Autojen verotukseen ei ole tulossa mitään oleellisia muutoksia ainakaan kolmeen vuoteen.
Pakettiauto muutoksien viidakko on karsittu, ja se tulee jatkumaan nykyisellään, 1 1 henkilöä säilyy pakettiauton veroperusteena. Käyttömaksu...ja käyttövoimavero säilyvät entisenlaisina, kuten myös autovero.
Pakettiauto muutoksien viidakko on karsittu, ja se tulee jatkumaan nykyisellään, 1 1 henkilöä säilyy pakettiauton veroperusteena. Käyttömaksu...ja käyttövoimavero säilyvät entisenlaisina, kuten myös autovero.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jos tämä laittomuus ja älytön pelleily jatkuu vielä niin kauan, niin jonkun pää putoaa - ihan konkreettisesti!
suomi on kakkonen
Ihmettelen, että mikä siinä autoverotuksessa on laitonta? Minun käsitykseni mukaan nykyinen verotus on EU lainsäädännön mukainen.
Hyvin on sinut pystytty aivopesemään.
mitä pesemistä tässä, enemmän uudehko auto on, Dieselvero 62,4€ Kasko 142€, liikennevakuutus 97€/vuosi, aivan kuten henkilöauto, takana ei vain ole penkkejä
Niin mutta edelleenki ootan sitä vastausta siihen, että mikä kohta tuossa autoverotuksessa on laiton? Vai oletko sinäkin niitä tapauksia, jotka eivät edes tiedä mistä puhuvat?
En väittänyt, että nykyinen autoverotus käytäntö olisi mitenkään päin hyvä. Mielestäni kuitenkin vaatii hieman perusteluja, jos aikoo väittää sitä laittomaksi.
niin kauan kuin autovero tuottaa valtiolle hyvin rahaa. Miksi ihmeessä muutta rahasampoa? Veikkaan että ylennyksiä on tiedossa.
Suomen nykyinen käytäntö on vapaakauppaa rajoittavaa eli EU purkaa sen pala palalta peruskirjan vastaisena. Kyse on vain aikataulusta. Nyt tuntuu, ettäaikataulu on nopeampi, kuin mihin olemme varautuneet, koska aloite ei selvästikään ole meillä vaan muutokset haetaan oikeusteitse.
Nykyinen käytäntö sitäpaitsi ei ole edes Suomen lainsäädännön mukainen! Laissa vaaditaan hyvää halintotapaa, eikä puhdasta arvontaa voi pitää hyvänä hallintotapana. Vaikka maahan tuotavien autojen verotus pytyttäisiinkin ratkaisemaan jotenkin, niin mm maasta myytävien autojen osalta ei ole edes aloitettu työtä.
Verotus yhdentyy Euroopassa ja malleina ovat suuret autonvalmistajat.
Onhan se jo nähty että valtio suojelee maahantuojia viimeiseen asti ja taipuu vasta pakon edessä. Muutosta tuskin on siis odotettavissa ellei sitä jokin taho lähde aktiivisesti ajamaan.
Helpommalla taitaa päästä kun muuttaa suosiolla maasta.
Niin, kysyn vaan että mites ne autokauppaa sitten tekevät muissa maissa, joissa veroja ei ole. Kyllähän niissäkin maissa autokauppa kukoistaa. Valtiolta on vaan mennyt asiat jo niin sekaisin, että ainoa toimenpide on tehdä kokonaisvaltainen uudistus eikä paikkailla hätäisesti omaa Suomen lainsäädäntöä joka sotii eurooppalaista vastaan monella rintamalla:
katsastukset ja määräykset niissä
eu-oikeudet jne.
Kyllä jotain pitää tehdä ja se autoilusta kerätty vara käyttää teiden parantamiseen eikä loukkaantuneiden hoivaamiseen.
Ohitukset ja ---> nokkakolarit ovat yksi seuraus huonosta tieverkosta. Esim Lahti-Heinola , Muurla turussa jne. Tutkikaapas onko onnettomuudet lisääntyneet eli ei - moottoritie on liikeennemääriin kaikista turvallisin muoto. Se maksaa, mutta niin maksaa vammautuneet ja kuolleetkin..
Tarttis tehrä jottai ...
Muutokset tulevat melko nopeasti. Päättelen siitä, että yksi tuttu virkamies heittätyi mykäksi yht'äkkiä, kun porukassa asiasta keskusteltiin. Tiesi selvästi jotain ja pelkäsi livauutavansa/livauutaneensa jotain.
Kyllähän tuon haistaa ja näkee otsallaankin. Se voi olla että kertarysäystä ei tule, mutta jotain varmasti. EI KAI Suomi voi seurata sivusta, kun Virossakin on jo paremmat autot.
Ei se saa niin pyhä asia olla, elämme kolmatta vuosituhatta - päättäjille tiedoksi.