Auton valojen oikea käyttö tuntuu nykyään olevan suomalaisille vaikeaa. Varmaan 20%:lla autoilijoista on ainakin toinen ajovalo pimeänä. Todella monella siis. Sitten kun ei viitsitä sitä polttimoa uusia, ajellaan pahimmassa tapauksessa sumuvalot jatkuvasti päällä. Tilanne on jatkuvasti pahentunut. Liekö poliisin toiminnalla (siis sakotetaan VAIN ylinopeudesta, muu ei kiinnosta) osuutensa asiaan.
Nyt olisi poliisillekin helppoa rahaa tiedossa. Ajovalojen väärinkäytöstä tai pimeistä polttimoista vaan sakkoa välittömästi! Eikös se rikesakkokin ole nykyään mukavat 100 euroa, valtakunnallisesti jo tunnissakin saataisiin kerättyä ihan kiva summa valtion kassaan!
Nyt olisi poliisillekin helppoa rahaa tiedossa. Ajovalojen väärinkäytöstä tai pimeistä polttimoista vaan sakkoa välittömästi! Eikös se rikesakkokin ole nykyään mukavat 100 euroa, valtakunnallisesti jo tunnissakin saataisiin kerättyä ihan kiva summa valtion kassaan!
Vastaukset 6
Vanhimmat
On vaan se palanut polttimo useassa nykyautossa niin vaikeasti vaihdettavissa, että tavallaan ymmärrän näitä autoilijoita, jos auto on menossa muutenkin lähiaikana huoltoon, niin vaihdetaan vasta siellä se polttimo...
Ja onneksi molemmat parkit pelasivat, kun moottoritiellä sammui se toinenkin lamppu.
Olen vaan huomannut, että monella ovat ns. parkkipolttimotkin pimeänä, joten kyllä turvallisuus on aika ohkaisen, ja yhden, langan varassa.
Mikä sitten lie autotehtaan vastuu silloin, kun lampun vaihto ei onnistu ilman erikoistyökaluja ja merkkihuoltoon on matkaa sata kilometriä?
Tuntuu yhtälailla olevan uudemmissa ja vanhemmissa autoissa valot rikki. Uusavuttomuutta, välinpitämättömyyttä vai tyhmyyttä?
Kai sekin vaikuttaa, kun ei poliisiakaan tällaiset asiat kiinnosta. Tosiaan siinähän sitten ajellaan lapista helsinkiin parkeilla kun se toinenkin polttimo pamahtaa. Eli ihan jo tämän takia poliisin pitäisi ottaa valovikaisia kohtaan tiukempi linja. Merkintä rekisteriotteeseen palaneesta valosta vaikka, jos ei heti sakkoja viitsi antaa. Kyllä varmaan polttimot vaihtuisivat vähän nopeammin kuin siellä 20000km päässä odottelevassa määräaikaishuollossa!
Tässä taas kaivattaisiin sitä vanhaa kunnon valvontaa. Eivät ne kameratolpat näihinkään puutu, kuten eivät rattijuoppoakaan pysäytä.
...en mitenkään halunnut puolustella näitä yksisilmäisiä, kerroin vain yhden näkökannan. Palaneen polttimon pitempiaikainen vaihtamattomuus on kyllä mielestäni rangaistava teko, itse ainakin vanhempien autojen harrastajana pidän huolen siitä että ajopeli on aina lain mukaisessa kunnossa.
Tere!
Poliisilla ei ole koulutusta valvoa palaako polttimo/polttimot.Poliisit on koulutettu valvomaan lisävalojen referenssejä.Koska ne "häikäsee" vastaantuliaa jos ylittää 75ref.Ja heidän mukaansa katsastus-miehet ei osaa niitä valvoa,on heidän se tehtävä.Poliisi joka on "ystävämme" ei puutu muihin kuin sellaisiin rikkomuksiin ,mitä esimies on antanut tehtäväksi.Ja kun poliisilla palaa aina paikallaan ollessa valot kun auto käy ja "tilanne" vaatii,eivät käsitä jos jollain on joku valo pimeenä.Kunhan vain ei kaukovalojen lukemat ylity.Samoin toinen ongelma,se lähi-valojen suuntaus joka on myös ainakin 20%lla on pielessä ja häikäsee.Se asia ei korjaannu sitten millään.Luulisi jokaisen haluavan näkevän pimeellä paremmin kun lähi-valo osoittaisi lähelle eikä yläilmoihin väärän suuntauksen tai asennuksen vuoksi.
Uusistakin autoista sais heittää tehdasasenteiset sumarit mäkeen, koska niillä ei tee mitään ja/tai niiden valmiisiin koloihin asentaa Hellan modernit vähän virtaa vievät huomiovalot (DRL), jolloin päivällä ei tarvitse polttaa varsinaisia ajovaloja, joten vaikeasti vaihdettavat halogeenipolttimot eivät vähemmästä käytöstä pamahda pimeeksi tämän tästä vaan kestävät paljon kauemmin..