Valmistajat ulosmittaavat nykyisin hyvien autojen ominaisuudet laittamalla peruskippoihin matalaprofiilista 18", ja jopa sitäkin suurempituumaista kumia alle. Plus jäykät alustat ja tiukat puslat.
On tieteellisesti todistettu, että samoilla autoilla skidpadilla ajetut nopeudet eri profiilin ja halkaisijan renkailla ovat lähes identtiset. Samoin kiihdytys- ja jarrutusajat. Kaarreanopeuksiin ENITEN vaikuttavat tekijät ovat auton massa, painonsiirtymä ja kallistusjäykkyys, joilla ei ole mitään tekemistä rengaskoon kanssa.
TM:n uuden BMW 520:n koeajon melumittauksissa saatiin lukea karu totuus nykypäivästä: tavoittelemisen arvoisena pidetty auto on meluiltaan ja ajomukavuudeltaan 90-luvun Corollan tasoa. On sääli, että hyvä suunnittelu uhrataan sivistymättömien apinoiden makutottumuksien mukaan. Markkinat ilmeisesti sitä vaativat.
On tieteellisesti todistettu, että samoilla autoilla skidpadilla ajetut nopeudet eri profiilin ja halkaisijan renkailla ovat lähes identtiset. Samoin kiihdytys- ja jarrutusajat. Kaarreanopeuksiin ENITEN vaikuttavat tekijät ovat auton massa, painonsiirtymä ja kallistusjäykkyys, joilla ei ole mitään tekemistä rengaskoon kanssa.
TM:n uuden BMW 520:n koeajon melumittauksissa saatiin lukea karu totuus nykypäivästä: tavoittelemisen arvoisena pidetty auto on meluiltaan ja ajomukavuudeltaan 90-luvun Corollan tasoa. On sääli, että hyvä suunnittelu uhrataan sivistymättömien apinoiden makutottumuksien mukaan. Markkinat ilmeisesti sitä vaativat.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Juu, näin on. Että minuakin ahistaa. Voi hemmetti sentään. Iso pyörä.
Aika moisia leveyksiä ovat saaneetkin paska kinnereihin ruuvattua, nyt tarkkana autoa hommatessa, ettei tule pupu pöksyyn, ajossa!
Äkkiä kottikärryn rengas koko takaisin autoihin. Peltivanteet ja pölykapselit myös takaisin. Automaattivaihteistot myös kiellettävä, sekä ohjaustehostimet. Saadaan ajettavuus ja tuntuma kuntoon.
Miula oli aikoinaan käyttöautona M-B 280CE, jossa oli 185-14 renkaat.
Oli mukavat, hiljaiset ja ei tullut missään vaiheessa tunnetta, että renkaat rajoittaisi ajo-ominaisuuksia tai nopeutta.
Joten ihmetyttää tämä nykyinen kiimailu matalien renkaiden perässä.
Ymmärrän matalat renkaat sporttiautossa ja vain silloin, kun ajoalusta on hyvä.
Nykyiset tiet täällä periferiassa on siinä kunnossa, että minimirengaskoko pitäs olla 33X12.5 R15