Älä lankea siihen että katsot vain halvimman paikan vaan kysy tarjous useasta saatat yllättyä. Se halvin paikka yleensä myös maksaa huonoiten vaihtoautostasi ja rahoituskorko on suuri. Kannattaa siis aina kysyä tarjous vaikka 5 eri liikkeestä niin kukaan ei pääse alihyvittämään vaihtoautostasi. Itse vaihdan autoa vain niin että saa vanhan velan pois tai korkeintaan voin vaikka tonnin maksaa vanhaa velkaa mutta mitään näitä tarjouksia tyyliin 35 tonnia autosta hyvitystä jota myydään netissä 45-50 tonnia ihan vastaavia. Tuollaset tarjoukset on lähinä vittuilua. Jos pyynnit on 45-50 niin 42-43 tonnia on oikea hyvitys eikä yhtään sen alle.
Kysy tarjous aina useasta paikasta
Äläuskomyyjää
6122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ilman muuta kannattaa aina hakea useampi tarjous nähtäväkseen, ja myös silloin, kun ei velaksi autoja ostele. Vaihtoauton hyvityshintaan saa mukavia korjausliikkeitä ylöspäin, kun kilpailevan merkin myyjä tarjoaa siitä enemmän, vaikka sieltä ostettavan auton hinta olisi hiukan alempikin.
Samalla tulee tutustuttua muiden merkkien tilanteeseen. Uusille vaihtoehdoille kannattaa pitää mieli avoimena, sillä mallit kehittyvät jatkuvasti.
Kyllä ja nyt on vielä se että autojen multimedialaitteet kehittyy niin valtavasti vuosi vuodelta että jo esim monet premiumitkin jotka on 2 vuotta vanhoja ovat laitteistoiltaan todella vanhanaikaisia. Nykyäänhän ihmiset myös alkavat vaatimaan autoltaan enemmän näitä ominaisuuksia ja monen elämä ja yhteydenpito liittyy vahvasti älypuhelimeen. Nythän uusissa autoissa on jo jonkin aikaa saanut puhelimen ominaisuudet auton näytölle eli ns carplay/multimedia interface jne. Eli esim applen kuvakkeet tulee näkyviin auton näytölle kuten puhelimessa ja voit käyttää kaikkea siitä auton näytöltä. Nämä yleistyy koko ajan ja onkin vaikea ymmärtää miksi joku kohta enää haluaa ostaa käytettyjä vanhoja autoja joista esim nämä puuttuu kokonaan. Myös esim nuo turvajärjestelmät on kehittyneet paljon viimevuosina ja esim automaattinen hätäjarrutus kamera edessä on oikeasti hyvä varuste. Mulla on pari kertaa pelastanut peräänajolta oikeastikkin ja sen lisäksi nämä pienentää vakuutusmaksuja.
Itse kylläkin keskityn ajamiseen ja tilanteiden ennakoimiseen autoillessani, joten en minkäänlaista internet-yhteyttä kaipaa autoon. Jollekin toiselle se voi kai olla hyödyksi.
Olin harvinaisesti tänä talvena vähällä ajaa kaupungissa edelläajavan perään. Hän nimittäin törmäsi edellään jarruttaneeseen, joka pysähtyi liikennevaloissa jonoon. Turvaväli ja reagointinopeus kuitenkin juuri ja juuri riittivät estämään kolarin ketjuuntumisen, vaikka kitkarenkaat (n. 10 tkm käytetyt) eivät ehkä olleet kelissä kaikkein parhain rengastus.
Niin lähelle kuitenkin meni, että kolaroineiden jäädessä paikalleen selvittämään tapausta minun täytyi ensin pakittaa, jotta pääsin vaihtamaan kaistaa.
Hätäjarrutusautomatiikka saattaisi olla hyvä varuste seuraavaan autooni. Joskushan voi olla huomio kiinnittynyt väärään asiaan, eikä olekaan ns. onni myötäinen.
Jos katsoo esim 2010 luvun autoja niin alkaa olemaan aika vanhaa tekniikkaa konepellin alla. Autojen ajotietokoneet ja informaationäyttöjen grafiikat on myös nykyöön teräväpiirtona kun silloin oli pixelipuuroa. On järkyttävä ero niissä vanhoissa näihin uusiin. Nykyään autoissa on myös digitaaliset mittaristo ja sen jälkeen analoginen tuntuu aika vastenmieliseltä ja vanhalta.
Jo 80-luvulla mm. Fiat Temprassa ja Kadetin sporttimallissa oli digitaalimittaristot.
Foordi myytiin huutokaupassa hintaan 180.000 euroa, ilman digimittaristoa.