Rantaväylän tunnelien rakentajat lähtivät muhkeine palkkioineen muihin hommiin, mutta tunnelien edustoille ja itse tunneleihin jäi ikuinen pöly autoilijoiden ja lähiasukkaiden harmiksi.
Miksi pölyhaittaa ei otettu suunnittelussa ollenkaan huomioon?
Nyt sitten ihmetellään, miten pölystä pääsee eroon. Siitä voi hetkellisesti päästä vippaskonsteilla eroon, mutta jonkun rakennusteknisen järjestelmän avulla pölyn jatkuva poistaminen tunneleista tulisi niin kalliiksi, ettei siihen riittäisi edes kaupungin virastotalon myyntitulot.
Laittakaa seuraavaksi tunnelit myyntiin!
Miksi pölyhaittaa ei otettu suunnittelussa ollenkaan huomioon?
Nyt sitten ihmetellään, miten pölystä pääsee eroon. Siitä voi hetkellisesti päästä vippaskonsteilla eroon, mutta jonkun rakennusteknisen järjestelmän avulla pölyn jatkuva poistaminen tunneleista tulisi niin kalliiksi, ettei siihen riittäisi edes kaupungin virastotalon myyntitulot.
Laittakaa seuraavaksi tunnelit myyntiin!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auttaa vain ja ainoastaan nastarengaskielto.
Onko tunnelin asfaltissa kulumisuria, joka osoittaisi, että autonrenkaiden nastat olisivat rouhineet siitä pintaa irti? Ei ole! Pöly tulee muualta.
Tai jos kiellettäis autoilu kokonaan. Onhan meillä näitä käyttämättä jääneistä tunneleista kokemuksia.
Savunhallintapellit unohtuivat väärään asentoon
Tunnelista unohtui ilmanvaihto. Nyt tunnelin katossa on vain muutama pikku puhallin jotka yrittävät liikuttaa ilmaa tunnelin päihin päin. Edes tunnelin puolessa välissä ei ole ilmanvaihtohormia vaikka tunneli on yli 2 kilometriä pitkä! Tunnelin keskikohta on paljon tunnelin päitä alempana joten ilman lämpötilakerrostuminen tekee ilman vaihtumisesta entistä hankalampaa.