Liikennepalvelulaki tulee voimaa eduskunnan päätöksellä. Lakia ovat olleet jyräämässä ideologisella perusteella Kokoomus ja Keskusta. Myös Perussuomalainen puolue on käännytetty kannattamaan lakiuudistusta.
Taksipalveluiden hinnat tulevat nousemaan Ruotsin mallin mukaisesti noin 25 prosenttia. Tämä hintojen nousu johtuu ylisuuren tarjonnan aiheuttamista kuluista taksiyrittäjille. Toki myöhemmin konkrussit vähentävät tarjontaa, mutta hinnat jatkavat nousuaan vapaassa markkinataloudessa kuten muutkin hinnant.
Aamen
Taksipalveluiden hinnat tulevat nousemaan Ruotsin mallin mukaisesti noin 25 prosenttia. Tämä hintojen nousu johtuu ylisuuren tarjonnan aiheuttamista kuluista taksiyrittäjille. Toki myöhemmin konkrussit vähentävät tarjontaa, mutta hinnat jatkavat nousuaan vapaassa markkinataloudessa kuten muutkin hinnant.
Aamen
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tämän päivän jälkeen yrittämisen ja elinkeino vapauden ja kilpailun rajoittamis esteet poistuvat.
Tämän päivän jälkeen voisit opetella yhdyssanat. Voi olla kalteisellesi trollille vaikeaa. Pyydä että äiti auttaa.
Tämänpäivänjälkeentaksiyrittäjätvoivatpitääturpansakiinni
Ideologinen peruste?
Persut käännytetty?
Hintojen nousu on aina ainut mikä on varmaa oli peruste mikä vaan, mutta merssussaan pönöttäviä taxiteppoja varmaan oikea kilpailu kyrpii ja paljon, tavisveronmaksaja kilpailee jo itäpuoleneuroopan tai kinuskien alipalkattujen duunareiden töistä kun Sipilän kikyyn uskotaan että kuusiminuttinen pelastaa kun rahaa sataa ensinnäkin työnantajan laariin kun valtarakenteet, johtaminen , neuvotteluperinteiden purkaminen, työntekijöiden etujen pilkun viilaus jne. valvonta syö tuottavuutta rotan lailla.
On taksiyrittäjäksi päässyt helposti tähänkin asti. On ollut vain muutaman vuoden jonotus taksiluvan saamiseksi tai sen on voinut ostaa. Tämä on ollut vain hyvä asia, että taksiyrittäjäksi haluava on saanut rauhassa tutustua alaan ensin tekemällä työtä.
Tässä tulevaa Ruotsin kokemuksiin perustuen elävästä elämästä:
http://www.aamulehti.fi/maailma/nain-ruotsissa-lakimuutos-poisti-kiskurihinnat-markkinoilta-yhdessa-yossa-23593071/
Ei ole helppoa alalle pääsy, tiedän 2000-luvun lopulta tapauksia useammasta luvanhakijasta vasta neljännellä kerralla saaneen luvan, ajokokemuksella 6-7 vuotta.
Mille muulle alalle on ollut näin vaikeaa päästä?
Ei tämä ole ollut hyvä asia. Ei taksialalle itselleenkään. Nyt se on nähtävissä.
Ei sitten tullut mieleen ostaa taksilupaa kuten muutkin alalle halajavat tekivät. Pankista sai lainaa jos oli luottotiedot kunnossa. Kunnon yrittäjällä ne on kunnossa.
Nyt saa tulla alalle tekemään konkurssia kuten kuorma-auto puolella on tapahtunt.
et näköjään tiedä alasta mitään, ei taksilupia voinut myydä, ne oli henkilökohtaisia
Kyllä taksilupia myytiin vielä muutama vuosi taakesepäin. Kunnes lakia muutettiin tätä päivää silmällä pitäen.
Hallitus esitti taksilain muutoksen vahvistamista 21. joulukuuta. Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lakimuutos 22.12. Muutoksen on tarkoitus tulla voimaan 1.1.2012.
Lakimuutoksen tavoitteena on parantaa luvanhakijoiden keskinäistä yhdenvertaisuutta tilanteessa, jossa hakijoita on useampia kuin lupia voidaan myöntää sekä helpottaa lupaviranomaisten toimintaa lupien myöntämisessä.
Muutokset vaikuttaisivat jonkin verran nykyisiin taksiyrittäjiin, kun lupia voitaisiin myöntää ensisijaisesti heille vain joka kolmas luvanmyöntämiskerta. Keinottelun estäminen luvan saannissa olisi omiaan pitämään taksimarkkinat vakaampina. Sukupolvenvaihdosten sallimisella turvattaisiin taksialalle tyypilliset perheyritykset myös jatkossa.
Ei tuo laki koskenut millään tavalla lupien myyntiä,
2000-luvulla lääninhallitus myönsi henkilökohtaiset luvat, vahvisti vuosittain lupien määrän, sen jälkeen tuli kiintiöt jotka täytettiin jos oli poistumaa, ja entisille autoilijoille pelkästään annettiin mahdollisuus hakea lupia joka kolmas vuosi eli ei uusia alalle?
TAKSILUPA EI OLLUT KAUPPATAVARAA!
Vielä sellainen vääryys oli tuossa luvan hakemisessa, että koskaan ei voinut tietää kun laittoi hakemuksen, mutta maksaa piti silti 290 euroa vaikka tuli kielteinen päätös!
Et tiedä näköjään alasta mitään.
Vanhoja taksilupia saa vielä myydä kesäkuun 2017 asti. Nämä ovat niitä osakeyhtiölle annettuja. Taksilupia saa myös siirtää vastikkeetta sukulaiselle mutta TAKSIYRITYKSEN voi myydä ilman lupaa (luvan voi antaa ilmaiseksi).
vaikka osakeyhtiö hoitaisi liikennettä, lupa ei siirry yhtiön mukana eikä sitä voi luovuttaa tai antaa kenellekään, se on henkilökohtainen, missä ilmoitetaan myytävistä taksiluvista?
Taksien hintoja on säännelty alalla toimivien tappioksi tähän päivään saakka. Nyt kaikki on toisin.
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/taksiyrittaja-kilpailun-vapauttamisesta-me-lahdemme-maalta-kaupunkiin-emmeka-tule-takaisin-23589959
70-luvulla takilupien määrää kasvatettiin radikaalisti. Seurauksena oli lukuisia konkursseja ylitarjonnasta johtuen.
Historia toistaa itseään.
https://taksihelsinki.fi/taksinkuljettajat-ja-autoilijat/autoilijapalvelut/helsingin-taksiautoilijat-ry/historia/1960-1990-luku/
Ei pidä paikkaansa, ei johtunut ylitarjonnasta vaan kirjanpidon puutteesta.
"useat autoilijat joutuivat arvioverotuksen vuoksi taloudellisesti vaikeaan tilanteeseen. Tilanne normalisoitui, kun käyttöön otettiin eri osapuolia tyydyttävät ajopäiväkirjat"
Kysyn+vain,+että+miksi+persut+antoivat+ottaa+perseeseen+tässäkin+asiassa?
Persutkin myyvät persettään ja ottavat huuleen jos oikein kovasti peloitellaan!
Taksien tulevaisuus näyttää ihan harmaalta taloudelta. Liikennekaari muuttui yks kaks liikennepalvelulaiksi. Arvioverotus palaa varmasti takaisin.
http://jukka-pekkakukkonen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/235829-liikennepalvelulaki
Koko+juttu+on+aivan+malliesimerkki+siitä+kuinka+suljettu+markkina+lopulta+kaatuu+omaan+ahneuteensa.+Päättäjille+ei+jää+vaihtoehtoa+kuin+poistaa+alan+säännnöksiä+ja+vapauttaa+kilpailu+Näin+käy+vielä+apteekkareille+ja+maajusseillekin.+Eu-aikana+eli+viimeisen+25+v+aikana+on+muu+liikenne+(tavaraliikenne)+ollut+lähes+vapaata+ja+kustannusnousuja+ei+ole+voinut+siirtää+hintoihin.+Loppu+kustannuspaine+on+revitty+selkänahasta+ja+toimintaa+tehostamalla.+Käytännössä+monella+alalla+mennään+aika+vanhoilla+taksoilla.+
No just! Ennen kommentin kirjoittamista olisi fiksua tarkistaa faktaa, vaikka tilastokeskuksen sivuilta. Jos asia olisi niin yksinkertainen kuin kirjoittajat näyttävät katsovan ja siitä riippumatta mitä mieltä muutoksesta sattuu olemaan, olisi taksien määräsääntelystä luovuttu jo aiemminkin. 2000 luvulla takseja koskevaa lainsäädäntöä on muutettu ainakin pari kertaa. Nyt on turhaa spekuloida onko muutos hyvä vai huono. Uusi järjestelmä haastaa eniten tietenkin yrittäjiä tuomalla epävarmuutta, mutta myös uusia mahdollisuuksia. Velkainen pienyrittäjän asema on heikoin kestämään isoja muutoksia markkinoilla ja yritykset joissa on relummin vapaata pääomaa tai vakuutta, tämä on erinomainen juttu pidemmällä aikavälillä. Kuluttajalle ja koko yhteiskunnallekin muutos tuo niin hyvää kuin huonoakin kaikesta hehkutuksesta huolimatta. Lopputulos ihan hyvä ja yksi piste siitä, vaikka laskutoimitus menikin miten sattuu.