavaa.
Businessideana heittäisin tässä nyt sellaisen rullattavan seepraraidallisen SUTIMA™ suojatiematon, joka asetettaisiin tien yli siihen kohtaan josta aikoo mennä yli.
Ylityksen jälkeen matto laitettaisiin taas rullalle ja jatkettaisiin matkaa. Mattoa voisi kuljettaa esim. olalla, ainakin silloin kun on tilaa, eli perseet eivät vie molempia olkapaikkoja.
Jos valkoinen raita kudottaisiin vielä heijastavasta kuteesta, niin tämä dynaaminen suojatie erottuisi hyvin auton valoissa myös pimeällä.
Etkö voisi alkaa tekemään noita seepramattoja. Tilaisin heti pari. Muuten en pääse liikkumaan. Ja elämästä tulee sietämätöntä.
Maton sisään voi sujauttaa vielä suojatiemerkin, jonka tökkää maahan ennen kuin alkaa levittämään mattoa.
Minä sujauttaisin haulikon. Ihan vain paskalakkien varalta.
Ajan usein ilman päämäärää. Mutta nyt siitäkin tulee rangaistavaa. Uusi päämääräni voisi tosin olla kehän kiertäminen tarkoituksella. Siitä tulee mieleen että uuden lain mukaan ihminen saa ajaa suoraa, mutta ei kehää eli ympyrää. Onpa outoa.
Minun päämääräni on jatkossa poliisin ratsia, jossa jaetaan satasen sakkoja päämäärättömästä ajosta. Näinpä ajollani on päämäärä ja en näin ollen voi saada sakkoa päämäärättömöstä ajosta. Hieno laki!
Tällä on työllistävä vaikutus.
Mikä on tavanomainen liikennerike, josta pyöräilijää rangaistaan?
Maaseudulla on mahdotonta ylittää tie laillisesti, mutta pensseli ja valkoinen maali ratkaisee asian. Tosin poliiseja on nähty hyvin hyvin harvoin viime 20v aikana.
Huomasin, että uuden lain myötä myös tiellä kävelemisestä rangaistaan. Aina ei ole mahdollista kävellä piennarta pitkin. Nyt varmasti työllistetään paljon ihmisiä vahtimaan näitä rikkeitä. Onkohan virkamiehillä vikaa päässä, saivartelevat näin paljon!?
Niin. Piennar on laitettu täyteen kameratolppia, että pitää kävellä tiellä. Sitten siitä sakotetaan. Paikoin piennar on 5cm, paikoin maalaukset on jopa nurmen päällä. Kävele siinä sitten.
Omalla tontilla seisominen maksaa enemmän ja ohikulkijoiden vahtaaminen vuokratontilla vielä enemmän.
"Pelättävissä valtion kannalta on, että kansa muuttuu lainkuuliaisemmaksi. Näin lienee käynytkin, koska nyt esillä on rikesakkomaksurajan alentaminen. Erityisesti rahankeruuseen kehitetään automaattista valvontaa."
Nyt ei ole kyse siitä, että halutaan rangaista vahingollisista ta haitallisista rikkeistä vann vain siitä, että valtio tarvitsee tietyn määrän rahaa. Pitääkö sitä kerätä siitä, että annetaan järjettömiä sääntäjä ja määräyksiä joita pakostakin joutuu rikkomaan. Kuten vaikka kadunylitys muualta kuin suojatieltä.Pieniä nopeudenylittyksiä liikenteen sujuuvuden vuoksi ei myöskään voi välttää. Ja se on juuri tarkoitus. Että virhemaksuja syntyy ja valtio saa rahaa.
Mutta tämä on väärä keino.
En pääse enää tien toiselle puolelle ilman sakkoja. Kilometrin päässä on suojatie toiselle puolelle. Jos käytän sitä joudun kävelemään ajoradalla tien toista puolta, koska siellä ei ole jalkakäytävää eikä piennarta. Jos taas menen suoraan ajoradan yli saan siitäkin sakkoja.
Toi varmaan on tarkoitus. Se ettet voi toimia oikein. ihmisestä on tullut rike, valtion budjetin mukaan.
Tuosta uudistuksesta pääsevät vihreätkin nauttimaan, ja sehän on positiivinen asia.
Ennen ajettiin korttelirallia tarkoituksella, ei mitenkään päämäärättömästi vaan koko idea oli päristelyn mielekkyys.
Silloin sai sentään onnistuessaan "pesää". Nykyajan tumputtajajonnet eivät tiedä mitään sellaisesta. Naisetkin yhtyvät mielummin komeaan ulkomaalaiseen kuin peräkammarin persupetteriin.
Muistanpa nuoruudessani kun ajoin ennenkäymättömään kaupunkiin tiiraillen katukylttejä etsien oikeaa osoitetta, välillä luin kadun varrella pysäköineenä paperikarttaa (AL:n paksut ja hankalat karttakirjat, muistatteko?) niin pollut tulivat syyttämään pillurallista!
En ollut erityisen seurallisella tuulella ja kysyin sinitakkisilta liikenneneroilta mitä keltainen kehys pakun rekisterikilven ympärillä merkitsee...
Lähtivät etsimään helpompaa kusetettavaa...
Monta kertaa on tullut ikävä vanhaa liikkuvaa poliisia, he osasivat työnsä.
Suomen poliisin toiminta uudistuu kuin postilla toiminta uusimat tuulet on 25-50 netti poliisia ja toisen saman verran suojatie poliiseja näillä aijotaan kerätä miljoponia suomen alijäämäiseen kassaan näillä suomi nousuun suomi 100 vuonna.
Suomessa on puoli miljoonaa potentiaalista kadunylitys-kyttää, joiden käyttö ei maksa ekstraa kuin 9 eur/pvä. Jos jokainen käräyttää vaikkapa 10 kriminaalia / työpäivä, niin voittoa syntyy 10 x 20 – 9 = 191 eur.
Ammattiautoilijoille ON PAKKO säätää lain erilaiset tulkinnat muutoin rahtiliikenne pysähtyy ja siinä on lestarosvo Sipilälläkin muutamaksi päiväksi ihmettelemistä.
Lakiesityksessä on ajateltu poliisille täyttä harkintavaltaa ketä sakotetaan ketä ei.
On mielenkiintoista nähdä onnistuuko Sipilä rikkomaan kaikkia säädettyjä lakeja vastaan rosvotessaan ja hajoittaessaan satavuotiasta Suomea!
Eihän rahtiliikenne sentään pysähdy. Se vaan hidastuu 89->80. Kikyn ansiosta voi ajaa samaa matkaa 6 minuuttia päivässä pidempään. Eli hitaampi nopeus kelpaa all sprite.
No jos valtio tarttee rahaa niin eiks se voi sanoa suoraan sen. Kyl mä voin avustaa jotain 50 e vuodessa vaik etukäteen et saan mennä tien yli niin kun mua huvittaa. Sit paitsi Tiikeristä saa myös noita raitamattoja 2 eurolla et voin ostaa sellasen itelleni et saan mennä kauppaan. En vaan jaksa kiertää kylillä monen kilometrin päässä, kun siel on ne parit suojatiet entisen osuupanki kulmilla. Laitan maton olalle ja alan rahastaa sellasii jol ei oo omaa mattoa. Sillä tienaa sano entinen poika, kun keinot keksi.
Miljoonat suomalaiset eristetään kotipihoihinsa / taloyhtiöiden pihoihin sakon uhalla. Vain autolla parkkipaikalta pääsee eristyksestä pois laillisesti.
Mitä tekee suomineiti? Puristaa nyrkkiä taskussa ja kiroaa ääneti.
IDIOOTTIVIRKAHENKILÖPERKELEET 2 JALAN SYVYYTEEN JA HETI!!!
Perustan maanalaisen vastarintaliikkeen ja kaivan tunnelin kapakkiin.