Minusta kannattaa ilman muuta käyttää loppuun vanhat talvirenkaat joko nastat kaivamalla tai sitten kitkarenkaat alle jättämällä. En ole koskaan joutunut vaaratilanteeseen kesällä talvikiekkojen takia:) Mutta ex-perttien mukaan tietysti vaikka kuinka vaarallista.
Se väärä kumiseos toki hiihtää kuin voi teflonilla, juuuu!:P
Jos ongelmia tulee, niin vika on taas ratin ja....
http://www.is.fi/autot/art-2000005127743.html
Se väärä kumiseos toki hiihtää kuin voi teflonilla, juuuu!:P
Jos ongelmia tulee, niin vika on taas ratin ja....
http://www.is.fi/autot/art-2000005127743.html
Vastaukset 5
Vanhimmat
mikäs siinä kun hissukseen ajelee
Oman ja muiden turvallisuuden takia kannattaa säästää jossain muussa kuin niissä renkaissa. Vaikka esim. jarrutusmatkassa lisämetri tai -pari tuntuisi pieneltä lisäykseltä, on se kuitenkin vaikkapa konepellistä lyhennettynä tuntuva matka.
Ainakaan itse en enää riskeeraisi omaa ja läheisteni, tai kenenkään muunkaan henkeä ja terveyttä liukastelemalla sopimattomilla renkailla. Kokeiltu on, ja ainakaan kitkat eivät pidä märällä kesäasfaltilla juuri yhtään.
Vaikka luonnollisesti olenkin keskimääräistä parempi rattimies ;) niin liikenteessähän voi sattua ihan mitä tahansa, johon ei ennakoimallakaan voi vaikuttaa: Muuthan siellä saattaa törttöillä ja tehdä virheitä.
Hyviin renkaisiin satsaaminen on henkivakuutus, eikä edes kallis - minun mielestäni.
Miten ne kitkat voivat peilijäällä sitten pitää jos kesällä kostealla asfaltillakaan??
Ei oma auto ole ikinä lähtenyt liukumaan äkkijarrutuksissa mitenkään vaarallisesti - avain on varovaisuus ja ennakoivuus. Suomalainenhan hyökkää risteykseenkin kovalla kohinalla.
Kitkat on liian pehmeät helteellä, mutta normi talvikumit sopivat ihan hyvin kesärenkaiksi. Kaipaisinkin myytävän talvipintarenkaita ilman nastoja, niin niillä selviäisi tavellakin hyvin, kun maltilla ajelisi. Eikä tarvitsi vähän ajavan vaihtaa renkaita, muuta kuin silloin kun uusii renkaat.
talvirenkaan isot kuviot ja urat ovat kaatosade vesikelillä hyvä asia. Pahasti kulunut kesärengas sadekelillä on varsinainen liukas luistin. Silestoneksi ajettu kesärengas nousee helposti vesipatjan päälle ja vesiliirto on valmis.