Corolla vs Astra päätyi Astran voittoon, joten päätin tilata tänään Astran.
Ratkaisevat tekijät olivat Astrassa uusi koppa kun taas Corollalla vanha paitsi on kyl face lift tuli tänä vuonna. Kantavuus testissä Corolla surkea. Myös tavaratila pienempi kuin uudessa Astrassa (10cm lyhyempi kuin Astra)Myös alusta parempi kuin corollassa. Sisältä Astra tyylikkäämpi. Corolla parempi pitää ehkä hintansa ja parempi maine kuin Opellilla. Myös istuin korkeus parempi Astrassa ehkä liian alhaalla. Myös lähivalot paremmat. Renault Megane oli ylivoimaisesti huonoin. VW ja Peugeot 1.6 farkut jäi koeajamatta.
Ratkaisevat tekijät olivat Astrassa uusi koppa kun taas Corollalla vanha paitsi on kyl face lift tuli tänä vuonna. Kantavuus testissä Corolla surkea. Myös tavaratila pienempi kuin uudessa Astrassa (10cm lyhyempi kuin Astra)Myös alusta parempi kuin corollassa. Sisältä Astra tyylikkäämpi. Corolla parempi pitää ehkä hintansa ja parempi maine kuin Opellilla. Myös istuin korkeus parempi Astrassa ehkä liian alhaalla. Myös lähivalot paremmat. Renault Megane oli ylivoimaisesti huonoin. VW ja Peugeot 1.6 farkut jäi koeajamatta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Parin vuoden sisään alkaa kaduttamaan. Ooppelisi kun seisoo jatkuvasti korjaamon pihassa ja naapuri ajaa korollalla, ei siinä sitten paljon naurata. Ei siinä paljon hymyilytä, vaikka kuinka takuu korvaisi, jos ei autolla ajamaan pääse. Ooppelin laatu kun on mennyt kovasti alaspäin, vaikka ei koskaan korkealla ole ollutkaan.
Aika monta vannoutunutta ooppelimiestä tiedän, jotka ovat kyllästyneet seisottamaan autoaan huollon pihassa ja vaihtaneet merkkiä.
Ja miten niin laatu on mennyt alaspäin? Tyypillistä tietämättömän ja salakateellisen Toyota-miehen provosointia.
Käsittääkseni G-mallin Astra on ollut melkoisen luotettava peli (sitä myytiinkin aika paljon). Uudessa H-mallissa ei ole toistaiseksi havaittu minkäänlaisia oireita mistään tyyppivioista yms. Takuukustannukset ovat varmasti aika hyvin hanskassa, toisin kuin Toyotalla, jolla on melkoisen isoja takaisinkutsukampanjoita menossa. Mitens se nyt näin???
Vanhemmista malleista ei kannata puhua, koska ne alkavat olla jo elinkaarensa loppupuolella. 90-luvun alkupuolen Toyotatkin on saatettu jo ansaitsemaansa lepoon autojen hautausmaalle.
nyt romutetaan eniten 80 luvun puolivälin corollia..90 luvun corollat ovat vielä sitkeästi liikenteessä, ja 92 mallia uudemmat vielä pidempään koska silloin tuli uusi malli jossa ruostesuojaus oli paljon parempin..sen sijaan kadetit ovat jo 80 % romutettuja ja kyllä ensimmäiset astratkin alkavat pikkuhiljaa olla entisiä..
(eli viimeinen kadetin vuosimalli, jonka olisi luullut olevan jo täysin viattomaksi hioutunut) heikompaa esitystä saa kyllä hakea. Siinä oli mukana kaikki herkut: paitsi että sähkövehkeet pimensivät koko komeuden säännöllisin väliajoin myös kori ruostui silmissä. Ei auttaneet ruostesuojaukset ja niiden lisäkäsittelyt. Enpä oo nähnyt vielä muualla ruosteen niin rivakkaa etenemistä vuoden aikana. No, tulipa hinausautopalvelut silloin tutuiksi kyllä.
Ehkä joku muukin päätyy ostamaan sitten ooppelin..
...itseäni ei juuri japsit kiinnosta, mutta typerää tämä jatkuva corollan haukkuminen, ei se nyt maailman huonoin auto ole, varsinkaan ooppeliin verrattuna... joten jos halusit levittää provoa, epäonnistuit.
Ei saa Toyotaa aina haukkua, mutta Opelia sitten saa??
Onko se niin väärin, että jollain voisi olla perusteltu mielipide pitää Toyotaa vähemmän hyvänä autona (johonkin muuhun, esim. Opeliin verrattuna)? Vai onko se kielletty jossain Toyota-uskovaisten mustassa raamatussa?
jakohihnan kestävydessä !!!
Uusissa ooppeleissa on nykyään remmi korvattu ketjulla eli se siitä !!!
Oikean auton ostit painottaen sanaa AUTO ! Japskit tekee talotkin paperista ni ohan noitten tojojen laitakin samaa tasoa !
ei tue ruotsin ja suomen lehdistössä esitetyt uuden vectran kestotestiraportit tätä näkemystäsi. jo on markkinat kun kesken testin pitää vaihtaa koko auto.