Jos joku, koska sähköauton akku voi räjähtää(alkeellinen muutenkin koska hidas tankata ja ajomatka voi vaihdella todella paljon), kaasulla kulkevan tankki voi myös räjähtää, elikkä ne pitäisi pois sulkea jo nyt laittomina vehkeinä.
Uusiutuvat nestepolttoaineet mieluiten
ihmeettäsallitaan
569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
olla nuo Litiumakut. Toyotan tähän saakka käyttämät NiMh akut sen sijaan ovat toimineet yleensä ongelmitta.
Sähköautollahan ei ole mitään mahdollisuutta yleistyä ennen kuin lataus saadan nopeammaksi. Autobildissa juuri testattiin ajomatkaa alpeilta hampuriin sähköauto vs diesel. Tais sähköautolla kestää 3-4h kauemmin ajomatka joka dieselillä kesti 9h. Ainakin jotain tuota luokkaa ne luvut oli. Eli 3-4h enemmän saat odotella huoltoasemilla tuollaisella yhden päivän matkalla. Kyseessä oli tesla jolla on kehittynyt pikalataus. Jollain halvalla sähköautolla matka olisi ehkä kestänyt 1-2 päivää pidempään kun ei ole nopeaa latausta. Teslankin pikalatauksen mahdollisit vain kehittynyt latausverkosto, käytännössä kaikissa vähänkin suuremmissa kaupungeissa olisi oltava latausasemat. Suomeen turha kuvitellakaan sellaista lähivuosikymmeninä.
Nuo biopolttoaineet ne vasta välivaiheita autoilussa onkin ja valitettavasti Suomen valtio on päämärkänä rakentamassa useita miljoonia maksavia biopolttoaine laitoksia ympäri suomen.
Kyllä autopalot ja samalla autohallipalot tulevat lisääntymään jyrkästi litium-akkujen ja sähköautojen yleistyessä
Itsekin kannatan mieluummin biopolttoaineita. Erityisesti kannatan etanolia koska se mahdollistaa paremman suorituskyvyn moottoreille. Etanolilla toimivasta moottorista saadaan jopa 200hv enemmän tehoa kuin bensiinimoottorista ja diesel moottorista, myös reilusti enemmän vääntöäkin jo pienemmiltä kierrosluvuilta alkaen.
Etanoli mahdollistaa korkeammat puristussuhteet vapaasti hengittävissä moottoreissa. Turbollisissa moottoreissa suuremmat ahtopaineet. Tämä johtuu etanolin suuremman puristussuhteen keston/oktaaniluvun lisäksi siitä, että polttoaineen palaessa etanolin joukossa oleva erittäin pieni määrä vettä höyrystyy sylinterien palotiloissa, samalla jäähdyttäen sylinterien palotiloja.
Toinen vaihtoehto etanolille olisi biobutanoli, mutta valitettavasti biobutanolin tuotanto on toistaiseksi liian kallista.